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樓主 |
發表于 2011-11-8 19:23:38
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只看該作者
threetigher 發表于 2011-11-8 00:39 # }) p$ P. M; m* {* D. m, q* v1 ]
使用的是什么型號的擺動氣缸?
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我是用的是SMC的180度擺動氣缸,懸臂較輕,沒有你說的這種情況。
- ?, I4 L3 i Y 多 謝你的回答!! 8 w. z' v; E- u2 r; c
我覺得應該還是慣性的問題 8 ]/ V' K% _( t/ t9 c8 X
其實我的臂總重是3公斤 但是偏重也就一公斤左右。現在我用節流閥減速,再把擺動缸的限位螺絲換成了油壓緩沖釘現在效果還可以! 我的氣缸型號是cdrq2bs30-90c 現在直接用的三位五通換向閥控制。我是想,因為懸臂的慣性 ,開始氣進入氣缸的時候,氣壓是很小的 但是也可以帶動懸臂了 這樣懸臂有一個比較快得初速度,那么碰到限位螺絲后 由于前期氣的壓力還沒有上來 所以這個時候擺缸的 扭力是不大的 它不能把懸臂壓死到限位螺絲上 而導致了反彈。那么是否可以 有一個閥體,可以控制出氣口出氣的速度,使得出氣口的氣體對進氣的氣體有個力這樣進氣就可以在前期保證壓力。使得懸臂速度不會過快 也使得進氣端有足夠的力來克服反彈。 不知大俠覺得這個有沒有道理?
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