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蓄能器能不能作為主要能量源

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1#
發表于 2011-3-27 16:57:23 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 peichenxi2005 于 2011-3-27 16:59 編輯 3 z+ x% l% r9 f7 g
  s. F1 V# ?0 C6 {& i: v
這是個有關于高壓供給汽油的系統~~; ^0 j% k+ R0 w  d. M: M6 O% M
由于達到指標的高壓力高流量汽油泵會很貴的
" v, `9 d! n0 A2 G. w8 j現在在蓄能器上動注意!7 ?6 |) G7 L6 U7 P0 e# P
能不能在紅X處加個開關,由于高頻閥后面系統要某個流量(比如2.5L/min、3L/min等),壓力4或5兆帕。
2 J, t: S& W- B% W- h+ O3 }在蓄能器打足壓力后,打開開關,向高頻閥方向供油,運行整個系統& r# ^3 [! K9 n% |; O$ k
現在只是這個想法,是不是在蓄能器前方也要加個開關?
, f) r8 f$ T+ M; U: P$ m蓄能器這樣做要不要改裝,或是容積要多大,這個容積怎么去計算?我需要點點依據。
2 L9 K3 C7 d$ f% I: T# i5 h在這種情況下 蓄能器中壓力會不會變化很快,要是很快有沒有什么改進方法?
2 Y  R6 |# s" h+ [1 V3 h% F可不可以雙蓄能器交互使用什么的?% n+ B, u  d% T; q1 N
如果 對于蓄能器壓根就不行的話,有沒其他方法?
$ ]: e' z& ~3 z0 W- T對于汽油相信大家不是太常見,但是如果有想法可以盡管提,我們相互討論~~
& e/ |' {- u( C5 v; I: F4 y* T我需要有個好的方案,希望各位大俠不吝賜教~~~! U5 e2 O* r$ W4 r
謝謝了~~9 R& H6 O! @+ _, A  g" N+ S5 }
QQ:562696367+ C6 R: K2 y: G& \4 `

( @: d3 C' U# n

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2#
發表于 2011-3-27 21:45:51 | 只看該作者
沒有人回答,我就趁著酒性亂說。汽油泵沒有見過。
" B' D7 J3 B' h) H1從安全角度來說。不好。汽油易揮發易燃易爆。而系統復雜以后泄露的點就多了。自然安全隱患就多了。
& q0 z9 v9 j2 U' U2環保。汽油泵可以不用頻繁啟動減小能耗。! {2 F  v1 a3 s0 h/ c7 q; d) S
3在汽油泵出現故障,系統仍然可以短時間供油。
9 e8 @# ~* J; k4還有現在的蓄勢器的結構能否適應汽油這種介質?
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3#
發表于 2011-3-27 23:17:35 | 只看該作者
還沒搞定啊,這個方案可行性不大
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4#
 樓主| 發表于 2011-3-28 08:17:13 | 只看該作者
回復 小蝦1111 的帖子
! c7 Y: H( Y8 }4 I" ~1 a) H
# `( O7 r0 t+ P1 i4 \9 O現在吧 泵絕對沒問題,有這樣的泵,類似的系統有人做出來了
! ^5 v, M( j: t國內國外都有,但是技術封鎖,別人也是湊出來的,據說很好用,系統很給力
9 Z1 {; p7 T- P0 Y' s9 P關鍵現在不知道,只能自己想辦法,1 T0 ]" ]4 P( q3 r  o4 L5 O' W) ^) F
但是就是不知道我的可行性怎么樣,: Q, T8 N  @9 x8 e8 n
求各位大俠再繼續研究下啊~~' H8 d7 j6 Y( b5 F8 C, v
謝謝了~~
, U4 O0 p1 x$ r; ]! y" q( O. q& w* n* c: L  w+ e
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5#
發表于 2011-3-28 13:13:13 | 只看該作者
樓主的想法有點問題,難道往蓄能器里面打壓力油,就可以不用泵嗎,還是你的系統工作的時間短,在不工作時就往蓄能器里面打油,然后工作時達到快速的目的,不明白。
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6#
發表于 2011-3-28 17:38:20 | 只看該作者
同意5樓的意見,蓄能器它是在額外需要的情況下(泵突然發生故障)用來頂替用的,它當作附件也是為了節約多余的油壓,但是最終還得靠泵來供壓
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7#
發表于 2011-3-28 20:41:18 | 只看該作者
可以用插裝式的單向閥控制蓄能器
! {7 D3 h2 M2 O( l8 N普通換向閥效果不好
7 ?5 e2 F, `9 T
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8#
發表于 2011-3-29 08:56:01 | 只看該作者
我見過汽車行業AGV小車舉升油缸的能量由蓄能器提供
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9#
發表于 2011-3-31 23:23:22 | 只看該作者
蓄能器里的氣體壓縮,溫度會升高,小心點燃汽油
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