汽缸套珩磨技術---[請教]

駱駝2046

汽缸套做為發動機的心臟，珩磨的好壞直接影響了缸套的質量，有關珩磨的問題是最難把關的，所以希望能在這里和大蝦們討論下砂條對網紋參數的影響（Ｒz、Ｒk、Ｒpk、Ｒvk、Ｍr1、Ｍr2）以及高低壓對他們的影響．這些參數內在的關系．

老鷹

問題不明確，不具體。

駱駝2046

謝謝老鷹，我已經對問題修改過了，希望能得到大家的意見．

y138002

你的問題不是一下子能說明白的。不同的設計對網紋參數要求也不一樣。我對珩磨比較熟悉，不過一時間不能回答你，待我確認一下資料再說。

駱駝2046

謝謝一刀木魚，公司現在讓我主抓網紋，可是我現在了解不是太深，所以希望能多了解點內在的東西，如果可以的話，不知道能否聯系，可以想你討教下，不勝感激．我的郵箱是：luotuo2046@yahoo.com.cn

無線風箏

歡迎駱駝多來這里討論，關于珩磨我是外行，但找到點資料，
貼上來，大家討論一下：
3 M. S( Z, j. }1 P4 m坦克發動機缸套超聲珩磨系統  
7 J! u, L% c$ d! [, d$ B9 M  f( @
5 U9 {0 I' U/ ^' Q( F) N 加工坦克發動機缸套的最后一道工序——珩磨工序的質量和精度要求較高，其中要求內孔尺寸精度IT6級，內孔圓度0.015mm，平行度0.03mm(由上道工序保證)，表面粗糙度Ra0.05μm。采用傳統珩磨工藝加工時，產品質量不穩定，難以達到精度要求。為解決這一問題，筆者研制了直徑f150mm的超聲珩磨系統樣機，采用該樣機珩磨的缸套試件可滿足加工技術要求。
. {* n+ }8 C% @% f8 o+ Q
1 樣機結構原理
* d7 i$ |5 @& o! V  c5 V# |$ _
/ O& F  C! a5 A4 k2 }- I8 v本樣機是根據兵總616廠的生產要求立項預研的。樣機的超聲珩磨系統結構見圖1。系統由超聲波發生器、頻率計、超聲珩磨裝置等組成。超聲珩磨裝置由聲振系統(換能器、變幅桿、工具聲振系統)、珩磨頭部、漲芯部、動力傳遞部、碳刷、浮動連接部、機殼部等組成，其工作原理是由超聲波發生器將50Hz交流電轉換為超聲頻的電振蕩，由換能器將超聲頻的電振蕩轉換為超聲頻的機械振動。由于該機械振動振幅較小，僅為4μm左右，不能直接用于機械加工，因此需要通過變幅桿將振幅放大，并將振動傳給聲振子系統，由聲振子系統帶動其上的油石產生縱向振動，從而實現在普通珩磨基礎上附加超聲振動的超聲振動珩磨加工。
' i. C; t& p. J- {
- D$ {% g* e$ f1.聲振系統 2.珩磨頭部 3.漲芯部 4.動力傳遞部 5.碳刷 6.機殼 7.浮動連接部
圖1 超聲珩磨系統結構簡圖

2 參數的優選
1 d  m  W6 @' c3 x- S通過珩磨試驗，對樣機的超聲珩磨系統所用油石條參數和工藝參數進行優選。試驗用缸套材料為38CrMnA，滲氮淬火硬度>80HRA，缸套尺寸為φ150×277mm。
, d- w* ^. l1 O* z3 u/ `2 C
8 j) o9 ^! z3 h; o5 I. \1) 粗珩

對7種油石條進行了粗珩試驗，油石條參數見表1。

表1 粗珩油石條參數
參數序號 磨料 粒度 結合劑 濃度(%)
2 F$ o8 }1 V- f7 {1 JR 150# Q 100
2 JR 120# Q 100
3 CBN 150# Q 100
4 CBN 120# Q 100
5 CBN 120# 組合配方
, z+ I1 P$ v! l1 S4 u6 CBN 120# 組合配方
7 TL+JR 120# 組合配方

. G: w# w7 v0 D/ k# z
: Z' N" s) r+ ^+ r  h* t) a優選油石條參數：參數序號2(國產油石條，JR、120#、Q、100%)的粗珩效果較好，優于其它參數，但油石條需采用燒結方式，工藝較復雜；參數序號7(進口油石條，TL+JR、120#、組合配方)為超軟的大氣孔油石條，珩磨效果尚可。
4 Y! J) z. z# F2 E0 I
$ x2 d' k% G/ {+ U) U2 ]優選工藝參數：主運動速度v1=20m/min；往復運動速度v2=15m/min。

: W+ Y. c( w# O1 K8 f8 i; N+ H2) 精珩
' G: I* D4 W6 y
分別選用6種油石條進行精珩試驗，油石條參數見表2。

表2 精珩油石條參數
參數序號 磨料 粒度 結合劑 濃度(%)
. g1 ~' Q6 N6 u# e1 JR W28 S 75
2 JR W20 S 75
3 JR W10 S 75
; E) Q+ z) {! ~* P3 t4 CBN W28 S 75
3 s) V8 y3 x  {1 K" u! P4 S: x8 Q5 CBN W20 S 75
; `8 U9 i6 i" G, B- t  N8 ?6 CBN W10 S 75

' v  N. ~# y& A& C
/ C9 I5 m* v% _9 @優選油石條參數：參數序號2(JR、W20、S、75%)加工性能最佳；參數序號5(CBN、W20、S、75%)也能達到Ra0.05μm以下的表面粗糙度值,但加工效率較低。
9 m; i5 `- w+ c' D  h
4 ^( ^* Z3 f" k- J( l優選工藝參數：主運動速度v1=50m/min；往復運動速度v2=23m/min。
5 p; a$ ~. H6 V" b9 c3 p
油石連接方式采用高性能膠粘劑粘接，方法簡便快捷。
! }+ l" U, b  ~) m" Q- [+ r# Q, [
3 樣機性能試驗

1 n' E; W; }- o: s& v將超聲珩磨系統樣機安裝于M4215立式珩磨機上，經過約一年半時間的珩磨性能試驗，最長連續工作時間超過8小時。試驗證明，樣機運行穩定，工作可靠，使用方便，完全可以滿足坦克發動機缸套珩磨的要求。可達到技術指標:尺寸公差穩定控制在0.025mm以內(IT6級即�J150+0.025)，表面粗糙度穩定控制在Ra0.05μm以下。
5 b2 a, K7 y6 S3 i
7 U4 E: {5 q; [6 \珩磨后工件的表面粗糙度實際檢測結果為：定位端(厚端)Ra＝0.0213μm；距定位端100mm處Ra＝0.021μm；薄壁端(薄端)Ra＝0.0412μm。
2 \* ~2 Y+ M- R
6 @; g4 W! l: j- t6 O原載：《工具技術》2000年第1期；


3 @" U& v) L1 J# w
7 W$ e* H% c8 x- D9 J9 A3 D, K

, P; ?. f: p+ T. f' c% p

駱駝2046

一刀，怎么那么久沒見你到論壇來，我還在等著向你請教東西呢．

y138002

對不起駱駝，這兩星期給公司策劃廠房搬遷。手上還在做兩個機械項目設計。上網時間小了，資料也未找到。明天就去找，對不起！！
駱駝在哪里高就？

effile

Ｒz、Ｒk、Ｒpk、Ｒvk、Ｍr1、Ｍr2
- f1 N1 n* t; Z+ u; p0 E( L我也在學習這些東西.
* C- U% N$ \( f3 s缸套網紋是關鍵 , 歐三的標準很快就成為市場的主流,已目前的加工方法和國內設備的精度很難向歐四進軍.
. H$ i& Y! Q) g' U. N駱駝如何看這問題,

駱駝2046

沉浮 網友你好
) T  C+ A$ ^, j: j. c0 Y3 o6 G我們公司現在已經可以大批的生產歐三網紋，歐四的網紋我們已經在開發，我認為就我們國內的設備和技術來說，完全可以生產出歐四的網紋。有關DIN4776標準的有關參數我們以后可以慢慢的來互相學習，不知道沉浮 網友認為如何？
同時回答一刀木魚 網友的問題，我在河南工作。