. z" H5 d' j2 y$ V& E3 i
| Ⅰ級(jí)
3 A/ H' y+ f. K" S }0 i | Ⅱ級(jí) / j. I& @8 o! c! I
| Ⅲ級(jí) 3 y* U2 `) P) O. t# c# Q- h
| Ⅳ級(jí) 0 e7 V, ~' c: W/ X( d
| Ⅴ級(jí)
5 w, N! a' B# s( A |
系統(tǒng)類型
1 [: Z6 i ^5 e( T | 高運(yùn)量地鐵 8 a% t. R( N; N% b9 `" O" J
| 大運(yùn)量地鐵
) r% d, a) S- |' m4 L, S& F3 o | 中運(yùn)量輕軌 5 K8 K* r* m. y( _$ `1 A' {
| 次中運(yùn)量輕軌
; }' n/ g: n$ |1 `; e1 f | 低運(yùn)量輕軌 9 n! ?" M- [/ {6 @ L, ^
|
適用車輛類型 3 o9 _6 V0 a, N: i" z9 ]0 Q
| A型車
" A7 A* ]/ P2 Y( O& `( g
* {4 S7 A: _/ } | B型車
0 A5 A, z, e; g1 A0 J : z$ l- i9 b. f2 n! ~6 ?
| C-Ⅰ、Ⅲ型車
: U l* t0 O* i3 m, q8 p1 h/ @ & O# {8 u9 j Z1 N9 H' ?
| C-Ⅱ型車
, r9 ^" }( P& f% y* R$ J 5 l) z8 ]% c5 @9 j1 S
| 現(xiàn)代有軌電車
2 Q; o/ P2 M; T8 S4 ~" J2 B |
單向小時(shí)人次 : ~0 A. F3 h; |3 d" F
| 4.5-7.5萬
" \) R( X1 y3 o# g! m& ^ n5 D( n6 {
+ _9 Y, x% v" a7 z6 h: F9 t | 3.0-5.5萬
5 X& e9 b9 G- } + }/ p3 `( ~1 ]$ A! u; N8 @
| 1.0-3.0萬
0 E' Z8 Y; o6 w
' n, f% Z z" b0 d2 | | 0.8-2.5萬
, S; }! W# Z( X4 S9 X) T/ { 4 |" i7 f2 q$ z$ h" U, P2 B
| 0.6-1.0萬 0 `* Y2 b! ^! V7 ?( C
|
線路
6 ~2 f" T( j7 Z( Z5 u + r' T' [8 D6 l* A# H* B4 e" u
| 隧道為主
+ e1 M6 S$ k# S
$ W4 u' [/ Y) h9 Z$ V. g | 隧道為主" H! Y2 m( J& w: x
# x5 k- A& C+ ?9 w( K/ n; r7 q1 ?. g
| 地面或高架7 q. g7 c, V) _2 e$ @, e& M: X
7 r, h7 [) v! {; b& {( G: _
| 地面為主
: ~$ K2 Y% T9 }9 y$ l( w) A: f
/ p) f4 w: Q3 M1 Y+ Q | 地面
2 D/ o, W! [& z |
路用情況 a# y1 k. z2 H/ L' Q8 M
# V7 u" U& }' J$ U | 專用& \ O e4 S8 ?. |' @
* U) U' }$ k* U2 T
4 z, P$ s) f- z3 E/ |9 _8 f* ?9 a. e
| 專用3 w$ q- B* c' f @: }
" w3 ^9 q2 D& {
| 專用, F) B+ h6 f! S+ H4 v# ]
% [$ k" ^. _: N1 |/ {* J, a3 ~/ d | 隔離或少量混用 2 Q1 l$ D* ~1 Q+ P( d% ~1 z F' k
| 混用為主 ) b6 q3 a, \9 N; Z5 Z
|
平均站距（m）
2 s0 |4 y2 n6 e6 I- T8 h | 800-1500
, Q4 k. o( B+ ?! v j ! _* S* h' L4 \, H r7 a/ v
| 800-1200
' p' K7 S( c- K
" H9 |4 S/ C( e! C9 r. N, |, r | 600-1000% y1 ^% Y( K0 C- S# t" v
7 y- m* r, G4 C1 _ | 600-1000
' Z. f, K/ ~) H) @: h
! [9 k* R# [* ?: x | 600-800
* ~7 V4 q& {6 n. _: ^1 y* @) b |
站臺(tái)長度（m）
5 V# ^& C) T* T& X$ ` | 2008 ^+ \. x, y' T; o' F& A
4 x) L A2 x; N. k8 Y | 200
. d4 v+ B( E7 B1 L4 Q
% K3 O( r! c9 J9 f' M | 1203 g4 S4 [: b3 g1 R' D4 O0 U/ P
7 v% O: g! i& K! R$ o
| 100
1 z/ P% R; q- d 8 v+ d' V" a4 D, c e, D! H" R8 S
| 60 " L& ?5 l) [4 W9 p
|
站臺(tái)高低
0 K; r6 b# W' G9 C$ F( C
. R" n* b5 Y% s3 f- J | 高
# b; d+ P# Y# s- I ~ # L, Q$ _& O3 x3 {# R' b% w
| 高/ D+ w S+ U+ Y
+ v% a3 i, f5 j. u
| 高
* K% S" M- }# s4 b& j( A" y
( n$ j9 \0 F6 f h/ ?3 t* c ( M8 |/ D4 [& D& \# H
| 低（高）
2 D" t& h9 @& B g$ k ]# R" c) h6 b' T; h+ X
| 低
# s2 G# t- n" f# e; Q" y |
車輛寬度（m）
2 [2 [+ N9 i6 E9 t# H' X7 [ | 3.0) C6 ^; x4 C5 m5 O8 N7 ? L
% X# i; G4 d) \% v; U& S2 P
| 2.8
8 W9 ^- P3 e* s3 A8 f9 r: X4 f 1 b; X; Q8 P! _0 c/ z( f! y1 H8 q
| 2.65 Z9 ?1 E, G3 u$ N8 j0 k |
. O1 f% q" p. a2 k' U+ L5 J" u Z! s | 2.6
( b- z/ }2 C; \% B" a1 P C" d ; S! B! B# `$ g1 C" {2 n- \/ _
| 2.6 7 q( p/ U- m+ k; x+ W# V. \0 w
|
車輛定員
. w) a) h. Y# B0 G" E6 o2 K3 k* Y7 K4 i; ~
6 ~3 I+ W7 F8 ?9 A3 l; m R: g | 3100 }. i x/ N0 Q, q1 v) E8 P0 N
( T* h' T" g! u | 240
5 ?, _. v6 b8 c! Y) K2 z + @$ l1 g; H8 F& M" ^% X
| 320" Q6 j0 C' o' S5 s9 r
, W1 _8 s! L( Q; x0 Y4 A* G1 b5 }
| 220; a6 a5 U. `7 o5 q6 g9 d
$ |4 M9 s7 E% ?4 I0 E C2 L | 204～202
4 A2 Q2 S# r% U: L' _ |
最大軸重（t）
6 J( H/ w- v+ H# L" ~ | 16
& h4 p2 D3 P* |# T4 x
( D; }2 Z1 F+ l2 |; D7 w0 J2 z1 S | 14) X" z% z* f* l' c" Y
7 {5 X5 Z8 c; N5 E2 m- l' M( N
| 11/ C: d! ?; G; b' v* O; @+ f5 Y# e
9 D" O% A3 u+ c8 c! H) E& X n | 10
0 X% W' Q1 m6 v" e. ?
. r2 I N) V6 x* ^. B; \+ c) \ | 9 - ?, W* s( T; u4 H' ~/ x
|
最大時(shí)速（km/h） $ l+ G: {( x! t% s$ C4 g
| 80～100" n; V3 m! M7 U2 b# U
/ `, d- v( W$ l4 @, u
| 80
; K- S" c# k; Q0 O
- n8 R" Y& I8 x% E4 u+ C- _ | 80
6 ~8 L9 Y; a: v9 v( q" ?; y$ ^ & D* L7 f/ V( c" f# M8 A
| 70
5 z: U/ K4 i$ y/ K, T6 z/ f" v
& F- x- o8 _7 d | 45～60 0 f6 k2 m9 q+ w4 D/ k
|
平均運(yùn)行速度（km/h） 6 ?8 A8 l1 W- P, | x v' ?+ O
| 34～40
b6 v1 W4 v& q" ^% p
( h4 G) z# j( P% Y0 O/ _ | 32～40
& h( e0 ]# M/ r' G- o/ O( C8 \+ P
, n' g N+ z( ?, I1 Q | 30～400 v4 f$ E3 Q5 _, W0 c7 L
# K- p. A& K& e6 Z( K O4 z | 25～359 [$ u9 o, U; P% R3 E
2 ~+ i; r& x" `! @. A | 15～25
7 l" g x9 X' D |
軌距（mm）
* u* F- H4 W6 ]7 J a- N 3 O! ~: ^) Z8 u0 y
| 1435
; p `6 k0 O# X& o0 O0 C) }' T* {5 V+ A
% j" w# r; k- z. @# ]' F0 _4 T5 G/ k | 1435
- [7 s4 a" U; P. i 3 b3 k$ T& V9 d: M4 b) {$ s& T
| 1435
7 s' R0 b; L6 E& ?) F; T % c8 [* z! W* N
| 1435' S& K$ w4 E; y! X+ R4 Q1 a# |
/ A( ]' H! _* A# o0 ]6 l | 1435
$ K- `5 g% R7 k! X( P0 j) V % ~; c2 u. r. J( s- S' h, m0 @9 z
|
額定電壓（v）
& f: I2 e1 C4 M- r' Q: s q3 _, Q | DC1500
4 I5 D" H' @" K( x: X % U6 |* F% q3 v2 a/ c
| DC1500（750）
" M: X, z# P- C; z* R; A6 X " b+ _6 m: ]7 I2 D# F' E: N$ J
| DC7504 Z/ r/ i1 H" i# U, Z$ A, z6 `( I
$ v5 c% e/ u: B6 i4 I' Z: d& }
| DC750（600）
0 H3 B- w' r1 P( W: @4 E | DC750（600） : k- K) _( M( c1 h% _1 m, A
|
受電方式0 C, Y6 v( C& C9 x$ @1 ~) `/ ~
4 U2 ]+ {: x/ p1 O- q# B | 架空線/第三軌 e# D) Y G# ^4 M; T
9 L2 x# h; m8 k5 ` | 架空線/第三軌
% {9 O( o7 E: A; |, ^2 l | 架空線/第三軌) c7 @; K3 M. @
6 h9 {' ?# X+ [' s | 架空線
0 f- k5 l ]* K* a7 C- E
+ T( X6 S; i1 s* c | 架空線 : S) C* R `- a8 S- Y1 U8 Z: }
|
列車自動(dòng)保護(hù)4 j' c8 [5 [7 P6 I; W n% F
. ~3 U ^, A' i( J
| 有
" y; N8 O. H. u9 H" v. O" w5 R 7 U4 j8 j) a3 y- T* {
| 有, d+ A; O) `/ Q; Z
0 @) W H3 v, ?7 r# v4 x | 有# a% N4 _5 O4 s# B/ y8 y/ r
- m3 k- i3 p) q0 D) e/ u% C
| 有/無
1 G k9 W. T" x7 @6 }) M V, H
5 y, ?$ @6 }& @. x- ~# X | 無
. R; j2 ~: U( R2 | |
列車運(yùn)行方式
! G5 d6 h9 e9 M3 p | ATO/司機(jī)駕駛+ J' F E0 k1 Y6 i
! R; K2 `/ j2 K: N! U+ J | ATO/司機(jī)駕駛: A+ a5 n0 x* c0 t; X8 H
; A9 o- K- w4 P2 P4 n( Y- X U, |- \ | ATO/司機(jī)駕駛& T0 }6 L" d1 L5 _
! |( }8 B9 W# B+ s | 司機(jī)駕駛
' N- g6 A& @/ }3 s
/ ~: b: g3 q. c | 司機(jī)駕駛 ! O+ o3 N0 I9 F0 }* b# E8 H" D5 z
|
行車控制技術(shù)
4 a6 M0 _4 p- k, s | ATC
; X+ H ~* p4 O; H- C 7 h7 o* y3 ^+ K+ w& w- b9 x5 [9 l' z; c
| ATC. T/ A) y* L8 ]
8 I! O( o+ o% Y: i F: N. Y% v* \
| ATP/ATS/ Q7 j% C |: s7 F) c( B
. B! Q$ _6 S Y, D9 g8 f3 {
| ATP/ATS( G6 A- M! q4 @; F
. [/ F6 W7 h/ K | ATS/CTC ' N- e, c% ~# P6 |: J' T. F! }
|
列車車輛編組
0 e7 _1 ?+ J; d( g; n* J 2 {% h1 F. Y7 n6 l8 h& ? |
| 6～8
0 v: D( V+ ~( U0 K
5 `- A6 p. @" d! _) n, J8 b2 z, L | 6～8
1 B; F4 \" k ]0 d ! e6 G0 P& w) X0 s3 G
| 4～6
) v! \+ U8 Q7 O. `% Z
5 a2 W, j) b; Y/ ~+ d4 } | 2～4
" f7 M/ [* i+ n' @& t/ c7 o % h$ K7 x. ]) K+ l
| 2
) x3 P# k. [9 H. ^ |
列車最小行車間隔
* H% A9 J4 o4 t, J; b | 120秒
" _. K0 g q- } ~. Q9 ~1 `+ a
- Z3 y0 m" k; M5 G( r# N! Q | 120秒3 H0 [. c1 s/ r
( t2 a" H4 @+ O: j+ |
| 120秒
6 `' u2 ?( o$ v0 J, m6 b * E4 K/ v( Y! l* p# q2 b1 n0 k- @& r
| 150秒
7 j6 {& f* U3 g6 g0 q, s' v 0 ]2 W0 Y1 n# a, g# H) `1 k, @, M
| 300秒 1 ~4 ?: ?: ^2 P
|
發(fā)表于 2010-11-16 13:25:52
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