使用對象 | 用途及使用場合 |
Boeing 737, M3 b9 U: q7 ` T5 C/ W
| 舵、升降舵、副翼: P- }7 a, G" T/ e3 }% v" I9 G% C
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Boeing 747
8 Q! ?! z3 E, A K' v7 f1 v/ T' | | 舵、升降舵、中心側向控制
. i( a5 I- k4 ?* ^ |
Mc Donnel-Douglas DC-8
{0 o) a* f& U! ^. B% ~6 h4 G8 \ | 舵. b& P6 |+ U: {4 u1 Z
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Mc Donnel-Douglas DC-8$ m. k1 h S4 t) R
| 舵、升降舵、副翼、直接起飛控制
; z$ G& W( M$ {3 [ |
Lockhead L-1011& H' |' C* ]% G$ u0 ]6 _# u
| 舵、升降舵、副翼、直接起飛控制5 l# s6 W3 L7 ]: G2 j; f) V
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PARK射流管伺服閥) `5 p$ i3 V' g+ Z
| 主要應用場合使用對象用途及使用場合8 W6 u6 ] f5 K6 D! ]- @( k A
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空客A380
! Y+ z, D: D4 l, D! Z8 Y | 主飛行控制執行器+ @9 U$ l3 P( S- }4 B2 a5 K/ X7 O
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波音 737、747、777 客機
! S+ f1 w: y/ l | 次飛行控制執行器
; N1 f2 e; r/ `4 ~) d6 ]1 a6 X |
波音 C-17 運輸機- Y# Z) k5 b5 {& b3 |/ T
| 主傳動和鼻輪操縱系統G5000$ O" m4 J: W4 h6 {
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商用客機
6 Y+ |: H- c1 E [' X3 O | 自動剎車模塊X-47' N" G% f5 ]. I; N5 Q
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無人機% C) x; a; D* C5 q
| 自動剎車模塊9 \$ z1 z2 f: J
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霍克4000商務機3 G2 M$ {* D) O' S- R5 h$ T
| 民用場合6 Q* W+ V# u$ L" w/ N" R
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IN-LHC 射流管伺服閥
2 a) O6 g* b+ S( y; W$ g8 X | 使用對象、用途及使用場合5 C6 ~8 i/ c M! a9 u/ i. n
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陣風戰斗機 M88
5 c4 ^- l- ~( }& w* _0 @, O | 渦扇發動機
# O0 |; h! b# `5 I, h |
龐巴迪 CRJ-200 客機
' ?9 v$ z: z' q$ r; v | 飛控系統6 N7 @& x7 n0 z$ F y* j0 F& u
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阿帕奇直升機
% b* [: l6 y$ \" v | 輔助動力單元
6 g. F& S q' J2 `1 O G |
SH-60H、EH101、卡-62R 等直升機 RTM3222 e0 L* I, C6 R( _
| 發動機燃油控制' N. g( f( f: G# m6 K) L
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CRJ-700、Dash-8、BD-100 等客機
% `" H' w& M m( h( G | 飛行控制系統1 P& k) m+ U; H W. X/ k. n i. Z
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CRJ-200 、CRJ-700 客機/ u* {+ r" m; q+ y3 R
| 前輪操縱系統
' ?# I. Z" C0 b6 o9 P |
EC225、EC725 直升機9 J4 Q; @6 u4 n3 l) X7 [, Q1 Q
| 流量、壓力調節# ] [5 L5 U0 X+ v' a
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