紐荷蘭M160型拖拉機是機電一體化技術應用較多的動力機械之一,功率大,作業速度快,非常適合農場大規模的機械化作業,是農墾地區應用較廣泛的一種新機型。本文就使用過程中常見故障的現象、原因及處理方法總結歸納如下。. }& F; @7 F, g+ I( ]+ g
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1、發動機轉速低,動力不足1 B# z& y: I( d' h- h. N( \4 K& X+ O2 s
3 _: b- |0 v+ M- G 常見原因之一為柴油濾芯堵塞。由于長時間作業,或使用的油料有問題,再加上濾芯沒有及時清洗,以致堵塞,使油路不暢通。此時卸下柴油濾芯清洗干凈或更換新品,故障即可排除。
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1 n. _( K% ]! b+ i" { 常見原因之二為電子泵濾網堵塞。若檢查完油路沒有發現問題,又換上一個新的柴油濾芯,仍然上不來油,則可能是電子泵里的濾網堵塞。將其拆開清洗干凈,然后裝好,再排出油路中的空氣,即可恢復正常。
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9 {+ F. x2 Y) | 常見原因之三為電子泵損壞。電子泵正常工作時,會發出“吱吱”的供油聲,如發現電子泵沒有泵油聲,若電路沒有問題,很可能是電子泵損壞,可更換新的電子泵一試。
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+ v+ _' t8 R# X [8 j5 w% h 2、發動機突然高溫
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% r/ K# C; p5 h4 L) o) E8 W) d+ D+ r1 L 常見原因之一為散熱片堵塞。如果柴油機工作過程中溫度不斷升高乃至防凍液竄出,常見的一個原因是散熱器各個縫隙堵塞,散熱不好,致使發動機出現“開鍋”現象。把散熱器清理干凈,此現象一般可以消除。
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5 Q9 V4 t: W; D' D& P5 G 常見原因之二為節溫器損壞。如果清洗散熱器并添加足夠的防凍液后,但仍出現上述現象,則常常是節溫器損壞,把節溫器拆下更換新件即減少故障的發生。5 F; Z8 Z/ g$ d& A, Z
& a6 c d2 s1 ]( `1 ^ 4、空調無制冷現象% U) R, K8 v+ [- V6 v
6 N2 G& C2 }/ K, D. U/ S 常見原因之一是無制冷劑。M160型拖拉機使用的是綠色無氟的134A制冷劑,如果打開空調不制冷,可能制冷劑已用完,須再添加制冷劑。
5 u9 A5 X# g4 U4 t) ^' } 常見原因之二是制冷泵前端離合器損壞。由于長時間運轉,制冷泵的離合器損壞,此時也會出現不制冷現象,更換新的離合器總成即可排除故障。
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5、掛擋困難
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故障現象為有時A區和C區掛得上擋,B區和倒擋掛不上擋,有時又反過來。M160型拖拉機的擋位由低速區、中速區、高速區和倒擋組成,它們分別由2個同步器來控制,即高-低速同步器和中-倒速同步器。這2個同步器分別由2個傳感器來監控工作,它們裝在拖拉機的右側,在車梯與油箱之間。如果A區和C區掛不上擋,可能是高-低速同步器的傳感器損壞,如果B區和倒擋掛不上擋,則可能是中-倒速同步器的傳感器損壞。把壞的傳感器加以更換,故障即可排除。 |