* v; H+ Y- B' h+ {% m$ p5 b, d | Ⅰ級
) G* ]- m/ h e! |/ ]4 |# i5 T | Ⅱ級 1 L5 ^9 p1 Z: o2 [; a2 Q
| Ⅲ級 . A# B+ P% g3 P7 F5 v9 g2 _, O
| Ⅳ級 0 q! G* i, i& H1 O _" A Q
| Ⅴ級 ! U" q0 N3 _ |8 ]+ H* A* }% H! w
|
系統類型 9 s) F# _ D& `0 W0 g
| 高運量地鐵
" [# e' l1 ]8 E: d | 大運量地鐵 1 F0 H4 y! H4 v" e# y0 V5 Z
| 中運量輕軌 + z d" M8 w; K p+ K
| 次中運量輕軌 * c3 [3 [$ H* w
| 低運量輕軌 9 }% }4 x, J8 G5 v" G" q/ d
|
適用車輛類型 , [4 R0 S/ G4 z
| A型車
8 a* P( q7 J+ [ 7 ^2 d( O+ y$ Z2 U0 @; g9 L
| B型車
# l3 B& L! h1 v+ r$ h9 @! ~4 n 8 R1 V% @7 a& e5 M+ c, y+ @
| C-Ⅰ、Ⅲ型車8 a9 K; M3 n3 ^ Q W
: c5 X/ z4 W) Q+ _) `! m1 D | C-Ⅱ型車
9 W9 Q4 } F; j1 F, q ! S' {( M; ?; S w3 Y' g
| 現代有軌電車 $ w2 N8 `- ^7 m+ v Q$ f
|
單向小時人次 : E" `/ _4 S( _5 O" b. E; |
| 4.5-7.5萬
5 d3 H* T( r. Q3 M0 k 3 R( c+ A( s" B! u/ B2 O
| 3.0-5.5萬
% B( r8 z, T X+ T6 p# F. @
) A3 ~. I8 {9 m& z | 1.0-3.0萬6 p ^& a6 n \: o( @
! I; a- | ~7 g | 0.8-2.5萬
0 f7 ^( R. y# z$ a ]
' J, H- J4 v' i I" { | 0.6-1.0萬
- C4 D5 x3 G- u. H% R- S |
線路
2 A3 ~. Y" ]5 M8 G0 Y, D9 F
3 D. O. O2 i7 P; e$ ~$ Z' T | 隧道為主0 P8 c" r; {5 t; T1 [ g4 x& b
: ^. o3 q; h0 v+ c | 隧道為主7 j$ K, U+ p% W' A5 s( N
9 B( w) ?7 r4 o6 y
| 地面或高架5 P/ _" W7 R' M8 h
s a1 a* z# ^/ L( h5 s | 地面為主: g& T) p/ z, a8 D& P
+ o3 K4 R' t6 a7 b2 G. o) ? | 地面 ' }3 }8 Z: s/ S1 u! d
|
路用情況
& f7 a4 \& Q: R" k( E, ?% v
% e2 P# V: [/ f2 f# l9 K/ t. G | 專用
5 h J. E, [5 x2 J" N& a. z* S- v0 \' }8 C% H1 e1 s
( e3 ~2 l- ]3 V! i- A- u
| 專用: _8 [$ q1 Q" A) j
+ o# ~ ^6 J8 d2 @( V9 ?2 P" Y | 專用- h8 G. r* H0 z, Y5 ?
0 @" E8 [+ O2 A" N$ g | 隔離或少量混用
. F0 j+ D8 K, K" W2 T7 r3 N, d | 混用為主 ! |* D2 L6 o' ~0 S
|
平均站距(m)
- `7 ~3 f( L! |/ C- T0 o | 800-1500# I' _% v$ \* y/ `
" [9 w8 A0 f' s
| 800-1200
' ^( Q s- T6 u i# @4 w 6 `. i( O; c6 d" A$ T
| 600-1000/ {! N$ V) r- R. [6 { n, `
3 h, \4 S0 a K* p4 m0 Z! N: y* f | 600-1000
/ C' m" l( j# q( t+ o; \" _ ) s# X; `: c. F" i, M i. J3 U5 F
| 600-800
3 F" O5 Z/ D! ]$ S! ~/ O |
站臺長度(m)
9 h$ E# Z( v2 O% g# S; Y' g" V+ H | 200
4 D0 S" u+ a7 h 1 e0 ~# d' v4 ^/ H, Y+ i* {
| 200
9 Z- C1 k8 p; Q( m U$ z6 s% C7 o* Q; Z8 G# K$ U% ]' {
| 120# |; u" U j2 B) O" x
+ A4 S9 K& U. v2 X0 b
| 100& J! d! f! c- `: H/ e9 e
9 q8 V. X# |5 V8 w" \: c/ B9 I
| 60
( P3 G7 \- I, O |
站臺高低$ X) e5 N1 C: C
8 t6 s/ _4 r1 a' c | 高0 C' \* Z4 V1 A4 ]1 F% E9 ^1 O
* [- a {9 g6 _- P0 ~ n
| 高
3 X ^% K. |: o: p/ b0 |
& m( R0 x7 y& H0 v$ v | 高0 w/ ?$ k0 ]8 ~2 w5 {
9 v- S0 g* t, @ ' S% A0 ^5 I$ L. f; j W
| 低(高)7 _/ D" J: d' r0 U3 K
1 _0 ]4 y$ @4 s& ^- q. n | 低 4 P) g9 Y5 t$ e v* l
|
車輛寬度(m) k. R1 W/ e/ N X; K' _
| 3.0' N. f2 i/ D9 `
0 q2 z/ A2 l2 _- L | 2.8; U; S' ?, F. G& r I
- ~, ]# J& S ]2 g5 A9 ?* u | 2.6. t8 Q( c- p! f. w/ A/ ~
7 a3 s) J% J1 r' t7 K | 2.6
, _4 L8 f* i$ v; O v) j, {: Y
5 p/ y/ o$ Q6 X9 X% y! r. u | 2.6 " T- T& `7 }& b# n9 @& i a
|
車輛定員8 d6 R1 _ n8 D6 \& F4 z5 ]
1 b$ J0 E k$ d. T
| 310$ G/ \0 R! g+ m! D' e8 g; m
* r, b( d& j8 @$ U- N | 240
2 _! A8 p% O+ b+ [4 l ( i4 A& H2 \# }- @1 a
| 320$ a7 L7 x3 _0 C/ O/ T. O4 r$ A
( Q& D X1 s4 n* K( \, L5 t
| 220
! [: `$ x' N/ U# C5 X: C 6 f/ J; f {+ X$ q
| 204~202 1 K( v) O- |" G$ Q! C
|
最大軸重(t) % |7 t0 i; X, f* x+ { B' f
| 16
- C0 [3 T) z) T4 K 2 e# ?1 e; x9 k' [9 o% X
| 14; ?- H& t7 Z* Y: x5 }" J
) R5 F- ]. \) R4 t- W/ W m | 11
! s$ x1 K4 J1 d, L! R; w, X* e
' H0 Y. G5 m \9 Y- e5 h* `3 T | 10
( y$ H* W5 R* ^- t' }
3 t% p; a1 r+ g | 9 - [% z0 G d O
|
最大時速(km/h)
1 b* @( ~% Y! h | 80~100
5 d5 f* P% f( o3 {6 ~" y 6 R; `7 a6 B4 Y, }! }
| 80
; E/ o6 }+ U5 ~( N$ L/ j! u& V& S# W4 d
5 K( E1 E) u7 x& h6 j+ M | 80. X1 F3 T$ M9 S/ ^: d5 g# \
, H d; G/ y6 e | 700 g4 H% P [! P/ w
3 |) e1 m' x# w/ i, N6 T p o
| 45~60
$ r4 c# P. t1 @7 ]+ L, u |
平均運行速度(km/h) 0 L0 {6 }+ y) t8 q f/ `
| 34~40
3 N2 p% t9 ]2 m4 y
( f0 M" Q( g- L, M | 32~40
V! R, _9 f. V. S& `0 n
2 P8 w: m! X6 y1 W( I* {3 M | 30~40
$ r: [0 }3 P0 P
! E9 K+ s3 C. z: t | 25~35$ h$ o: m& S# w# F3 O
/ ~' G. _, {, ~& R4 [7 n
| 15~25 : m) _5 S8 M3 V8 v% ^
|
軌距(mm)3 N; {& Q8 W- t( K2 L; n
- u$ p$ G8 D# ]0 D" B: s& r | 14350 {3 B; `9 C7 k3 X
+ |# d& Q, o$ f4 A" e& b
| 14358 x8 l: s' f* F( J2 m
, j7 }) G2 c6 B0 u6 f/ A# s' y2 Q$ V | 14353 Z& {6 M1 {8 o, T- I, \' k6 S
/ F5 R6 d" @8 i& v% W7 D | 1435
% t; u a$ t6 s }% {. j* k 2 g' I8 Z U* }) a* m5 J3 V
| 1435
. n+ k( N6 x3 d2 v' Z" e1 c , l- t7 X. h' }# v& ]! D
|
額定電壓(v)
% s% T4 P$ Z: L$ r! c6 M, e | DC1500$ u; A2 a/ s3 M5 t% u4 Z5 p8 x4 W
- ^6 y9 s4 d- c0 D, z
| DC1500(750)6 S6 _9 ?3 X/ F; ]( C# o, f; t7 W1 e
5 m2 a* l8 s! K' O) g3 N) d0 f | DC750
3 Y0 u1 S2 a8 r& W7 Q% W % e3 [2 D! b+ p& a1 W
| DC750(600)
8 o, t: H/ |0 i" `1 u# \3 N | DC750(600)
& \1 N3 Q9 k# p! k$ O |
受電方式
& _* R0 C: m5 H 1 w) l' t: A( C. u
| 架空線/第三軌
- v) P- \% ~. O" l4 c% h0 g W
$ t# p: J- |+ x, o! W | 架空線/第三軌 O6 \8 [% \( E; o
| 架空線/第三軌
. c7 i1 W; w% Q+ Q9 T3 J + R( b" u" E5 T' E/ d4 J. Q# ?
| 架空線
+ m& W# ^* m8 i$ ~ ( U O8 G9 _ T& V$ }
| 架空線
3 b9 u: C. G( B5 O |
列車自動保護0 y+ b _, ?8 c5 M; [% u
/ `# d9 u; w% x6 G9 U% _
| 有4 Y/ u9 ?1 L/ `) [% l8 k" e+ B5 `3 X
' R# T# l- G6 S! ?0 Z" s | 有
/ A- V9 {6 g0 z, O" n" B+ h; b
: x, B' e% V- }" ~2 V0 E9 U | 有
/ G) I2 p G7 s5 e& o" a' G9 p
, o" c3 p5 l" x, y% d | 有/無
5 i3 ~1 E0 e6 l1 o$ A; C* u 4 p6 ?% i/ k0 K$ v5 F; {
| 無
8 D8 Q) }3 T: r( u |
列車運行方式 $ R; b& I8 l0 j) X
| ATO/司機駕駛" a: [7 J" h) p8 \' q
6 L' J7 _/ y9 ?, k$ m0 r! m
| ATO/司機駕駛! v; f7 {8 L) T3 S9 z. f
: _& N+ A! r8 |7 n* z1 _4 ~
| ATO/司機駕駛- T: E/ H @! t
7 {# N0 N4 R8 s% F8 H | 司機駕駛: D0 p5 S4 Y1 }0 J
4 E$ j! T m6 x$ o9 u4 A6 f
| 司機駕駛 9 m; `$ U* C2 t' f/ ^
|
行車控制技術 9 u3 F. B) L3 `
| ATC8 @- I; k. S; M; z5 t4 y& ^
' n9 k! Q% N' E5 I; A' z | ATC
7 g3 a5 B# t" a U& W2 ]
2 ?) W+ m" g1 N& c+ _: a* G& W5 t | ATP/ATS
6 n5 y# s# E1 ~, A1 o ) d. i+ A4 { P! L9 V# l
| ATP/ATS
2 I1 ]. Q( ]6 X* E9 |' O% B% E ' d- D" w: f4 A
| ATS/CTC 2 I$ U1 Z( r$ j# a! \2 b
|
列車車輛編組
, k# y& P- D8 p$ b# G) ^' i% h " j& L1 U/ @/ @
| 6~82 M% ~# e" N' y: D. X/ c3 g9 Y) B
8 s0 @8 {" q3 L) s | 6~82 j( h5 P& R. |& Q- |
. p3 L, F3 |+ t$ W
| 4~6
6 F+ V( C9 _3 {) ?+ b) \
) w |0 g- F, n9 ?6 | [7 Y+ A/ F, J | 2~4% M& i6 W- K' v( e+ g1 A
- A! a& k8 r) F
| 2 , j5 y' J% O+ ?8 |
|
列車最小行車間隔
# J( j# `$ O' V+ S | 120秒, \/ i9 Y6 d" [# q! X# t3 U
: A) o9 a# H- Q& X4 K
| 120秒6 C9 y9 m8 y' i. }' k
4 L9 q% Q: f9 {4 W! v0 a9 \' d0 O
| 120秒# P! z, a# d$ b* d3 g8 ?8 D" C
, n) l6 g. G7 h% q, K1 t
| 150秒
, f# M5 N/ c, m- d4 i * r8 Z+ Y* f# w8 w
| 300秒 9 m( V# E* E6 }& d: G
|