凸輪軸“加速度”是怎么回事？

耶穌愛子

在學(xué)習(xí)凸輪軸時(shí)有一個(gè)“加速度”的說法，是一個(gè)好像和升程值有關(guān)的東西，說“加速度”曲線平滑一些較好，即相近點(diǎn)“加速度”變化較大不好。
對(duì)”加速度“一直似懂非懂，麻煩大俠指點(diǎn)具體是怎么回事？
+ I; [5 ^) k5 l: z+ }( l& q: Q“加速度”曲線如不平滑會(huì)導(dǎo)致什么不良結(jié)果？
' t' ^$ ]$ Q) q

2266998

首先說，你要找一本柴油機(jī)設(shè)計(jì)的書看一下，里面有詳細(xì)解釋，

粗說，原理如下，

1 一般設(shè)定凸輪以一個(gè)速度運(yùn)轉(zhuǎn)，這個(gè)速度假定恒定，

2 挺桿或滾輪與凸輪的踏面接觸，造成被驅(qū)動(dòng)，
5 R# x6 d, |. S+ R
3 凸輪曲線一般是多次曲線，對(duì)應(yīng)一個(gè)固定的轉(zhuǎn)角差，其線位移差都是不恒定的，這就產(chǎn)生了加、減速現(xiàn)象，

+ y; ^' E" Y3 @! Q# b6 B, n! [4 加、減速現(xiàn)象是產(chǎn)生沖擊的根源，其值越大，沖擊越大，
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5 T% k) [& F, Q4 O% y$ }5 避免沖擊，就是在可能的范圍內(nèi)修正曲線參數(shù)，使其單位轉(zhuǎn)角的位移差下降，當(dāng)然是在滿足工藝的條件下了，比如裝配機(jī)，有特定的加、減速要求，要滿足工藝，不能單方面減小沖擊，還要能用，

wryp

凸輪驅(qū)動(dòng)氣門，對(duì)氣門運(yùn)動(dòng)規(guī)律的曲線求一階導(dǎo)數(shù)是氣悶運(yùn)動(dòng)的速度曲線，二階導(dǎo)數(shù)是氣門的加速度曲線。
對(duì)加速度曲線要求控制最大正加速度不大于某值、最大負(fù)加速度不小于某值，用來控制沖擊不大于安全值和保證驅(qū)動(dòng)環(huán)節(jié)不發(fā)生“飛脫”。

耶穌愛子

回復(fù) 2266998 的帖子

“加速度”較大則沖擊較大，“加速度”曲線如不平滑(相鄰點(diǎn)或相近點(diǎn)的加速度差值較大)會(huì)導(dǎo)致什么不良結(jié)果？

wryp

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- C4 S( v/ B6 ?. t: l' p“加速度”曲線只需限制大小，無須平滑。
“平滑與連續(xù)”是對(duì)運(yùn)動(dòng)規(guī)律曲線、速度曲線的要求，滿足這個(gè)要求的目的仍為使“加速度”曲線不超過設(shè)定值——設(shè)計(jì)的約束條件

wryp

F=ma
4 y3 v: {) L% O- w8 Q4 w8 I
a 的大小得到了限制，運(yùn)動(dòng)件質(zhì)量一定，F(xiàn)就得到了限制。這有什么懷疑的？
8 F( i8 ?8 T  `% V4 _; N" Z: K8 k3 t" g
5 [/ r6 Y; y) b3 k9 l3 j& o反問一句：怎么判斷一條曲線是否平滑、連續(xù)？判斷依據(jù)是什么？

wryp

  B  s8 Q6 _0 N( Z' b% J
并且，很多人只注意到?jīng)_擊與磨損問題。這是不完全的。最大正加速度限制在合理值范圍內(nèi)就解決了該問題。
但是，有沒有這種情況出現(xiàn)呢？驅(qū)動(dòng)件和被驅(qū)動(dòng)件分離了，造成被驅(qū)動(dòng)件沒有按照驅(qū)動(dòng)件的既定的驅(qū)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)？
! p( i7 U% \# c7 R3 h& s; Q( _這要靠考核加速度曲線的最大負(fù)加速度。
  ?! Y& d7 H- e5 _/ P再者，還校核型線的最小曲率半徑。豐滿系數(shù)、時(shí)面值等等，主要就是考核這幾項(xiàng)。加速度曲線的連續(xù)問題，我從沒考核過。
( K4 t& H& o7 j
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耶穌愛子

是不是加速度曲線平滑了，速度曲線就一定平滑？是不是速度曲線平滑了，升程曲線就一定平滑？

耶穌愛子

負(fù)曲率在升程曲線、速度曲線、加速度曲線上表現(xiàn)為什么樣？有什么壞處？

耶穌愛子

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, O5 a9 Z: W2 N; i* p大俠，您看我這樣理解的對(duì)嗎：
  A' ~$ K! l" w      綜合分析了一下，其實(shí)要求加速度曲線光滑的目的還是讓升程曲線和速度曲線平滑，因?yàn)椤叭庋邸笨此乒饣�的升程或速度曲線有可能是“微觀”不平滑的，即加速度曲線能夠?qū)ι�程和速度曲線的不平滑度進(jìn)行“放大”，所以對(duì)加速度曲線進(jìn)行“宏觀”平滑其實(shí)就是對(duì)升程曲線和速度曲線進(jìn)行“微觀”平滑。