一個爐用非標設備——5×15m臺車式熱處理爐臺車

lnhugo

臺車載重450噸，車輪對自行式，電纜卷筒供電，魚腹式組合梁，縱梁柔性機構，最高抵抗沖擊載荷800噸。這個臺車爐是處理水壓機鍛件的熱處理爐，本項目是給寶鋼5米軋機配套的大軸做熱處理的，這個是國家做航母前期設備的配套工程。

tangzhihong

厲害呀，爐子厲害樓主也厲害

liu39

頭一次看見這么大的
臺車爐的圖片 聽說過沒見過

lnhugo

原帖由 清風無云 發(fā)表

頭一次看見這么大的
臺車爐的圖片 聽說過沒見過

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近幾年機械和石化等行業(yè)發(fā)展很快，大型水壓機鍛件及大型壓力容器件不斷提升檔次和規(guī)格，國內(nèi)新建臺車式熱處理爐的規(guī)格也越來越大，我了解到目前國內(nèi)最大的臺車式熱處理爐的規(guī)格是12m×36m，不知道還有沒有更大的。希望業(yè)內(nèi)人士多發(fā)言參與討論。

cq023112

呵呵~~厲害厲害!!5m寬的爐子還真的不多見。俺現(xiàn)在想關心一下爐門的密封和變形問題怎樣解決的。

lnhugo

爐門采用全纖維結構，四周帶有纖維塊軟邊，電動推桿壓緊，保證密封效果，不漏火，變形問題爐門框架剛度足夠，在不漏火的情況下不會變形，目前運行降近3年，沒有發(fā)生變形等問題。

cq023112

謝謝爐子，對于風循環(huán)電加熱爐來說，爐門的結構好象只有做成鋼框架的，這樣一來，5m的寬度，熱變形就很大了。有沒有什么好的辦法呢？

lynx91

熱變形大的地方，可以采用局部水冷。

lnhugo

目前熱處理爐由于溫度不高，水冷的構件不多（而且很多熱處理車間不配備冷卻水系統(tǒng)）。加熱爐上常用，主要是循環(huán)水冷和汽化冷卻兩種方式。部位一般用在爐底機械和密封系統(tǒng)。

lnhugo

原帖由 秋風亂 發(fā)表 + `& H" C; d, M+ l4 `3 ]2 p 謝謝爐子，對于風循環(huán)電加熱爐來說，爐門的結構好象只有做成鋼框架的，這樣一來，5m的寬度，熱變形就很大了。有沒有什么好的辦法呢？

做好爐門內(nèi)襯的保溫和加強爐門密封是關鍵，不管你用什么材料，只要密封不嚴都會變形的。如果你的爐溫超過1200度的話，歸隱大俠說的局部水冷可以考慮。不過那樣的話附屬設備多了，可能在操作和維護上存在不便。具體情況具體分析。