本帖最后由 yzytd 于 2010-10-20 23:58 編輯
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7 b( i& P: w" B1 W' I' y" w0 j小弟 從事機械行業(yè)5年多(現(xiàn)已轉(zhuǎn)行一年多)* l: P, c) |0 U0 Z
2 ]) v7 ]8 w9 k- D `" X5 R先談?wù)剰臉I(yè)經(jīng)歷吧$ Q! \0 s+ Y" v \& T
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畢業(yè) 通過關(guān)系到 常州某國有機械廠實習(xí)任職 主要學(xué)習(xí)從事數(shù)控編程調(diào)試類的工作 入門是從手動編程開始 然后 是MASTERCAM UG類編程 也都是腔體類的活 葉片一般師傅們都是UG編的 哈斯的五軸加工的 弄了一年多 玩五軸 一年半后辭職
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; o; r5 {. z& c+ L% W9 v還是通過關(guān)系 到無錫某研究所上班 額......................奇跡的時刻來臨了 我又從頭開始 (這次是當工人) 車銑刨磨樣樣都玩了個便
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* Q& t4 Y B9 t) b% b4 c; i后面還是搞哈斯的床子 (這里說句實話 由于學(xué)歷不高 專科 里面人有點看不起俺 俺又干了一年半走人了)1 A7 l9 |, d, g- V3 c& Y6 F
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5 K! ~9 t$ `/ i這次自己應(yīng)聘 貌似丟了10份 去了8家 最后定了一家 常州的(做鐵道交通行業(yè)的廠) 這次接觸的 沒太多機加工 全部是鈑金,焊接類 。! n' u/ X' q9 G G* U
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在里面做項目質(zhì)量經(jīng)理 (話說這活 個人覺得都很簡單 清閑) 主要負責過 200KG動車 300KG動車 風(fēng)道系統(tǒng) 行李架 阿爾斯通西班牙供熱風(fēng)道系統(tǒng)1 R, ~* F- k! ^4 X( K
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# Z3 v9 o2 K8 S" x4 v龐巴迪倫敦東北部線風(fēng)道系統(tǒng)項目 東西都很簡單# `/ a% f9 y0 v% m8 K* P% V$ t3 t
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( J9 q7 M0 D- p* [8 A干了3年辭職了
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現(xiàn)在轉(zhuǎn)換做銷售 (也是我一直想做的東西)
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現(xiàn)在談?wù)勎覀人對機械行業(yè)的看法吧 說實話 這行業(yè) 你剛畢業(yè)能拿到1500-2000就很不錯了 真的 太年輕別人都懶得看你簡歷% @: n7 ~) m! i9 |% L* @. c
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- j' Y# }% H9 B% m7 @' a, n做了5年多 唉 這行業(yè)枯燥乏味 一直在車間里轉(zhuǎn)悠 也接觸不到外面的信息. E9 h: r& e+ o# U+ c8 A& n5 F
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這行業(yè)也就一句話 越老越吃香
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現(xiàn)在做銷售 感覺接觸的人事都多些 各方面都接觸到了 也為自己以后想法鋪了點路子 總之 能更快的看到錢途
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7 H, |& R, X" L7 G& _總結(jié) 機械行業(yè)從業(yè)人員(只要你有一定經(jīng)驗) 找個工作混口飯吃絕對沒問題 跳槽找工作幾率比較大( 1-2月內(nèi)不管好壞都能找到一份不至于餓肚子的工作) 不可能一夜富 可能你一輩子都富不了 但你一輩子不至于餓死 就這樣& x9 ^, E- O$ ]
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個人看法 呵呵 別罵我哈 |