這個液壓設計，工作時會出現哪方面問題？

東方長浩

笨狗 發表于 2011-8-9 15:59
; k$ `6 g$ p- M  Y( L  w7 f' z+ I: F系統有兩個外力，均需要每秒六次往復運動，外力用凸輪或連桿機構實現。

8 f( P$ S7 F( e8 r" A0 |" B4 g" I1 y! t是的，兩個外力在不同的行程中由液壓變同一行程，在同一單位時間內傳到工作點上凸輪

xiangyumc

這個是液壓搖臂鉆床嗎？

東方長浩

xiangyumc 發表于 2011-8-9 16:19
3 ]1 j  M" |: {/ ^" r這個是液壓搖臂鉆床嗎？

" B. I9 ^' }) }% N6 S8 }; A3 B+ ^不是的，是我的另外一種用途

panxj0712

自動填充閥是啥原理呀？

東方長浩

panxj0712 發表于 2011-8-9 16:55
" y1 D8 q6 }0 o0 j' j/ V自動填充閥是啥原理呀？

" d+ M/ ?. x  w* G3 N. h工作時在液壓缸內由于油壓桿的轉換，就會產生壓力0的時候，油箱就會自動補給所耗掉的油

honyo2011

小不是問題，問題是你要做成“層級”，那么返回的油路怎么接？
另外行程較長，液壓肯定是不能做到每秒6次的；
1 X: r% [& ?0 A, z8 g  a8 h壓力很小應該考慮用氣壓，泄漏問題也解決了；氣體可以壓縮，但是壓縮是需要力量的，這個力量小于氣體的壓力，氣體就不會被“再”壓縮了，因為我們用的就是壓縮空氣了。
往復運動很頻繁，力量的控制不是很好做哦！沖擊很大。

東方長浩

小的能做，其他的我都設計好。氣動相對我的設計理念會耗掉蠻多能量的，我給你們看的圖只是右邊的一部分，相對左邊還有一組，外力事實就在它們交接中間。而外力會從大到0到大往返不斷，氣動在外力到0的時候會有反力給了外力，因此氣動還是不可用的。

東方長浩

另外我說明一下，油壓的作用就像活塞一樣，外力類似于爆炸力一樣，因此液壓是承載外力往返的爆炸力。

東方長浩

我提的幾個問題，第一個有一位證明可以做。第二個證明肯定泄油，但無解決辦法。第三個還沒人解釋，其它問題大多都建議用氣動裝置，但本人還是首選液壓，還是盼望哪位大俠伸出援助之手解決、加工。在此先謝謝了！

東方長浩

什么時候我的大俠才出來？