系統(tǒng)背壓過(guò)高什么原因？

1→2→3

做了一套系統(tǒng)，流量13L/min，壓力12MPa，雙向液壓鎖，6通徑的控制閥，回油過(guò)濾器RFA-40X10L。油缸軟管8通徑，系統(tǒng)回油管15通徑，油缸D100/d70，伸出時(shí)背壓2MPa，縮回時(shí)背壓達(dá)到8MPa，壓力調(diào)到1MPa時(shí)油缸也可以動(dòng)作。求解縮回背壓過(guò)高原因。

ztc1026

D100/70液壓缸一般選用10或16通徑換向閥，是否跟此有關(guān)系？

camaro2010

ztc1026 發(fā)表于 2011-9-16 18:56
$ ^0 |/ }7 C9 MD100/70液壓缸一般選用10或16通徑換向閥，是否跟此有關(guān)系？

油研的6通徑換向閥能到100L/min  10通徑120L/min
個(gè)人感覺跟閥的通徑?jīng)]關(guān)系

camaro2010

活塞桿伸出的時(shí)候有負(fù)載 縮回時(shí)候呢？1mpa能動(dòng)作是什么意思？
+ w' @( J+ E% u( V1 U2 A

hanzili

是不是控制閥有問題，東西是新的嗎

液壓小蟲

發(fā)張?jiān)�理上�?lái)，大家?guī)湍憧纯础９�況說(shuō)的再詳細(xì)一點(diǎn)

魑魅

背壓高，回油不暢引起的，考慮回油的問題了，可以先把回油濾芯抽出后，檢查運(yùn)行情況，考慮回油管徑，回油濾芯的過(guò)濾精度，回油濾芯有無(wú)堵塞，回油管有無(wú)堵塞等

1→2→3

所有元件都是新的，1MPa時(shí)油缸都能來(lái)回伸縮，壓力調(diào)的越高背壓越大，回油濾器濾芯抽掉縮回時(shí)還有6MPa的背壓。全是無(wú)負(fù)載調(diào)試。電腦加密了，原理圖發(fā)不上去，不好意思。

bianbian

本系統(tǒng)選型有問題.換向閥應(yīng)選10通徑,液壓鎖如果是疊加式的,要考慮油缸縮回時(shí),無(wú)桿腔的最大流量,回油過(guò)濾器也要按此選擇.
液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)考慮的要全面些!!!

hzau_wolf

學(xué)習(xí)了
各位都是高手啊