飛機有倒檔嗎？

虛谷子

chntod 發表于 2011-10-12 23:00
螺旋槳飛機槳葉倒轉的話或許可以倒車？
- @/ z4 A% H: b  c8 u
渦輪式的有反推裝置，一般用在著陸減速時，在靜止時反推可能能倒 ...

照標準操作，著陸時候是禁止開倒推減速的。
著陸動作應該是：

• 到達決斷高度后減速、保持降率穩定；
• 兩起落架接地后打開擾流板、節流閥關閉；
• 速度減至滑行速度時節流閥復推，以滑行速度脫離跑道、經由滑行道進入停機位；
• 關車
  

這段操作中是禁止開倒推的，因為倒推到正推的轉換時間大于決斷高度到接地的時間，容易造成事故。

5 L) o: F) w! ?( ^

yxd198911

虛谷子 發表于 2011-12-20 17:43
推車是最常用的，像A380一類都有自推出功能，可以根據地面指令自動完成推出、反轉動作。一般都在節流閥最 ...

謝謝啊，看來對飛機很有研究啊
) d' F$ u" x5 Z+ `

虛谷子

chntod 發表于 2011-10-12 23:00
" \9 n( ?! z6 t; Z螺旋槳飛機槳葉倒轉的話或許可以倒車？
9 b; F# @  l% m  ]
渦輪式的有反推裝置，一般用在著陸減速時，在靜止時反推可能能倒 ...

6 r6 `. A5 S% G4 w* o嘿嘿，反推就是倒推啦，叫法兒不一樣{:soso_e113:}就像波音的油門，其他地方叫節流閥和風門一樣

虛谷子

chntod 發表于 2011-10-12 23:00
4 K% `+ s9 X1 E螺旋槳飛機槳葉倒轉的話或許可以倒車？
/ b9 T" u$ o% `) I2 Q- W
1 `* O# C) h  g5 Q5 g渦輪式的有反推裝置，一般用在著陸減速時，在靜止時反推可能能倒 ...

: t0 I8 g& o/ Z, m4 t8 s" Y% W% b你說那個狀態下節流閥已經處于關閉狀態了，放下擋板是為了降低渦扇的通風量。

chntod

虛谷子 發表于 2011-12-20 23:20
8 F) H5 [  `1 _) y3 w& ?$ ^. f, F1 `你說那個狀態下節流閥已經處于關閉狀態了，放下擋板是為了降低渦扇的通風量。

2 v8 Y( T! `2 }6 H+ A看來你真不懂，那請問為什么這個叫“反推”呢？
1 K1 x% \- p7 H
- V2 I" k9 t8 J! b; u+ f; \# t% P+ }再看一些圖片

# _* M% U" S# ~; f/ c' _$ T大型飛機上的


戰斗機的
: F) w6 d4 L5 h3 j7 o: y  M& c4 d
% I: G- ]7 K8 M( f/ M
9 j/ w3 g9 ]$ L1 j2 w- I# G$ q. V另外一種的外涵道式反推
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( }; l, {2 v) m& R5 A

虛谷子

chntod 發表于 2011-12-20 23:31
5 C0 J; D; @6 S1 u3 \; f看來你真不懂，那請問為什么這個叫“反推”呢？

: A$ C8 C) [" o3 [再看一些圖片

喵了個咪的，這貼子說的是渦扇反轉使飛機倒車離開停機位的反推，你這反推跟那哪兒跟哪兒哦{:soso_e141:}

虛谷子

chntod 發表于 2011-12-20 23:31
$ _+ s- D9 A/ m: {4 x- D8 a+ \; o看來你真不懂，那請問為什么這個叫“反推”呢？

* P$ x% _! X# [再看一些圖片

還有一點必須說的，飛機正常降落時候不會打開你說的那個反推（Reverse Thrust），除非是過載一類特殊情況。你可以看下，四渦輪的A380也只有一對反推。因為飛機的著陸制動主要依靠的事自身的剎車系統，這點你翻下民航的操作規程就知道了{:soso_e141:}你們搞設計一個樣，實際操作其實不一樣的。拜托以后說話別隨便給人扣個不懂的大帽子。

飛翔的葉子

航模里邊有一種4D機  這種機子可以倒著飛（不是倒飛）是那種比如是前拉式的可以在空中轉變成后推式的。

universal

飛機可以附加向前的噴氣口，比如鷂式，但這種飛機較少。

vjyy

虛谷子 發表于 2011-12-20 20:49
照標準操作，著陸時候是禁止開倒推減速的。
4 U( g3 j. g9 b6 A著陸動作應該是：

胡扯......
( m2 `8 S; \1 V. A; N5 d; C: F# D

: a  Z) r9 ]( y9 l1 e
& Z. b( `) o$ `2 d: d( ?

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