我見過最震撼的

油潑面

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  最后一個(gè)是拆下來的軸承，使用不到三月，其他的不好拍了，拍下你看不懂是啥(主要是面目全非：鋼珠碎了，剎車片磨沒了）
   來修設(shè)備的是國內(nèi)排名第二的廠家售后人員
    看看師傅的活干的，你有啥說的？？？

$ x+ b) F: K2 B: P8 P# m    看看裝配好的銅套，使用工具：榔頭，銅棒.
5 Z* ]: V5 m1 G+ d0 U( `7 X    看看砸過的端面，你有啥想法:他懂啥叫配合尺寸不？我最想不通，通孔兩個(gè)端面都砸這樣
, ?7 X% g; V9 m: b    經(jīng)過測(cè)量，兩端孔口小1.5MM，該師傅說，來一刀，加大十道，沒事常裝這（看來有經(jīng)驗(yàn)）
8 w* e* F8 Q& m% d  這樣自信的師傅我第一次見，你見過你個(gè)
  我終于明白為啥設(shè)備返修率高了
   使用設(shè)備經(jīng)濟(jì)型數(shù)車，手動(dòng)換擋，拆開部分是電機(jī)上的帶輪部分

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激情飛揚(yáng)

好多都是的，大老粗一個(gè)，還一天牛逼的很

零度的冰

這是中國普遍現(xiàn)狀，我們要習(xí)慣。

八戒

oleg0007

。。。裝配重要的很啊，怎么能這么糊弄！

李東ld

這就是差距！

#tool#

沒什么經(jīng)歷，但是第一次看到這樣的。

smallstone

oswineo 發(fā)表于 2011-9-16 20:44
這是中國普遍現(xiàn)狀，我們要習(xí)慣。

8 K; b( L3 Q7 ]: \& ]# _我總感覺現(xiàn)在的年青人沒有老師傅能吃苦了，解決不了問題，態(tài)度又差。

只能一笑

少見多怪  呵呵呵

安陽老鶴

這事兒現(xiàn)在太多了，廠家太浮躁，機(jī)床生產(chǎn)廠家現(xiàn)在的誠信越來越差，太功利了。