還有其他辦法嗎？請各位來看看

鹽拌番茄

- ~! m% f6 z9 m& P1 _* ~7 _  k' U
3 ?0 K* C0 W; H7 o  m9 u手工制圖，大家將就著看看。

現在左邊所有孔都到尺寸，要精車28孔。這個我用普車做的，用3坐標檢同軸度從沒超出過0.03。
& F! p( k! N  s1 A8 E* f; g, c
現在的工藝是：
) L# R7 s) |; H7 q( C1、高速車加工34.5到32這段孔至尺寸。
2、掉頭粗車28孔至27，車26孔到尺寸。
3、普車精車28孔至圖紙要求。
7 p8 U) a8 t  b+ I3 @我的問題有2個：
% B5 |6 o/ B% P: M1 b" l1 d% R% u2 [1、28孔怎么加工？
2、用數控車怎么加工28的孔？
: P% Y4 g7 h0 a6 N
1 e2 m# z; C$ F( `
% W1 A2 G. b& M% c對于第一個問題說明下我的方法：
" t2 `, [; a- u4 c- j3 W
在普車上用45號鋼車34.5和32臺階心軸，分別比孔的上極限公差大0.01到0.03，然后在上面車出小錐度，使錐面緊貼孔壁。工件楔緊在心軸上車28孔。不知道除了這個方法外還有沒有別的方法，所有有了第一個問題。因為是錐面定位，孔徑有大有小，所以Z向是不能定位的。
+ c! ?' w- G' F一直以來都因為這個原因沒放在數控車上加工，所以我很想知道第二個問題的解決方法。
+ M& v1 _: t9 a( ~$ T" f/ X
% i4 Z, c: E) @5 c! H) y

9 E9 F! {% o0 {

鹽拌番茄

很是期待老鄧和 jiangssli 出來支招

黃海是我

就以你現有的工裝，我看這個產品在總長上都沒有公差標注，165長，和150長，都沒有公差標注，那要求應該不高，你已經粗加工到26，，這就很簡單了，，每車一個次，測量一次，對一次刀，就是老鄧說的那個腦殘工人，下料偏差N多的方法，根據毛坯余量，做每個產品都測量，和對刀，其實很快的，G50 z（余量），我認為不比普車慢，因為我們基本天天這樣干活! 因為我們廠的普車粗車，比那個下料的還腦殘，，我們這現在緊缺普車工人，所以廠里也只能任由這樣，在數控這邊想辦法！只要有余量加工，就是數控的事！我們廠是整套設備和售后，一般量不大，正常20個，偶爾有上百個，也有這個條件把時間耗在數控上，要的就是加工出來的產品是一樣的！

honyo2011

一般說一次裝夾的形位公差比較好，但是有兩端加工的情況當然就沒有辦法了。
$ ]9 }$ F! d/ ~3 r0 W) d* e就這個零件，我覺得可以用外圓做過渡基準沒有什么問題，再要精度高一些就磨一道內孔。

黃海是我

還有，個人認為，有抗震刀具的情況下，這幾個孔應該可以一次工裝加工，然后調頭車平面就OK！26到28，一刀扎一個，兩刀就行，現在定做數控刀桿很正常，定做一種，基本貼合這些孔，，再以風冷，或者大水量，把車屑向后沖，
有上萬一根的抗震刀桿，直接從主軸后面車也行，我們廠，就有一根，寶貝一樣！
才165，對這種刀具來說，不算長

2010dengkai

你這種件的情況，很適合我說的http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=210010考考你的思路。

tianhetech

大師很多啊，學習了，新手，呵呵

鹽拌番茄

問題補充下，第三道序時所有尺寸都到位，就差28的直徑精車了。老鄧的方法雖然可以但是在出活的速度上我認為沒有普車快，所以如果搞工藝改革這個方法是肯定不行的。然后這道序在我們廠搞TS16949體系審核、各主機廠審核都通過了。唯一的美中不足就是普車加工鋁屑飛的到處都是，所以每次6S檢查我都要吃罰單

hnpylw

外圓無法定位，但是你前面的工序怎么精加工的？新手不是很懂，你看在外面加軸套可行不？這樣就不會裝夾的時候變形了。

2010dengkai

G0X26Z100T0101M3S1000
1 F5 ~* \$ l; O: q: qG0Z0.5
M0（刀停在此位置時，手輪方式下輕輕碰一下端面，然后按自動加起動就執行下一段。）
G50Z0
G0W0.5X28
G1Z- F0.1