關(guān)于減壓閥的問題，期待高手解惑

zilonglanbing

非常感謝各位的解答！

zilonglanbing

老虎牙 發(fā)表于 2011-11-28 17:43
首先閥內(nèi)部泄漏，那么泄漏的油就到達(dá)主閥芯下部，然后到出油口，必然出油口(2次壓力）也增大，油再經(jīng)過阻 ...

( n; ?/ k( O( B( i& q8 R* J根據(jù)你的描述，是不是可以理解為：缸停歇過程中，此減壓閥是關(guān)閉的？我一直認(rèn)為缸停歇過程中，此減壓閥是打開的。這一點(diǎn)很關(guān)鍵！

qian7702889

學(xué)習(xí)了   謝謝各位的觀點(diǎn)            

老虎牙

zilonglanbing 發(fā)表于 2011-12-1 13:31
! D- N& g6 i. m# ^/ t! I: E4 N根據(jù)你的描述，是不是可以理解為：缸停歇過程中，此減壓閥是關(guān)閉的？我一直認(rèn)為缸停歇過程中，此減壓閥 ...

3 p( c* u' ~  Y, j' t% A8 r可以不考慮減壓閥的開關(guān)狀態(tài)，因?yàn)闇p壓閥的開關(guān)狀態(tài)（開大或關(guān)小）是隨二次壓力變化而變化的
' d% i# `3 r7 N& G3 U0 o

278978205

這個(gè)有點(diǎn)暈，回去先看看書去

mojixia

越看越暈了，工作時(shí)和不工作時(shí)，液體的流向和各個(gè)腔的壓力都分不清楚了都

弱水

油缸停歇時(shí)，壓力相等，主閥芯在彈簧力作用下下移

郎濃

老虎牙 發(fā)表于 2011-11-28 17:43
首先閥內(nèi)部泄漏，那么泄漏的油就到達(dá)主閥芯下部，然后到出油口，必然出油口(2次壓力）也增大，油再經(jīng)過阻 ...

6 a6 B% e; @8 ]P2口壓力變大不是因?yàn)橛托孤兜介y的下腔所致，若是如此，為什么不能說是P1口的油向上腔泄露，導(dǎo)致先導(dǎo)閥前端壓力變大，同時(shí)主閥芯下移，從而P2變大，錐閥開口變大，流量變大？

ztc1026

減壓閥工作原理就是通過調(diào)定先導(dǎo)閥彈簧壓力來控制出口壓力保持一個(gè)低于進(jìn)口壓力的恒定值，先導(dǎo)閥開啟時(shí)作用于主閥上部的壓力油卸荷，而由于閥3的作用造成主閥下部壓力油大于上部，主閥上升，關(guān)閉P2油口；先導(dǎo)閥閉合后，主閥上部壓力由于受力面積大于主閥下部，主閥下移，打開P2油口繼續(xù)提供壓力油，以保持出口壓力恒定。
7 E( c: M! Y3 }& G" R至于樓主所說的案例，很有很能是閥3內(nèi)泄嚴(yán)重或損壞造成通過閥3的壓力油流量大于閥5所出現(xiàn)的故障現(xiàn)象。
油缸停止不動(dòng)的時(shí)候，p2是否有壓力要看p1是否有壓力以及油缸負(fù)載情況，如果p1存在壓力p2肯定有壓力。
以上個(gè)人的一點(diǎn)淺見，如有不到之處，請(qǐng)指正。
4 N* `8 {2 {$ f; U& C, C謝謝！

zilonglanbing

謝謝各位！{:soso_e100:}