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發(fā)表于 2010-11-23 09:58:32
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只看該作者
02年甚至更早的帖子了
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目前疲勞斷裂國內(nèi)分成力學幫,航空幫,機械幫,和土木幫。 9 I3 x: T* `" p1 j, X$ c
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力學幫主要在求三維斷裂,以西交大的匡振邦,清華的楊衛(wèi)為主。
5 b& r- S+ n0 o5 n D% L9 v但他們的研究的大多是靜態(tài)加載,沒考慮循環(huán)加載, 1 d) [# l4 W6 x/ X+ ~
無法進行結構的壽命估算。
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5 n- P7 Q# i3 l航空幫又分疲勞幫和斷裂幫。
9 g* R2 d- A& M' S( c' ]航空疲勞幫以北航的高鎮(zhèn)同為主,主要是疲勞可靠性和雨流法。
; X' N3 S2 g* \" S( N# y8 ^- P9 }; x如果不考慮可靠性,很簡單了, ) q1 b( A" m+ n% g% d: \
考慮了可靠性,由于以前的老家伙沒幾個懂概率統(tǒng)計, 1 s1 w7 m4 d# Q! U4 y
所以全被老高頭蒙得一愣一愣的(笑)。
' @* x6 \/ A( k c0 ^! P2 q9 ?) ~其實西工大的吳富民教授水平很高,他的疲勞書比老高頭的好。
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/ O" \& G" A) J; \2 L$ r/ A航空斷裂幫以前是西工大的黃玉珊(黃神童),后來是北航的張行。
1 k" g& v2 T. D, _9 P主要是求飛機結構的應力強度因子。
) x/ q {0 N N2 E7 Y后來又搞了損傷容限與耐久性設計。
' x) E' Q. u7 H B3 i- Q0 K& c這個很蒙人,沒一兩年時間你學不會。 & _6 e3 m* e4 D Q2 `
因為首先要學懂斷裂力學, * b J8 m4 Q1 y. L
然后實際搞的是裂紋擴展。
' o) M6 I% H4 k- _黃神童當年自做聰明,70年在國內(nèi)第一個搞斷裂力學, & J/ Z8 G7 e( h
(當時清華的黃克智還在算什么波紋板應力分析呢,可現(xiàn)在成了斷裂幫總舵主)。 $ w( C. c( K4 v; C; @
黃玉珊認為疲勞比斷裂簡單多了,所以向航空部建議北航成立疲勞小組,西工大成立斷裂小組。 4 D8 \. t; ^ C% [/ B) L+ y9 E
可惜黃是江浙人,喜歡單干,后又得了病早逝。加上我國的飛機一直以修修補補為主,使得航空疲勞幫一直有科研課題,
, S. R9 v5 m6 v2 {有課題就自然會得獎,獎多了就會當院士。 Z% |3 I4 A1 D
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與黃玉珊同時搞斷裂的是西南交大的孫訓方先生。
% v9 s0 g( t8 |3 B- k" Y' K孫老先生水平很高,學生出國的很多。 & \' p# x- l/ _7 d7 N
他經(jīng)常出國開會發(fā)現(xiàn)什么是熱門就讓學生做, + L* |3 l* G! A* y# T* D
因此他的學生做好論文畢業(yè)之后出國機會很大。 3 a; a1 T0 P$ |% D- H/ |
孫老先生絕對是院士水平。 # m9 ^$ Y3 A2 U/ L" M
可惜老先生性子直不會討好部里頭,每次報院士鐵道部提不成名。 , m& `0 _( I8 |- \
后來能提名了,
- Q7 A( G5 A0 v. x已當成院士的又建議新院士要選年青的。
1 ?3 T- x8 R- T: B5 \ D所以中國院士一半是狗***。
/ F" v# X( U; t- W" H' @7 c0 x只要有水平,一百歲時被人承認學術成就,就應當選為院士!
" D' o: ^- y& e$ o% a" G+ L4 }
1 p- r. r7 p+ g5 ~) w4 G8 U" Z H機械幫首推東北工學院的徐灝老先生。
6 k% }- d0 ~; _& G; ~5 O徐老先生在疲勞方面做了不少工作。
$ @9 ]' n4 E* n }2 E可惜他的學生生源不好,
$ S6 I8 Z+ `0 `4 h- s, S他有許多新思想告訴學生學生就是做不出來, * d& |) e3 ~6 {
他的有的學生是老外做什么只會照著做一遍。
; \9 X- w& k& T ?- {7 Y. v使得徐老先生未當成院士。
0 d* c7 r- M% U. u# r; U按老先生的水平和著作早應是院士了。 * h" `+ O6 V4 r7 K8 z2 ~
2 C$ o* G$ _: ^! G! N: k: v% i0 @土木幫好像大連工學院的趙國蕃院士做了不少東東。
) X7 w* k% g# r, f7 t8 m0 s但在理論上基本是照國外的在做。 ' z4 i( G6 ~7 a. }
大工的課題很多,攀登B什么的。另外趙院士做的很扎實, 9 Z% \* n$ ?: }4 R& x& R2 J
有很多實驗而且他還考慮了可靠性。
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8 r+ Y) Y" ^* F; @因此各位如果想學疲勞斷裂,
" b3 c" I9 f# p0 H# G! g( D- D9 y, v不妨查一下以下各位學術大師的論文。 0 n; W$ J, v5 A* T
/ e5 s% e6 b, T* l$ x, L% e4 k實用的還是航空幫做的東西。 ' {) H; o$ J" e5 G9 Z" l$ Z
msc系列就是老美nasa資助搞起來的, / R3 Y* c; j) Z& e/ _
我感覺其界面和功能就是用起來舒服。 5 u/ @8 u, d) c8 C. t) o
' g1 o1 G3 J, l5 t, t5 W7 ?$ m4 n因此,疲勞并不難,只是很煩,考慮的因素很多。
3 x: G' `: h3 O* o4 G另外由于疲勞隨機分散性太大,
; `* N! {3 y+ @+ m) k% g不得不考慮可靠性。一搞可靠性就得先把概率統(tǒng)計隨機過程學透。 $ g2 v" T: b4 H% R* R$ ~
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斷裂如果學好復變函數(shù),數(shù)理方程,彈性力學,也不難。 1 \$ n0 m8 f: Q% s+ z1 i- b
只是要花不少時間。 # f6 X2 @! Q3 k" i$ m4 S
另外如果是用有限元求因力強度因子, $ \, l7 T% e" Y5 U7 M
abqus, marc都有此功能。 - G2 r, p7 [ J% ^
只是畫網(wǎng)格費些事。 . H& r5 W2 F" }$ \$ \" e2 r
# u2 `6 }* \! `' V R另外,中國科學院力學所的柳春圖先生,曾經(jīng)任國際斷裂大會副主席, 3 Z: b6 v/ x" Y9 c
水平很高搞過動態(tài)斷裂力學,
" g8 [; K7 O9 W0 D+ O這是我唯一至今未學懂的東東。 " B; ~! z$ F+ Z
6 [1 J. K' J; W5 e石油大學的方華燦先生, ; y; g8 C1 e$ L# |, G& R1 S
在海洋石油平臺結構疲勞斷裂模糊可靠性方面是國內(nèi)第一! |
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