有人見過轉(zhuǎn)角減速器（先減速后通過錐齒輸出）嗎

ergen · 發(fā)表于 2011-4-15 16:10:56

轉(zhuǎn)角減速器可以實現(xiàn)90°傳動。一般是通過一對錐齒輪換向，再經(jīng)過行星傳動減速。這樣就導致直角減速器的兩個直角邊不等，輸出的那邊總是比電機輸入的那邊要長一些。有些尺寸受限的地方安裝就會有限制。
請問有沒有先經(jīng)過行星減速，后通過錐齒輸出的直角減速器呢？

liweisky · 發(fā)表于 2011-4-15 16:27:26

這樣就導致直角減速器的兩個直角邊不等，輸出的那邊總是比電機輸入的那邊要長一些。

這句話沒看懂，你是指尺寸不等還是輸入輸出不同步？如果只是尺寸不等，那是很正常的，兩部分的機構(gòu)不同，載荷不同。

我在飛 · 發(fā)表于 2011-4-15 16:31:20

樓主可以考慮使用精密蝸桿減速機啊。發(fā)份資料樓主參考一下吧。

給力機械手 · 發(fā)表于 2011-4-15 16:38:35

學習中樓主真好

zhaotingzhou · 發(fā)表于 2011-4-15 16:52:13

本帖最后由 zhaotingzhou 于 2011-4-15 16:53 編輯

三樓說的正是，渦輪渦桿就是90度的。

volitation · 發(fā)表于 2011-4-15 16:54:19

90度減速機很多的。你可以上大廠的網(wǎng)站找一下可能有適合你的

xutao4327040 · 發(fā)表于 2011-4-15 17:11:49

般是通過一對錐齒輪換向，再經(jīng)過行星傳動減速-------行星傳動減速的主要目的是差速吧，只是換向和減速用直角嚙合錐齒輪或者渦輪蝸桿機構(gòu)就能實現(xiàn)了吧

小蝦1111 · 發(fā)表于 2011-4-15 17:16:05

集成化的不知道有沒有但是可以這樣設計。但是錐齒輪的模數(shù)就要改大。因為在減速機前的扭矩比減速機后的小。

lizz163 · 發(fā)表于 2011-4-15 17:22:47

太專業(yè)了，我要好好學習了

上海狐飛 · 發(fā)表于 2011-4-15 20:20:23

皮帶機驅(qū)動減速機就是先行星再錐齒輪90°

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