高端制造，國家十二五戰(zhàn)略重點---討論

浪漫滿屋

中國高鐵的合作伙伴
長客和法國阿爾斯通 合作CRH5
四方和龐巴迪合作、
唐客和西門子
株所和克諾爾

huangpan1234

還的努力啊,多搞點炮彈就哦可

Li515414

998大俠的觀點很到位啊

孤星伴月

中國要搞高端的前提是領(lǐng)導(dǎo)人必須摒棄面子，做到求真務(wù)實。面子工程是中國的通病，為了面子，領(lǐng)導(dǎo)們常常打腫臉充胖子，做點小成績了就沾沾自喜，吹牛浮夸，有時為了出點成績不息弄假，盲目追求眼前小利，而不顧大局。比如常有多家央企競爭收購?fù)�一家外企，明明一億元就收購的，結(jié)果競爭到兩億。再如高鐵，明明是站在巨人肩上發(fā)展的，偏偏吹牛是自主研發(fā)。大家都知道，現(xiàn)在高鐵技術(shù)最先進的國家是德國和日本，當時中國政府以技術(shù)轉(zhuǎn)讓為要挾，才給外企投資的機會，川崎重工不得以才把高鐵的技術(shù)透給了中國，中國在消化吸收了它的技術(shù)后，才搞出了時速300的高鐵，然后就吹上了天，說是自主知識產(chǎn)權(quán)，真是可笑。要搞高端，已經(jīng)晚了西方那么多了，現(xiàn)在就是要多向人家學(xué)習(xí)，引進技術(shù)，為何不能謙虛點，承認自己是站在巨人肩上的了？更可笑的是，現(xiàn)在又要搞時速500的高鐵，還不是面子在作怪，好大吹中國哪位領(lǐng)導(dǎo)英明領(lǐng)導(dǎo)下搞出了世界最快的列車，有意義嗎？時速300的高鐵的投資效益與安全尚待時間考驗，又要搞500的，這不是拿金錢與生命開玩笑嗎？面子文化是國人的劣根性！

傳說123

要是把房地產(chǎn)的錢都投向制造業(yè)就好了，期待中國的制造業(yè)能夠變得更強大

春風溜過如煙

要是把房地產(chǎn)的錢都投向制造業(yè)就好了，期待中國的制造業(yè)能夠變得更強大
傳說123 發(fā)表于 2010-10-24 15:50

   這個想法不錯，只是有難度呀，現(xiàn)在社會都是在逐利，誰會來投這個賺不了多少錢的行業(yè)？

ywh362568

見識了，一直以來我以為高鐵已經(jīng)國產(chǎn)化了呢
南車，北車，四方。。

現(xiàn)在制造業(yè)和國外拼技術(shù)還是比較難的，這也是民營資本不太敢介入的原因，畢竟產(chǎn)出太小
而且知識產(chǎn)權(quán)保護太差，投入了不值得。
有錢都往一些科技含量更高的投

其實從效率來講，民營資本更講究效益，風投也是，但是針對一些大項目，我們的體制決定了民企不能介入

399684470

要是把房地產(chǎn)的錢都投向制造業(yè)就好了，期待中國的制造業(yè)能夠變得更強大
傳說123 發(fā)表于 2010-10-24 15:50

    頂下···現(xiàn)在什么行業(yè)都離不開機械·只有你的機械夠狠經(jīng)濟才能得到更好的保障·才有所謂的面子···高鐵一直給我的影響是自己研發(fā)的·看了各位大俠的質(zhì)料后我才茅塞頓開··都只是吹噓·為什么領(lǐng)導(dǎo)人都不能腳踏實地的了·新中國剛成立的時候那么艱苦的條件都能搞出兩彈·現(xiàn)在這么好的機遇和條件為什么我們自己做的東西都是那么的山寨了··值得我們?nèi)シ此肌げ恢�道這里面有沒有人大常委·可以代表我們這社區(qū)代表中國的制造業(yè)去發(fā)表幾句··

249868772

還是算了吧！都曉得最近反日，我說了，大家還不罵死我崇洋媚外啊，怕遭河蟹了！  l, o- `8 c* y) i, X; z5 N
你相信四方所那幫家伙能搞得出世界上最快的高鐵嗎？時速500公里，安全不？搞高鐵，德國和日本比中國早很多年，科技比我們發(fā)達，人家還不敢說500公里，為啥，以人為本，人命（人權(quán)）最重要，不是人家不得技術(shù)，是不敢拿本國公民的生命開玩笑，中國呢，喜歡急功近利，搞了個200多公里的，搞300公里的，現(xiàn)在要搞500公里，關(guān)鍵部件都是洋貨……

老鷹

回復(fù) 34# 孤星伴月


   

再如高鐵，明明是站在巨人肩上發(fā)展的，偏偏吹牛是自主研發(fā)。大家都知道，現(xiàn)在高鐵技術(shù)最先進的國家是德國和日本，當時中國政府以技術(shù)轉(zhuǎn)讓為要挾，才給外企投資的機會，川崎重工不得以才把高鐵的技術(shù)透給了中國，中國在消化吸收了它的技術(shù)后，才搞出了時速300的高鐵，然后就吹上了天，說是自主知識產(chǎn)權(quán)，真是可笑

假如真是你說的這樣，我感覺中國就很成功啊。什么叫自主研發(fā)？站在巨人肩膀上搞研發(fā)是沒錯的啊，什么都從零搞起那才傻呢？
現(xiàn)在的關(guān)鍵是，中國的高鐵是否具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，是不是自己掌握了里面的全部技術(shù)或核心技術(shù)。只要掌握了，不管從哪里來的，不管是偷誰的都無所謂。