汽車革命，我的思路

JX機(jī)修

我有個(gè)想法大家來(lái)幫忙參考參考。從小我就對(duì)內(nèi)燃機(jī)感興趣。也特別喜歡汽車和摩托。總想發(fā)明一種最簡(jiǎn)單的交通工具，減少損耗達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。
0 Y7 g3 M8 n. T  u我思路是將內(nèi)燃機(jī)的爆炸力直接轉(zhuǎn)換成液壓的壓力從而驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，其中減少磨損和傳動(dòng)間損失的能量。有感興趣的朋友互相交流。用我們的所學(xué)為子孫做點(diǎn)什么。
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滾刀魚(yú)

有點(diǎn)想法，想法不錯(cuò)啊！

海哥007

此想法應(yīng)該為內(nèi)燃機(jī)油泵。取消曲軸連桿。直接由內(nèi)燃機(jī)活塞推動(dòng)柱塞油泵的柱塞。產(chǎn)生壓力油。

喬老四

有想法，不錯(cuò)，但是如何進(jìn)行能量的連續(xù)轉(zhuǎn)換呢？

北京機(jī)床維修

內(nèi)燃機(jī)是用短暫的爆發(fā)力驅(qū)動(dòng)連續(xù)的慣性，輸出動(dòng)力，LZ的想法是個(gè)新點(diǎn)子，做出來(lái)不是難事，但是能不能減小損耗不一定。內(nèi)燃機(jī)的損耗在哪里？在于軸、齒輪間的摩擦阻力，在于熱量的揮發(fā)。如果能把熱量揮發(fā)減小下來(lái)的話，就能節(jié)約很多的能源，但這是不可能的，至少現(xiàn)在的技術(shù)還做不到。

fuckkkk

e e 有想法，有深度，有希望

JX機(jī)修

喬老四 發(fā)表于 2011-10-11 23:58
8 E) G% d: }, s: ~+ p/ s有想法，不錯(cuò)，但是如何進(jìn)行能量的連續(xù)轉(zhuǎn)換呢？

轉(zhuǎn)換一點(diǎn)也不難.知道注塞泵的原理嗎.
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喬老四

液壓的傳遞需要介質(zhì)，無(wú)論活塞還是柱塞，第一次爆炸后，活塞或柱塞如何回去迎接第二次爆炸，必須有機(jī)械傳動(dòng)吧，那就不可避免的會(huì)產(chǎn)生摩擦和能量損失，

張?jiān)戮?/a>

有點(diǎn)難，呵呵，比較難轉(zhuǎn)換，即便轉(zhuǎn)換好后，可能能量損失更大。不過(guò)支持新想法，我也經(jīng)常想些不著邊的東西，比如說(shuō)“永動(dòng)機(jī)”{:soso_e113:}

JX機(jī)修

其實(shí)轉(zhuǎn)換一點(diǎn)也不難.做個(gè)雙頭活塞一邊象摩托車缸另一頭象打氣筒.把壓力油分兩路.一路控制油.一路動(dòng)力油 .               
6 d* p' N/ A  Y, {/ w- C  w  永動(dòng)機(jī)早就有了.優(yōu)酷的永動(dòng)機(jī)視頻都看遍了.我特別喜歡看.