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樓主: 無路車
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小排量的改裝越野車

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11#
 樓主| 發(fā)表于 2012-2-18 12:24:04 | 只看該作者
北斗星4X4越野車如果該用超輕材料結(jié)構(gòu)重量大減之后其性能還會有大幅度提升。

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鉛酸蓄電池改用高容量磷酸鐵鋰電池也是一項減重措施。  發(fā)表于 2012-2-18 13:24
發(fā)動機采用全鋁合金結(jié)構(gòu),改用風(fēng)冷發(fā)動機、結(jié)構(gòu)簡化后重量還可以減到極至范圍內(nèi),這對整車減重提升行駛速度、省油和整車造價都會受益不少。  發(fā)表于 2012-2-18 13:14
超輕材料結(jié)構(gòu)的車如果設(shè)計得好,采用薄板皮狀結(jié)構(gòu)(鋁皮及玻璃鋼材料)結(jié)構(gòu)重量大減之后,制做成本可以有效控制在一定范圍內(nèi)。  發(fā)表于 2012-2-18 12:51
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12#
發(fā)表于 2012-2-18 19:11:02 | 只看該作者
車身也要縮小,能做兩人就可以用了

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北斗星4X4越野車采用三門結(jié)構(gòu),車身比以前小了一些。  發(fā)表于 2012-2-19 12:24
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13#
發(fā)表于 2012-3-20 19:31:10 | 只看該作者
最古老的鈴木吉米好像可以滿足您

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游客
  發(fā)表于 2012-3-22 12:19
鈴木吉姆尼售價13.9至15.8萬價格太高而且是每百公里耗油量7.5至9.3升左右耗油量太大。  發(fā)表于 2012-3-22 12:19
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14#
發(fā)表于 2012-4-5 21:24:48 | 只看該作者
無路車 發(fā)表于 2011-8-31 16:45
+ n& C; B$ _6 ^' z$ q改用風(fēng)冷發(fā)動機和超輕材料的車身結(jié)構(gòu)重量小于300公斤是沒有問題的。

9 H+ y4 v( s( Q7 i5 ~風(fēng)冷行不啊,散熱應(yīng)該不好噶
! j/ ~; B6 B3 |+ s9 i/ Y/ L; E; U+ F

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游客
  發(fā)表于 2012-4-6 13:35
風(fēng)冷發(fā)動機的車在很多年以前就有。  發(fā)表于 2012-4-6 13:35
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15#
發(fā)表于 2012-4-8 14:03:01 | 只看該作者
呵呵,這個我只能觀望了呵呵。
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16#
發(fā)表于 2012-4-9 20:21:44 | 只看該作者
改裝一下小樂馳吧,提高提高離地間隙,增加個渦輪增壓還是蠻不錯的
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17#
發(fā)表于 2012-5-16 15:50:36 | 只看該作者
改個車比買個車還貴

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游客
  發(fā)表于 2012-5-20 11:44
希望汽車廠商重視產(chǎn)品研發(fā),多開發(fā)些適銷對路深受市場歡迎的小型越野車產(chǎn)品。  發(fā)表于 2012-5-20 11:44
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18#
發(fā)表于 2012-10-26 21:54:09 | 只看該作者
風(fēng)冷的發(fā)動機,散熱切實是個很大的問題,而且奧拓的底盤能不能承受。
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19#
發(fā)表于 2013-2-17 15:33:35 | 只看該作者
越野車不能一味追求“輕”,否則速度上去就非常危險了。越野車離地間隙大,車身也高,那車身也不能太小了,軸距太短、輪距太小,跑起來都會很危險。+ e+ z7 `* }% T; m0 _" N
雨燕真是好胚子,尤其那個1.5L發(fā)動機,把懸掛升高換大腳、然后輪距加大,稍微玩玩應(yīng)該還行吧,就可惜國內(nèi)沒有四驅(qū)版的。。。{:soso_e127:}
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20#
發(fā)表于 2013-2-17 16:24:27 | 只看該作者
還有,越野的時候,車速低,迎風(fēng)量小,沒風(fēng)怎么風(fēng)冷散熱呀?
# q/ J# y: _- F' }尤其是到沙漠、泥潭刨坑的時候,改了加大水箱的都還會水溫過高呢,風(fēng)冷。。。{:soso_e143:}
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