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配對角接觸球軸承發熱的詭異事件

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1#
發表于 2011-10-10 08:27:02 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
各位大俠,小弟遇到了一個軸承發熱的問題,希望各位可以給出出主意{:soso_e100:}
) f! v+ i" I: N2 C" u0 _& ~, C* O
: Q8 f" n$ _) Z0 R, e8 Z1.問題描述:4 j+ H  d+ d8 \* ]
應用于坑道污水泵的7324BCBM軸承發熱。經多次檢查、拆裝,軸承依然發熱(兩個半小時溫度升至100℃左右)。
8 f2 k( l7 z: R  c4 L- J- z# }- [# ~- z0 [
2.軸承布置及配合:1 Y/ p. @1 K. `, X9 b. s
定位端--------兩套7324BCBM軸承背對背安裝,與軸承座為小間隙配合(J6),且軸承外圈與端蓋之間留有20-260um的軸向間隙(圖片見下面)。( m! N! c# \( f0 h
非定位端-----一套NU324ECM,與軸承座間隙配合
1 ]; }. W0 a7 w. B  }! R
4 m+ Y. V% v/ X3.應用參數:; r( m$ }. a9 t) q+ h% {
轉速----1493rpm$ o6 g4 u% C4 V; p& L0 B3 f) T1 z' V% d
軸向載荷----11.8KN
2 t% F. Y4 j, a1 H' v徑向載荷----6.378KN(定位端同時承受軸向力和徑向力,非定位端只承受徑向力)+ s% i& l4 b6 w, b0 B% Z1 H" ]5 A
工作溫度----70至80℃/ l. c: X) C9 H1 c. t' M" L
潤滑方式:46#油   油浴潤滑  (定位端和非定位端的潤滑油是相連通的)9 f$ Y7 A# J0 r' i
此泵體采用電機驅動,彈性聯軸器連接
& v5 }; h( f, n+ H! c
' i8 D) Q2 L4 x+ h  h" q4.處理進程:' E9 A" d0 w" l  N. F
     到達客戶現場,發現非定位端軸承側潤滑油內存在大量保持架上掉落的銅屑,客戶更換了鋼保持架的CRB軸承NU324ECJ,測試軸承依然發熱,且是定位端軸承先發熱,而后非定位端軸承發熱。
* i6 |4 [8 x6 }7 j) v+ d' Q1 n     經過和客戶溝通,現在對軸承發熱可能的原因總結如下:! H$ ]9 C8 B: l* d* |9 s
1.)潤滑油內存在雜質或選型錯誤
2 I. e0 n% i( i( O( ~, U& j* ^. o2.)客戶選用的CB組游隙太小% q$ k+ V- e% O  R3 |7 A
3.)零件存在尺寸、精度超差
- M: Y* s9 q, _4.)主軸、葉輪動平衡存在問題7 v6 \2 }6 y7 h6 q0 m
, W/ H9 m9 V6 o
5.存在的疑問:3 G" [1 J7 n5 m5 z  Q
     (1)客戶選用的46#潤滑油是否適用于此種工況?
: {$ ^( F4 h' D) r7 W. J1 \     (2)此種工況客戶選用的CB組游隙是否合適?
. ?2 l, o' `1 H2 R2 W* C& }     (3)定位端軸承外圈與座孔采用J6的小間隙配合,且外圈與端蓋之間存在20-260um的軸向間隙,這是否必要?我個人認為此處應該使用緊配合,且沒有必要留20-260um軸向間隙,外圈應該壓緊。請指教" p- C7 E7 l4 @5 d- o
     (4)是否還存在其他引起軸承高溫的原因?" g0 u6 T* c( e$ `
, m; z1 J4 j) @0 S- G$ B& w8 ^

6 j; z3 G4 ~* r! ?( q% F- H補充內容 (2011-10-19 15:51):
) a2 ?! b2 x2 s7 b1 {% |1.客戶之前生產過該型號的泵,用的也是SKF7324BCBM軸承,沒有出現問題。
% D9 k7 I* f2 B, ^而今年生產的泵成批出現問題。) H3 K2 x' X, w! D  O1 V# S# }
2.現在本人一直在考慮選用CB游隙組的配對軸承合不合適,會不會造成有一個。現在想改用帶預緊的軸承,不知可好
5 p, U) D) ]8 i$ }' |" r$ n6 H; d% S0 J+ m- O- Q. J
補充內容 (2011-11-17 16:43):
2 _4 B+ _) o! G& M. o最新進展:定位端采用了四點角接觸球軸承+圓柱滾子軸承的配置,非定位端還采用原來的圓柱滾子軸承。實驗結果是:溫度最后穩定住了,但是還是有點高,軸承溫度估計要在80-90℃左右。* ]/ H' @/ o) p
小弟想聽聽大家對此詭異時間的看法?為甚溫度會這么高?正常溫度應該在50-60度左右才對呀?

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2#
發表于 2011-10-10 09:16:24 | 只看該作者
“... ...5 W- ?% @7 p& a8 y1 W
徑向載荷----6.378KN(定位端同時承受軸向力和徑向力,非定位端只承受徑向力)3 V  ^/ G- F2 u3 p4 z/ j
... ...”# |7 E+ b% ~# g* L

, B- c& }5 W" U# o8 h  Q- K7 U7 L" I問題應該在這兒——軸向力。
6 a9 X) _! ~4 p5 s" M
% s# L# A+ ~, e3 g" |請問軸向力是交變的呢還是恒向的?; a, [5 {! p7 W+ @% X
" H  W' T, Y- M* J4 K, j
" c$ d, Z9 z: A2 Z8 t$ s. s
- Q5 a: e+ v5 B* p: d
8 W( z7 P" |' e+ c) @& r
.! {- d  d4 z9 U3 S
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3#
 樓主| 發表于 2011-10-10 09:29:53 | 只看該作者
mymachine 發表于 2011-10-10 09:16
# c8 D0 ?% l& W6 X( E" W! K. m“... ...
' N5 a7 F& Z: I0 k徑向載荷----6.378KN(定位端同時承受軸向力和徑向力,非定位端只承受徑向力)0 S9 _3 a/ G+ I0 ?
... ...”
" I* L; a- \" c1 e/ T# j+ E
軸向力是恒定的,呵呵!
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4#
發表于 2011-10-10 10:27:24 | 只看該作者
本帖最后由 mymachine 于 2011-10-10 10:28 編輯   ~+ |% I, w; n) s! R
649997847 發表于 2011-10-10 09:29
# V$ m/ G' z% a軸向力是恒定的,呵呵!
2 N* x' w" b- k
“軸向載荷----11.8KN
5 ]- |0 @/ Z% b" c; G向載荷----6.378KN”2 c  ]! ~- P  ~% ?5 @
' Y, p- q) D: {2 k6 Y
雖然沒有給出軸向力方向,但是可以肯定,有一個角軸承要承受全部的11.8KN軸向力,而且,它還要承受6.378KN徑向力的一部分。磨損最厲害的是它、發熱的也是它。+ r* E# n: |9 h# a0 u6 A0 i7 P! ]
! P, u( Z$ h) n+ O, X. T
把這個位置的軸承換成能承受相應載荷的軸承試試看。; q1 ]. o4 L. \' v; O- v

4 o8 C. z% h+ i+ I7 o5 G) J
/ g* J6 B; a/ q  x! T: o4 T: _/ |: i3 N- w
7 x+ X$ e7 A2 [$ C1 Y2 z
.
; u( u) _! _( r& C6 ?& b$ [

點評

就算是軸向力和徑向力均有一個角接觸球軸承來承受,也沒有超出該軸承的承載能力。  發表于 2011-10-19 11:42
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5#
發表于 2011-10-10 11:12:13 | 只看該作者
{:soso_e100:}{:soso_e100:}路過  看看   呵呵{:soso_e100:}
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6#
發表于 2011-10-10 12:24:37 | 只看該作者
單面軸向負荷用成對角接觸軸承不合適。

點評

彭老師,角接觸背對背或面對面配置,如果軸向負荷是單方向的,用彈簧把工作游隙調整到零是否可行?  發表于 2014-6-23 09:59
另外選用TRB軸承的話 個人認為沒有必要。因為軸承才承受11.8KN的軸向力,屬于輕負荷。ACBB軸承足以承受。而且換用TRB軸承也會增加摩擦。所以我認為不用換TRB,呵呵! 個人觀點,請指教!  發表于 2011-10-15 17:15
設備啟動的時候會有一個反向的軸向力,設備正常運轉時是上面提到的11.8KN的軸向力。采用兩個ACBB軸承配對使用就是為了承受雙向的軸向力。  發表于 2011-10-15 17:11
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7#
發表于 2011-10-10 12:56:43 | 只看該作者
本帖最后由 冷水黃金 于 2011-10-10 13:08 編輯 , I. r# k0 {, k1 f! g0 c

# }: j1 p# x6 u# Z. j$ S* d檢查裝配好后的角接觸軸承軸向游隙。8 m0 {4 w. ^8 G& A8 G' m
檢查軸承孔、軸的同心度。- q! Z( R' T# {# m
弄干凈點。
% ?, |( S  g+ m再看看有啥問題么
! b5 E4 x5 [3 U& ~$ n2 e. X( C
1 Q; p- {: I5 |+ x% _5 a7 p7 q$ l2 H" O6 d
參照型號:7324BCBM軸承/ @9 G3 Z2 @7 x( V
品牌:SKF     系列:角接觸球軸承
; q1 O) c! \' G. V) f, ?& ]0 L新型號:      舊型號:5 d! a7 P* F6 n6 L6 U0 N
內徑:120 mm    外徑:260 mm    厚度:55 mm
) N5 S+ P" X' A極限轉速:3200 r/min    參考轉速:3000 r/min
1 p* J8 C/ Z3 D額定動負荷:238000 N   額定靜負荷:250000 N* Y3 s" m( I/ N8 z0 E( }6 ?! X
描述:SKF品牌 單列角接觸球軸承。$ X( C' U0 V, \
5 Z! H- W. m; [$ {& g
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8#
發表于 2011-10-10 15:15:12 | 只看該作者
本帖最后由 xuechaoqun 于 2011-10-10 15:25 編輯 " K2 s4 D8 O; a0 m* x4 }) v

  T& a4 j. G5 z. X/ W1 n+ z" R7 X       看8#樓黃金大俠給出的軸承參數,用這樣的軸承可以達到這樣泵體的使用要求,單個軸承額定轉速3000轉,對裝后轉速3000RPMX0.7=2100RPM,在使用的合理范圍內;載荷的話有2倍安全系數也可以了。: ]- p' e: L* E- b, Z1 X& X, H% F
      個人認為有兩個原因,一個跟軸承選用的接觸角也有關,軸向力過大的話軸承可以選用25度接觸角的背對背軸承。另一個跟安裝和加工精度有關,掉銅屑歷害,說明軸承轉動工況很差(也可能是軸承質量差),有很大不規則沖擊或振動,轉動不規則,不過也可能是軸承高發熱損壞后才磨擦產生的銅屑,這個樓主要具體分析。樓主講軸承外圈與軸座孔是J6配合,也是合適的,外圈微間隙,內圈過渡配合不該有什么問題。樓主安裝時要實際測量一下尺寸,在不在公差范圍,圓度也很重要;還有就是角接觸球軸承外圈固定起來,不要做游動,不留間隙,軸發熱后,軸會往支撐端伸長,對固定端沒影響。反而是你工作在大載荷情況下,固定端角接觸軸承有間隙導致大振動,軸承轉動失穩。) ^0 g  F7 G) L9 _; A# \6 J2 s
如果這樣做的還有問題,那你換一對圓錐滾子軸承試一下,也可以改變一下潤滑方式,用脂潤滑,不用油潤滑。9 b' s2 V, f( Y% P; K( f# ?

點評

B角是最大的了,但不太適合高轉速,高速連續運轉一般都是用25度接觸角的,40度的只適合滾珠絲桿,如果因為軸向受力過大的話可以用3個裝25度的軸承,受力軸向用兩個串聯  發表于 2011-10-31 17:05
角度越大,可承受軸向力越大,這個問題也想不通嗎?絲桿用的都是接觸角40度的B系列的  發表于 2011-10-31 16:51
25度接觸角的軸承所能承受的軸向力更小啊  發表于 2011-10-31 16:47
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9#
發表于 2011-10-10 17:01:33 | 只看該作者
強烈建議檢查一下軸承的精度,尤其是游隙值是否是在設計范圍內。
$ \' a9 u4 O, Y
: a+ N; U. f! E8 N游隙值很重要,很多問題都是這個引起的。
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10#
發表于 2011-10-10 21:00:33 | 只看該作者
看型號好像是SKF的軸承,是不是軸承是水貨。

點評

絕對正品,我家就是賣SKF的,而且是授權經銷商,呵呵!  發表于 2011-10-15 17:17
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