這個儀表車夾頭工藝應該怎么做

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那位對鑲有合金的夾頭有研究？

夾頭上的合金怎么鑲的？

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做夾頭真的好難 我都叫了2個師傅了 但.........

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原帖由 丹陽 發表 - D6 I4 V) E0 S0 C 那位對鑲有合金的夾頭有研究？

夾頭上的合金怎么鑲的？

 鑲合金倒不難 毛胚打好孔后 在高頻加熱設備上用銅焊鑲上合金就可以

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原帖由 雨夢軒 發表 呵呵，我說的是在車子上先內孔，再到線切割機床上以內孔圓為基準去割六角。至于為什么要在張開的情況下，請仔細研究夾頭的工作原理。你可以在車子上試下張開開夾頭和閉合開夾頭所生產產品同心的差別，那樣印象回比較深刻。關于六角夾頭的精度，其實也是個瓶頸。如果實在是要求很高，可以考慮用脈沖加工六角。或者考慮用模具加工的工藝去做夾頭。產品的同心與跳動度不單純是在夾頭上想辦法，還可以在產品加工工藝上做文章。比如做細長軸類，可以用導向套的辦法控制產品的跳動和同心，精度絕對能控制在一絲以內。

 請問各位師傅 想做好一個夾頭應該具備哪些條件 應該從哪些方面入手

熔點

線切割幾道很難找正,可以考慮先線切割開出六角內孔,再用定位芯棒車外圓

zhys

請教： 雨夢軒  朋友   夾頭在儀表車上的開內孔如何才能開好同心度，鉆還是鏜，怎樣能找準中心？要開的是4——6mm的通孔