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蓄能器能不能作為主要能量源

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1#
發表于 2011-3-27 16:57:23 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 peichenxi2005 于 2011-3-27 16:59 編輯
+ W* C- |' I1 p% n4 z8 s8 m( i  b) e: J& `: o' E1 |7 a. ?0 a
這是個有關于高壓供給汽油的系統~~
1 J% Z2 p0 m. U" B; z  d5 Z由于達到指標的高壓力高流量汽油泵會很貴的& O5 P4 S3 e: A$ a
現在在蓄能器上動注意!# _# ?) P, i( ]! f* `
能不能在紅X處加個開關,由于高頻閥后面系統要某個流量(比如2.5L/min、3L/min等),壓力4或5兆帕。4 Z0 ]) ~6 i3 i& h
在蓄能器打足壓力后,打開開關,向高頻閥方向供油,運行整個系統( L% `0 {% f' t
現在只是這個想法,是不是在蓄能器前方也要加個開關?
0 n+ h/ J3 e7 F' K, W4 y蓄能器這樣做要不要改裝,或是容積要多大,這個容積怎么去計算?我需要點點依據。& [  ?8 W! W, A. [$ k
在這種情況下 蓄能器中壓力會不會變化很快,要是很快有沒有什么改進方法?
3 @& m8 `( {0 w9 W$ P可不可以雙蓄能器交互使用什么的?
  @6 d9 b+ I: d8 a, H: f如果 對于蓄能器壓根就不行的話,有沒其他方法?- E1 r7 `$ |- Z; u
對于汽油相信大家不是太常見,但是如果有想法可以盡管提,我們相互討論~~5 Y9 g6 n9 P) g7 B2 u
我需要有個好的方案,希望各位大俠不吝賜教~~~
: @* E$ d* J7 U) G* t謝謝了~~  p+ I; Y5 `& T7 x' Y
QQ:562696367" v, ]8 |/ B: a
2 `: g8 O: u1 a. C8 h2 _

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2#
發表于 2011-3-27 21:45:51 | 只看該作者
沒有人回答,我就趁著酒性亂說。汽油泵沒有見過。
# r- K) h4 T3 }5 T; H3 P5 C  Q( F) a1從安全角度來說。不好。汽油易揮發易燃易爆。而系統復雜以后泄露的點就多了。自然安全隱患就多了。( g9 X1 G! K8 j; W3 u0 x9 q
2環保。汽油泵可以不用頻繁啟動減小能耗。" m3 \8 S: s. M9 R2 E& r0 @' \" Q
3在汽油泵出現故障,系統仍然可以短時間供油。; R& m+ B1 }" b% F, x; c7 z; `
4還有現在的蓄勢器的結構能否適應汽油這種介質?
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3#
發表于 2011-3-27 23:17:35 | 只看該作者
還沒搞定啊,這個方案可行性不大
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4#
 樓主| 發表于 2011-3-28 08:17:13 | 只看該作者
回復 小蝦1111 的帖子
% q# ~( K3 w* _& O
4 {# d8 m3 a1 V1 I% u8 |* T! i- Q現在吧 泵絕對沒問題,有這樣的泵,類似的系統有人做出來了8 R7 d% C6 N( q% C
國內國外都有,但是技術封鎖,別人也是湊出來的,據說很好用,系統很給力
$ `6 ^' E$ M7 m7 `: R, F7 o; w關鍵現在不知道,只能自己想辦法,
1 R4 ]) _4 o, f7 }2 w( L  L但是就是不知道我的可行性怎么樣,0 _/ o+ f* Q* A+ L
求各位大俠再繼續研究下啊~~, X2 s9 x4 ~2 a) G$ u
謝謝了~~
2 m# n  k( U. [0 U# W+ I: I: h
2 S* m6 X3 {- y
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5#
發表于 2011-3-28 13:13:13 | 只看該作者
樓主的想法有點問題,難道往蓄能器里面打壓力油,就可以不用泵嗎,還是你的系統工作的時間短,在不工作時就往蓄能器里面打油,然后工作時達到快速的目的,不明白。
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6#
發表于 2011-3-28 17:38:20 | 只看該作者
同意5樓的意見,蓄能器它是在額外需要的情況下(泵突然發生故障)用來頂替用的,它當作附件也是為了節約多余的油壓,但是最終還得靠泵來供壓
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7#
發表于 2011-3-28 20:41:18 | 只看該作者
可以用插裝式的單向閥控制蓄能器
! l0 _  i" z+ z- w, \4 y普通換向閥效果不好
" a1 e. A$ W! D& k( [
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8#
發表于 2011-3-29 08:56:01 | 只看該作者
我見過汽車行業AGV小車舉升油缸的能量由蓄能器提供
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9#
發表于 2011-3-31 23:23:22 | 只看該作者
蓄能器里的氣體壓縮,溫度會升高,小心點燃汽油
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