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關于液壓破碎錘中的一些問題,給點建議

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1#
發表于 2011-3-17 13:11:13 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
1、5 b' m9 R) o1 ^/ I) s
各個型號的原理基本上都是相通的,其中有一些微小的差異。無非就是有些多個工藝堵頭;有些多了個調頻器。
2、+ y( ]5 O8 H2 k( I0 h- H  \
并不是說進口的都是完全正確的、完全合情合理的,就像缸體下端緩沖槽與回油槽根部加的圓角,可以有效地減小了殘余應力對缸體的破壞,但進口的就沒加。
據此分析,我們的產品在沒加圓角之前出現槽斷裂現象的原因,不僅僅是結構上的原因,應該還和材料本身存在缺陷有關。所以材料的質量一定要嚴格把關!
3、7 U# V. c' a, V, A" b$ ]
根據破碎錘的工作原理來說,(這次主要是由于1750和其它型號有不同之處,才會考慮它的原理)缸體內孔中部有三條油槽,(我們現有產品:一條沒孔、一條兩個孔、一條一個孔),
原理上第一條沒孔的油槽應該加工成和1750一樣的形式,作活塞的行程開關來用;如果不需要改變活塞的行程,這條槽完全可以去掉。(一個重要方面是,可以減少缸體內部一個死角,對于一個油液不流通的空間,時間長了肯定會有一定的雜質肌瘤形成,對活塞和缸體只有壞處,沒有一點的好處;另一方面,還可以提高一點點的生產效率)
以上所述,純屬個人的看法,有什么不正確或不到位之處還望指正批評。

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2#
發表于 2014-5-20 13:48:37 | 只看該作者
暫時沒威望
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3#
發表于 2015-5-19 13:26:03 | 只看該作者
有點道理
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4#
發表于 2015-5-19 13:31:54 | 只看該作者
下載不了啊
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5#
發表于 2020-11-19 08:49:40 | 只看該作者
6 O6 }4 X8 H5 g; M( s& R
下載不了啊
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