高鐵高論：停電反而驗(yàn)證了中國(guó)高鐵安全系統(tǒng)值得信賴

掃街

不服不行，相信中國(guó)十年內(nèi)就會(huì)超過(guò)美國(guó)的，能吹嘛，把洋人都吹下來(lái)。
人民網(wǎng)采訪了在日中高鐵技術(shù)探究領(lǐng)域內(nèi)擁有高度權(quán)威的日本拓殖大學(xué)教授王曙光。
“停電反而驗(yàn)證了中國(guó)高鐵的安全系統(tǒng)值得信賴”
“行駛中的電車(chē)遭遇雷雨在任何國(guó)家都是無(wú)法避免的，這種情況不能稱為‘故障’，更不是‘事故’，而是一種突發(fā)的自然現(xiàn)象”，王曙光教授開(kāi)宗明義。
他認(rèn)為衡量技術(shù)是否過(guò)硬的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)是緊急情況發(fā)生后的處理方式。事實(shí)上，無(wú)論日本還是法國(guó)，目前世界上擁有高速鐵路的國(guó)家中出現(xiàn)類似問(wèn)題后的第一反應(yīng)都是自動(dòng)斷電。“因?yàn)槔讚舻母邏弘娏魅肆κ菬o(wú)法控制的，為保證乘車(chē)人員和車(chē)輛的安全，車(chē)體遭遇電擊后在最短時(shí)間內(nèi)自動(dòng)切斷電源是必須的”。
這家伙是不是我方潛伏在發(fā)達(dá)國(guó)家的臥底啊，就像有童鞋發(fā)帖說(shuō)的，確保西方國(guó)家爛下去
這回翻車(chē)了，出大事了，得把這位王教授招回來(lái)，哈哈。

dula

車(chē)體遭遇電擊后在最短時(shí)間內(nèi)自動(dòng)切斷電源是必須的

g2096

不過(guò)這次動(dòng)車(chē)追尾我倒認(rèn)為的確能證明動(dòng)車(chē)的安全和高架橋的安全。要知道那可是空中的碰撞而并沒(méi)有橋塌，其它車(chē)廂也未掉下，很佩服。

2266998

高鐵比較敏感，不宜瞎說(shuō)，說(shuō)一下飛機(jī)解悶，
我一個(gè)哥們說(shuō)，幸虧飛機(jī)不是國(guó)人發(fā)明的，否則麻煩更大，飛機(jī)經(jīng)常被雷電擊中機(jī)體，常有的事情，最容易出事的是發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)闊�油，擊中哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)關(guān)閉，其它還工作，照常飛，有時(shí)擊中舵面，也照樣飛，導(dǎo)航通訊系統(tǒng)無(wú)論何時(shí)都不關(guān)閉，直到掉下來(lái)，
假如按哪個(gè)老兄的設(shè)計(jì)，阿拉不敢說(shuō)，說(shuō)了，航空公司今天就找阿拉來(lái)了，哈哈

leftwall

萬(wàn)能的網(wǎng)友
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新聞聯(lián)播 我國(guó)自主研發(fā)的自動(dòng)閉塞系統(tǒng)可防止動(dòng)車(chē)追尾
http://video.sina.com.cn/v/b/57239606-2086100877.html

刺血

找那個(gè)生產(chǎn)玻璃的廠家，經(jīng)過(guò)這次追尾事故驗(yàn)證，質(zhì)量過(guò)關(guān)！

oscar30000

更要命的事，您吃的大米以后都是轉(zhuǎn)基因的，高動(dòng)與這個(gè)比起來(lái)都他媽的浮云，那時(shí)候一旦出事就。。。。。。。。。。。。。

yuanaiyang

中國(guó)高鐵在國(guó)內(nèi)外一直都備受關(guān)注，通車(chē)前就出現(xiàn)很多的質(zhì)量方面的報(bào)道。讓人也很擔(dān)心，因?yàn)閲?guó)貨在人們眼里都有那么些忌憚。
希望這關(guān)乎人命的工程能得到真真正正上的監(jiān)督管理，能出現(xiàn)一個(gè)真真正正的鐵桿工程，鐵桿的監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)。。。

小車(chē)不倒

不會(huì)又找?guī)讉�(gè)民工頂罪了事

jayrain

g2096 發(fā)表于 2011-7-24 21:22
不過(guò)這次動(dòng)車(chē)追尾我倒認(rèn)為的確能證明動(dòng)車(chē)的安全和高架橋的安全。要知道那可是空中的碰撞而并沒(méi)有橋塌，其它 ...

從碰撞方向來(lái)講，拙見(jiàn)認(rèn)為橋塌可能性不大