關于卷取機送料機構馬達，液壓缸的選型問題

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如圖，我要做個卷取機夾送機構，在上壓輥液壓缸及傳動側液壓馬達的選型上遇到了困難，我是這樣考慮的，已知卷取速度，上壓輥跟帶鋼接觸點的線速度應該跟帶鋼速度一致，也就是說不能打滑，由此可以求出上壓輥的轉速，這一轉速是在帶鋼摩擦力矩以及液壓馬達輸出轉矩的共同作用下實現的，而帶鋼摩擦力又跟液壓缸施加在壓輥上的力有關，液壓缸外形已確定，現在問題是要選擇液壓缸壓力等級，以及液壓馬達選型（壓輥轉速達到1100多轉，本想用擺線液壓馬達，結果沒這么高轉速的型號，用A6V變量馬達可行不）。

- Q7 U6 c0 q& y. K& l我能想到的就這樣，也不知道對不對，有沒有高人指點一下。
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江南茶客

       夾送輥只是將帶料送入卷取機卷軸，正常卷取時壓輥應該是打開的，即只有下輥接觸帶材，只要將下輥做成被動輥就行了。壓輥用液壓馬達驅動，只在送料時工作，轉速應該不高。
    從圖中看，你的夾送輥與卷軸中心高度相對位置似乎不合理，要么就是導板上限不對。如果是下卷取，導板擺動上位怎么跑到卷軸上方去了？按圖示意也不可能是上卷取。

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3 o2 L' l- v$ F7 S. s# E' R4 B- k明白了，多謝這位大俠，這個卷取機是下卷取，不過導板是兩用的，右邊還有開卷機，所以導板上限在卷軸上方。

江南茶客

哦！什么設備��？開卷機卷取機緊挨著在同側還比較少見，能否簡單介紹下該生產線的操作工藝過程？讓社友們也有機會學習、交流一下。

q252310986

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+ D. }4 C' q4 T& h8 L. D* O# M回復 江南茶客 的帖子
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3 m( F# e0 ]6 R8 l/ Q# O9 P9 @% W十二輥軋機的，軋機左右各有一個卷取機，圖片上的是右卷取，卷取右邊還有矯直機，開卷機，如下圖：
因為這套軋機還在設計當中，而且是私人企業，我不方便透露太多，還請見諒。

皋子

1.那我的理解是，你這套開卷機運行動力是由夾送機構來完成的，矯平機壓輥只是從動。
# B: f/ C1 ]: O; Y$ M0 M而我見到的開卷機也不少，直線運行動力是由校平輥通過多軸傳動的，夾送裝置只是一個導向機構
" R" B# x) F3 _* t- P2.夾送裝置動上，下輥與校平機共用分動箱的產品，我也見到過，