一個極其簡單的零件的N種加工方法討論

駑馬

零件見圖，這個產品已經是量產的產品了
" V* D* x0 R3 h6 e' C外徑Φ9內孔Φ2.2公差正負0.1長度20的T2紫銅管，需求量巨大
+ V# @% m6 F, J3 @5 R0 m: R第一種加工工藝：Φ9×20的銅棒，車床打孔
第二種加工工藝：銅棒冷擠壓
第三種加工工藝：現成的Φ9-Φ2.2的銅管割斷

, v$ n& V/ W8 N% [首先來討論第一種工藝：現在量產的工廠采用的就是這個工藝，主軸轉速在6000轉左右，據說可以班產1w，具體怎么搞的，不是很清楚，采用什么樣的鉆頭
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第二種工藝，是我自己在揣摩的，我設想 用銅棒，復合冷擠壓，兩頭分別 冷擠壓進去8-9mm ，然后沖底，成通孔
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, H9 I8 G4 Q/ B1 Y" j0 K' ~% ~. a8 A8 a第三種工藝，據說成本太高，厚壁的銅管價格較高。
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$ `/ a* z8 a9 L, V# Z1 \看看大家有什么好的方案，或者對三種工藝中的細節有什么見解
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廣州小彭

很明顯，第一種是正道。

風中的雨

第一種 ，   成本核算

史德潮

直接用儀表車，成本應該最低

駑馬

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4 Y3 _! y; |; I& u第一種工藝，有人是用儀表車打的，但是效率不高，其中有一家是用自動車改造的，據說可以上1w/班，但是沒有人可以破解他的技術，呵呵，因為T2的紫銅，韌性好，打孔也是很麻煩的（2.2×20也接近深孔的范疇了）－－－不是因為自動車的效率，而是他機床的刀具和工藝，我估計是上槍鉆的，但是槍鉆2.2也是比較極限的，而且代價很高，一個鉆頭要上百元的，所以我就迷糊了

老哈哈兒

樓主說班產能達到1W，有些不明白，鉆孔的效率在那時態放著，得多少臺床子啊，能訂來管料是最好的了

王華2009

我認為 第三種  比較合適  二氧焊機 的槍頭  就是 紫銅的  很便宜

ljc7605

我認為,明顯是第三種!數量大的話,你就知道成本怎樣了
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mixin0756

第一：材料利用率低
第二：材料利用率高
: m4 g! ]1 t& A第三：材料成本高
T2紫銅延伸率好用冷鐓機直接成形

奉天

第一種說法 不太現實