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樓主: zilonglanbing
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關于減壓閥的問題,期待高手解惑

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21#
發表于 2011-12-16 14:04:48 | 只看該作者
我看的也是很迷糊,好像還沒有一個準確的答案!!!
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22#
 樓主| 發表于 2011-12-16 15:06:50 | 只看該作者
我也一樣。{:soso_e100:}
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23#
發表于 2011-12-16 15:26:39 | 只看該作者
很好的 問題                     
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24#
發表于 2012-2-2 20:18:26 | 只看該作者
我看的也是很迷糊,好像還沒有一個準確的答案!!!
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25#
發表于 2012-2-3 22:53:31 | 只看該作者
當正常工作時,P2口的油壓力剛好和彈簧的彈力及閥芯的重力抵消,(3口泄露的油很少,可以忽略)。從而達到調壓的目的,當液壓缸停歇時間長了,P2口的油經閥芯或者3口泄露,P2壓力減小,故閥芯下移,開口就增大,P2口壓力就會增大,不過只是暫時,很短時間就會重新達到平衡的,建議你看看減壓閥的開啟特性。
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26#
發表于 2012-2-3 22:54:50 | 只看該作者
zilonglanbing 發表于 2011-12-1 13:31
1 _3 [1 [2 C, o. ~根據你的描述,是不是可以理解為:缸停歇過程中,此減壓閥是關閉的?我一直認為缸停歇過程中,此減壓閥 ...

$ I. s. h3 b( ?6 p: t* }# s; u減壓閥怎么會是關閉的呢?你要好好看看減壓閥的原理呀。
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27#
發表于 2012-2-4 13:36:35 | 只看該作者
{:soso_e110:}我還看不懂,但我以后會懂的,我需要學習,謝謝能有這樣的機會。
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28#
發表于 2012-2-4 22:35:05 | 只看該作者
實踐出真知,一上戰場就見分曉。
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29#
發表于 2012-2-5 08:12:33 | 只看該作者
很好的一個問題,但還是糊里糊涂的沒明白{:soso_e110:}
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