為什么在溢流閥溢流回油箱的后面加個(gè)單向閥？

yaozhe05

   壓力決定負(fù)載，有負(fù)載就有壓力。溢流閥溢流后面的壓力按常理應(yīng)該說(shuō)是為0，可是我看到有些系統(tǒng)為什么要在溢流閥溢流回油箱的后面加個(gè)單向閥，實(shí)在搞不懂為什么要加單向閥，請(qǐng)高手指點(diǎn)。

stillman

  如果直接回油箱應(yīng)該是沒(méi)必要加的，如果是多臺(tái)泵同時(shí)工作，而且溢流管路連接后再同時(shí)回油箱則必須加單向閥，如果單臺(tái)泵的溢流閥有故障，則可以啟動(dòng)備用泵，然后就可以拆除此溢流閥，而不影響正常工作

lp274319952

2樓正解，。。。。。。。。

湖海新星

原來(lái)是這樣啊！不過(guò)我沒(méi)見(jiàn)過(guò)！

ccairr1314

那你請(qǐng)看看我這個(gè)呢   不是多泵工作    后面有個(gè)單向閥  
/ r6 y9 H7 P2 l) [" \) U; e  這個(gè)是為什么呢？

oscar30000

單向閥的作用：
5 ^# S9 Z: Q, x* b1.分隔油路以防干擾。
2.裝在泵的上面，以防油經(jīng)泵回油箱。
$ U2 k: |. H3 n# K/ X: ]( m/ p3.與其他閥形成復(fù)合閥。

兄弟，你這里的單向閥不是正在意義上的單向閥，是背壓閥，起到背壓作用的，比單向閥的開(kāi)啟壓力大多了！

oscar30000

背壓力(即背壓)的方向與進(jìn)油腔液壓力相反,消耗了部分功率,但卻增加了運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)-性,尤其在外負(fù)載突然變小并減為零時(shí),能對(duì)系統(tǒng)起緩沖作用。背壓閥就是為背壓腔建立背壓用的,使從回油腔流回油箱的油液造成一定阻力即背壓力。背壓力不易過(guò)大,否則功率損失過(guò)大,效率降低；也不易過(guò)小,否則不起作用。
# G- Y5 z7 z. K

oscar30000

呵呵，明白了嗎？？？？？？？？

南國(guó)之春

人多力量大                     

huizi333

回復(fù) oscar30000 的帖子

單向閥還可以起背壓的作用  ？溢流閥就夠了吧   
; p+ G9 _8 K' r5 b7 ^9 d* w加單向閥是不是防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)  
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