今年的卡車行業怎么啦？

sudajixie

今年的卡車行業都說不太好，圍繞重汽的機加工的很多公司處于半停工狀態，很多接二手活的直接就沒了生計，投進去的錢還沒賺個零頭就歇了，我們公司也不太好，雖然可以如愿的歇雙休了，可是，危機正在蔓延嗎？

老鷹

馬上就好了，現在正在大力推進物流業發展。

sudajixie

我也是希望啊，盼望著，溫爺爺說的能夠實現哈！

sudajixie

如果真是這樣，中國的卡車市場看來是有復蘇的希望，不過美國的卡車進來晚了，中國的市場已經是三足鼎立了，重汽、陜汽、一汽，復蘇的有可能是掛車市場，而自卸車市場很難再有超常規的作為了，市場快飽和了

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樓主不了解米國卡車，與國人的卡車不是一種東西，
中國的問題在哪里？就是大不大，小不小，都是大路貨，這才是問題所在，礦車，至今進口，這個利潤很大，而重型貨車，重量比也比米國差不少，這些都玩好了，卡車依然有活路

sudajixie

偶沒接觸過美國的車，不過見過VOLVO，的確好，不過在中國的占有量有點太小了，美國車大概同意思吧？大型的礦山自卸車，中國需要進口，但是一般的礦山自卸車已經國產，現在正在上量了

sudajixie

你一說進口，我想起來了，前兩天在網上，液壓協會的一則消息，說中國的礦用車，像挖掘機什么的重型機械的液壓配件很多很多都是進口的小日本的，咱中國的質量還是不行，看來都是這個情況，國產的誰的缸能比得過日本，就盡情的賺錢吧

sudajixie

這些看來就是機械行業頂尖工程師的方向了~~~~

sudajixie

我碰見的幾個改裝行業的生產設計，也是跟隨模仿，沒有很新的東西注入進來，像是剛才說的車載車身比重的問題，好像還沒提上日程

sudajixie

sudajixie 發表于 2011-6-10 23:17
我碰見的幾個改裝行業的生產設計，也是跟隨模仿，沒有很新的東西注入進來，像是剛才說的車載車身比重的問題 ...

精辟！很多企業只顧眼前