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城市軌道交通技術等級表

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1#
發表于 2010-11-16 13:25:52 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
城市軌道交通技術等級表

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2#
發表于 2010-11-16 15:37:18 | 只看該作者
這樣小的文件,樓主不如直接貼上來,讓大伙省點銀子。
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3#
發表于 2010-11-16 16:45:39 | 只看該作者
同意二樓,同意二樓同意二樓同意二樓同意二樓
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4#
發表于 2010-11-27 13:49:25 | 只看該作者
“城市軌道交通技術等級表”LZ直接貼上來讓大家一目了然。
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5#
發表于 2011-4-30 20:52:22 | 只看該作者
本帖最后由 見習生小王 于 2011-4-30 20:54 編輯
# G0 u& Y% k4 v/ B# w3 I5 N: ]- E$ T- z8 l8 b# _
城市軌道交通技術等級表
9 i' g6 l/ ^, m0 e1 n9 ^! ^   

* v; H+ Y- B' h+ {% m$ p5 b, d
Ⅰ級

) G* ]- m/ h  e! |/ ]4 |# i5 T
Ⅱ級
1 L5 ^9 p1 Z: o2 [; a2 Q
Ⅲ級
. A# B+ P% g3 P7 F5 v9 g2 _, O
Ⅳ級
0 q! G* i, i& H1 O  _" A  Q
Ⅴ級
! U" q0 N3 _  |8 ]+ H* A* }% H! w
系統類型
9 s) F# _  D& `0 W0 g
高運量地鐵

" [# e' l1 ]8 E: d
大運量地鐵
1 F0 H4 y! H4 v" e# y0 V5 Z
中運量輕軌
+ z  d" M8 w; K  p+ K
次中運量輕軌
* c3 [3 [$ H* w
低運量輕軌
9 }% }4 x, J8 G5 v" G" q/ d
適用車輛類型
, [4 R0 S/ G4 z
A型車
8 a* P( q7 J+ [
7 ^2 d( O+ y$ Z2 U0 @; g9 L
B型車
# l3 B& L! h1 v+ r$ h9 @! ~4 n
8 R1 V% @7 a& e5 M+ c, y+ @
C-Ⅰ、Ⅲ型車8 a9 K; M3 n3 ^  Q  W

: c5 X/ z4 W) Q+ _) `! m1 D
C-Ⅱ型車
9 W9 Q4 }  F; j1 F, q
! S' {( M; ?; S  w3 Y' g
現代有軌電車
$ w2 N8 `- ^7 m+ v  Q$ f
單向小時人次
: E" `/ _4 S( _5 O" b. E; |
4.5-7.5
5 d3 H* T( r. Q3 M0 k
3 R( c+ A( s" B! u/ B2 O
3.0-5.5
% B( r8 z, T  X+ T6 p# F. @

) A3 ~. I8 {9 m& z
1.0-3.06 p  ^& a6 n  \: o( @

! I; a- |  ~7 g
0.8-2.5
0 f7 ^( R. y# z$ a  ]

' J, H- J4 v' i  I" {
0.6-1.0

- C4 D5 x3 G- u. H% R- S
線路
2 A3 ~. Y" ]5 M8 G0 Y, D9 F

3 D. O. O2 i7 P; e$ ~$ Z' T
隧道為主0 P8 c" r; {5 t; T1 [  g4 x& b

: ^. o3 q; h0 v+ c
隧道為主7 j$ K, U+ p% W' A5 s( N
9 B( w) ?7 r4 o6 y
地面或高架5 P/ _" W7 R' M8 h

  s  a1 a* z# ^/ L( h5 s
地面為主: g& T) p/ z, a8 D& P

+ o3 K4 R' t6 a7 b2 G. o) ?
地面
' }3 }8 Z: s/ S1 u! d
路用情況
& f7 a4 \& Q: R" k( E, ?% v

% e2 P# V: [/ f2 f# l9 K/ t. G
專用
5 h  J. E, [5 x2 J" N& a. z* S- v0 \' }8 C% H1 e1 s
( e3 ~2 l- ]3 V! i- A- u
專用: _8 [$ q1 Q" A) j

+ o# ~  ^6 J8 d2 @( V9 ?2 P" Y
專用- h8 G. r* H0 z, Y5 ?

0 @" E8 [+ O2 A" N$ g
隔離或少量混用

. F0 j+ D8 K, K" W2 T7 r3 N, d
混用為主
! |* D2 L6 o' ~0 S
平均站距(m

- `7 ~3 f( L! |/ C- T0 o
800-1500# I' _% v$ \* y/ `
" [9 w8 A0 f' s
800-1200
' ^( Q  s- T6 u  i# @4 w
6 `. i( O; c6 d" A$ T
600-1000/ {! N$ V) r- R. [6 {  n, `

3 h, \4 S0 a  K* p4 m0 Z! N: y* f
600-1000
/ C' m" l( j# q( t+ o; \" _
) s# X; `: c. F" i, M  i. J3 U5 F
600-800

3 F" O5 Z/ D! ]$ S! ~/ O
站臺長度(m

9 h$ E# Z( v2 O% g# S; Y' g" V+ H
200
4 D0 S" u+ a7 h
1 e0 ~# d' v4 ^/ H, Y+ i* {
200
9 Z- C1 k8 p; Q( m
  U$ z6 s% C7 o* Q; Z8 G# K$ U% ]' {
120# |; u" U  j2 B) O" x
+ A4 S9 K& U. v2 X0 b
100& J! d! f! c- `: H/ e9 e
9 q8 V. X# |5 V8 w" \: c/ B9 I
60

( P3 G7 \- I, O
站臺高低$ X) e5 N1 C: C

8 t6 s/ _4 r1 a' c
0 C' \* Z4 V1 A4 ]1 F% E9 ^1 O
* [- a  {9 g6 _- P0 ~  n

3 X  ^% K. |: o: p/ b0 |

& m( R0 x7 y& H0 v$ v
0 w/ ?$ k0 ]8 ~2 w5 {

9 v- S0 g* t, @
' S% A0 ^5 I$ L. f; j  W
低(高)7 _/ D" J: d' r0 U3 K

1 _0 ]4 y$ @4 s& ^- q. n
4 P) g9 Y5 t$ e  v* l
車輛寬度(m
  k. R1 W/ e/ N  X; K' _
3.0' N. f2 i/ D9 `

0 q2 z/ A2 l2 _- L
2.8; U; S' ?, F. G& r  I

- ~, ]# J& S  ]2 g5 A9 ?* u
2.6. t8 Q( c- p! f. w/ A/ ~

7 a3 s) J% J1 r' t7 K
2.6
, _4 L8 f* i$ v; O  v) j, {: Y

5 p/ y/ o$ Q6 X9 X% y! r. u
2.6
" T- T& `7 }& b# n9 @& i  a
車輛定員8 d6 R1 _  n8 D6 \& F4 z5 ]
1 b$ J0 E  k$ d. T
310$ G/ \0 R! g+ m! D' e8 g; m

* r, b( d& j8 @$ U- N
240
2 _! A8 p% O+ b+ [4 l
( i4 A& H2 \# }- @1 a
320$ a7 L7 x3 _0 C/ O/ T. O4 r$ A
( Q& D  X1 s4 n* K( \, L5 t
220
! [: `$ x' N/ U# C5 X: C
6 f/ J; f  {+ X$ q
204202
1 K( v) O- |" G$ Q! C
最大軸重(t
% |7 t0 i; X, f* x+ {  B' f
16
- C0 [3 T) z) T4 K
2 e# ?1 e; x9 k' [9 o% X
14; ?- H& t7 Z* Y: x5 }" J

) R5 F- ]. \) R4 t- W/ W  m
11
! s$ x1 K4 J1 d, L! R; w, X* e

' H0 Y. G5 m  \9 Y- e5 h* `3 T
10
( y$ H* W5 R* ^- t' }

3 t% p; a1 r+ g
9
- [% z0 G  d  O
最大時速(km/h

1 b* @( ~% Y! h
80100
5 d5 f* P% f( o3 {6 ~" y
6 R; `7 a6 B4 Y, }! }
80
; E/ o6 }+ U5 ~( N$ L/ j! u& V& S# W4 d

5 K( E1 E) u7 x& h6 j+ M
80. X1 F3 T$ M9 S/ ^: d5 g# \

, H  d; G/ y6 e
700 g4 H% P  [! P/ w
3 |) e1 m' x# w/ i, N6 T  p  o
4560

$ r4 c# P. t1 @7 ]+ L, u
平均運行速度(km/h
0 L0 {6 }+ y) t8 q  f/ `
3440
3 N2 p% t9 ]2 m4 y

( f0 M" Q( g- L, M
3240
  V! R, _9 f. V. S& `0 n

2 P8 w: m! X6 y1 W( I* {3 M
3040
$ r: [0 }3 P0 P

! E9 K+ s3 C. z: t
2535$ h$ o: m& S# w# F3 O
/ ~' G. _, {, ~& R4 [7 n
1525
: m) _5 S8 M3 V8 v% ^
軌距(mm3 N; {& Q8 W- t( K2 L; n

- u$ p$ G8 D# ]0 D" B: s& r
14350 {3 B; `9 C7 k3 X
+ |# d& Q, o$ f4 A" e& b
14358 x8 l: s' f* F( J2 m

, j7 }) G2 c6 B0 u6 f/ A# s' y2 Q$ V
14353 Z& {6 M1 {8 o, T- I, \' k6 S

/ F5 R6 d" @8 i& v% W7 D
1435
% t; u  a$ t6 s  }% {. j* k
2 g' I8 Z  U* }) a* m5 J3 V
1435
. n+ k( N6 x3 d2 v' Z" e1 c
, l- t7 X. h' }# v& ]! D
額定電壓(v

% s% T4 P$ Z: L$ r! c6 M, e
DC1500$ u; A2 a/ s3 M5 t% u4 Z5 p8 x4 W
- ^6 y9 s4 d- c0 D, z
DC15007506 S6 _9 ?3 X/ F; ]( C# o, f; t7 W1 e

5 m2 a* l8 s! K' O) g3 N) d0 f
DC750
3 Y0 u1 S2 a8 r& W7 Q% W
% e3 [2 D! b+ p& a1 W
DC750600

8 o, t: H/ |0 i" `1 u# \3 N
DC750600

& \1 N3 Q9 k# p! k$ O
受電方式
& _* R0 C: m5 H
1 w) l' t: A( C. u
架空線/第三軌
- v) P- \% ~. O" l4 c% h0 g  W

$ t# p: J- |+ x, o! W
架空線/第三軌
  O6 \8 [% \( E; o
架空線/第三軌
. c7 i1 W; w% Q+ Q9 T3 J
+ R( b" u" E5 T' E/ d4 J. Q# ?
架空線
+ m& W# ^* m8 i$ ~
( U  O8 G9 _  T& V$ }
架空線

3 b9 u: C. G( B5 O
列車自動保護0 y+ b  _, ?8 c5 M; [% u
/ `# d9 u; w% x6 G9 U% _
4 Y/ u9 ?1 L/ `) [% l8 k" e+ B5 `3 X

' R# T# l- G6 S! ?0 Z" s

/ A- V9 {6 g0 z, O" n" B+ h; b

: x, B' e% V- }" ~2 V0 E9 U

/ G) I2 p  G7 s5 e& o" a' G9 p

, o" c3 p5 l" x, y% d
/
5 i3 ~1 E0 e6 l1 o$ A; C* u
4 p6 ?% i/ k0 K$ v5 F; {

8 D8 Q) }3 T: r( u
列車運行方式
$ R; b& I8 l0 j) X
ATO/司機駕駛" a: [7 J" h) p8 \' q
6 L' J7 _/ y9 ?, k$ m0 r! m
ATO/司機駕駛! v; f7 {8 L) T3 S9 z. f
: _& N+ A! r8 |7 n* z1 _4 ~
ATO/司機駕駛- T: E/ H  @! t

7 {# N0 N4 R8 s% F8 H
司機駕駛: D0 p5 S4 Y1 }0 J
4 E$ j! T  m6 x$ o9 u4 A6 f
司機駕駛
9 m; `$ U* C2 t' f/ ^
行車控制技術
9 u3 F. B) L3 `
ATC8 @- I; k. S; M; z5 t4 y& ^

' n9 k! Q% N' E5 I; A' z
ATC
7 g3 a5 B# t" a  U& W2 ]

2 ?) W+ m" g1 N& c+ _: a* G& W5 t
ATP/ATS
6 n5 y# s# E1 ~, A1 o
) d. i+ A4 {  P! L9 V# l
ATP/ATS
2 I1 ]. Q( ]6 X* E9 |' O% B% E
' d- D" w: f4 A
ATS/CTC
2 I$ U1 Z( r$ j# a! \2 b
列車車輛編組
, k# y& P- D8 p$ b# G) ^' i% h
" j& L1 U/ @/ @
682 M% ~# e" N' y: D. X/ c3 g9 Y) B

8 s0 @8 {" q3 L) s
682 j( h5 P& R. |& Q- |
. p3 L, F3 |+ t$ W
46
6 F+ V( C9 _3 {) ?+ b) \

) w  |0 g- F, n9 ?6 |  [7 Y+ A/ F, J
24% M& i6 W- K' v( e+ g1 A
- A! a& k8 r) F
2
, j5 y' J% O+ ?8 |
列車最小行車間隔

# J( j# `$ O' V+ S
120, \/ i9 Y6 d" [# q! X# t3 U
: A) o9 a# H- Q& X4 K
1206 C9 y9 m8 y' i. }' k
4 L9 q% Q: f9 {4 W! v0 a9 \' d0 O
120# P! z, a# d$ b* d3 g8 ?8 D" C
, n) l6 g. G7 h% q, K1 t
150
, f# M5 N/ c, m- d4 i
* r8 Z+ Y* f# w8 w
300
9 m( V# E* E6 }& d: G
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6#
發表于 2011-5-26 14:51:51 | 只看該作者
沒什么可讀性,屬于入門知識。沒必要花銀子去讀……
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7#
發表于 2011-7-30 08:57:02 | 只看該作者
簡單了解一下還是挺好的。
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