數(shù)控車床的定位，感覺這種設(shè)備不倫不類！

黃海是我

常見的數(shù)控設(shè)備，就是數(shù)控車和立式臥式加工中心，還有鈑金的數(shù)控折彎，和數(shù)控沖。

其中加工中心和銑床，鏜床加工產(chǎn)品類似，替代銑鏜床，就很明顯的優(yōu)勢。從我們廠銑鏜床，基本上荒廢生銹，可以看出，在兩軸以上的同時運(yùn)動和復(fù)雜工件上，基本上玩死，普通銑鏜床！數(shù)控沖更不談，早把普通沖床，擠的沒什么生存的必要。數(shù)控折彎的優(yōu)勢也很明顯！

唯獨(dú)這個數(shù)控車床，對應(yīng)的普通車床，優(yōu)勢基本上沒多少！劣勢倒 是很明顯，價錢貴，經(jīng)濟(jì)型的都可以買兩個普車了，全功能的，要買好幾個普車，使用中的刀具的費(fèi)用，也高的很離譜！廠里基本上對數(shù)控車沒什么想法了！

! O: K$ d! k7 p& g$ I0 ?. ?個人感覺數(shù)控車對普車，優(yōu)勢有，不明顯，劣勢也不少，卻比優(yōu)勢明顯，，這種設(shè)備有點(diǎn)不倫不類，雞肋型的！請各位發(fā)表看法，可能我真的入錯行了！

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所有設(shè)備優(yōu)勢是相對于某種產(chǎn)品而言的，樓主公司的產(chǎn)品比較令人糾結(jié)

黃海是我

也不對，個別產(chǎn)品有優(yōu)勢，但是一個企業(yè)不可能只有幾種產(chǎn)品，，一但產(chǎn)品更換，數(shù)控車就沒有優(yōu)勢，我們廠 是做整套產(chǎn)品，量不對太大，正常1-20個，數(shù)控車比普車沒有任何優(yōu)勢，劣勢明顯！

黃海是我

- W3 I" _& l, A& F- o7 A0 P# I問題就在這，這種設(shè)備只能某些產(chǎn)品，但是一個企業(yè)，產(chǎn)品會有很多類型！！還有就是數(shù)控車的刀具成本很多，想對于普車的刀具，簡直是天價！一個普車刀片正常情況，幾元的居多，數(shù)控刀片，至少20，正常平均在40，這樣子，而且壽命低，！

劍舞狂沙

要知道科技永遠(yuǎn)是第一生產(chǎn)力，以上各位我覺得一定是不怎么會操作數(shù)控車，就妄下結(jié)論說數(shù)控車不如普車，這只能說明不懂得東西就說不好是自欺其人的，如果做高端產(chǎn)品高精度高難度普車是難以勝任的。越是高難度高精度數(shù)控車越是比普車效率與經(jīng)濟(jì)型都高出幾倍，如果你做的只是簡單的產(chǎn)品，那就無所謂了

螺旋線

對的，小批量多品種，無特殊要求的，普車優(yōu)勢大大的。

三皮1680

選擇適合自己的設(shè)備才是最重要的。
這也跟你的公司的發(fā)展階段有關(guān)系。

黃海是我

回復(fù) 三皮1680 的帖子
1 i# h& d, Z5 L" k7 e8 a
- B; Q) N. K+ f普車是適合，可是普車工人太難找，普車又是個對工人技術(shù)要求比較高的工種，現(xiàn)在的情況是，年輕人基本不學(xué)普車了，工資低，臟，累，苦，成長成師傅時間太長！廠里要數(shù)控就是對普車的補(bǔ)充！

st103

現(xiàn)在小廠才有普車，小批量多品種生產(chǎn)方式和成本因素決定了普車還會生存

wujp

不要怪?jǐn)?shù)車不夠理想，只能怪你們廠買錯了設(shè)備