機(jī)床滑動導(dǎo)軌可以做到無間隙嗎？

曠野孤狼

可不可以用滾動導(dǎo)軌塊呢？南工藝有的賣哦！呵呵，隨便說說的！

wangeddiee

滾動導(dǎo)軌塊也挺貴的，一臺上怎么也要用到八塊吧，而且這個好像一般用在重載導(dǎo)軌上的。在中捷的龍門上見過。而且成本算下來，小規(guī)格機(jī)床只比線軌便宜了一點(diǎn)，好像不劃算。

軸承軸承

直線導(dǎo)軌也是有間隙的，只不過是預(yù)壓不同，間隙也就不同

wangeddiee

我覺得有預(yù)壓，就應(yīng)該是沒有間隙的。預(yù)壓依靠的就是彈性變形，有彈性變形應(yīng)該就是實(shí)打?qū)嵉慕佑|。所以，我認(rèn)為一般車床上用的線軌輕預(yù)壓，就應(yīng)該是沒有間隙的。

淡定3331

重量大了滑座就得升級吧。。。一般大型的都是滑軌啊 。
我是進(jìn)來學(xué)習(xí)兼胡言亂語的。。。

yangyixin1983

目前INA有標(biāo)準(zhǔn)靜壓導(dǎo)軌可以購買，外形尺寸和線軌通用，國產(chǎn)也有

漢川機(jī)床配件

硬軌是面接觸，間隙也大一些，所以不能完全消除爬行現(xiàn)象
線軌是點(diǎn)接觸，通過預(yù)壓，可以使間隙很小，基本可以消除爬行現(xiàn)象

星際寶貝

硬軌注塑可保證間隙很小

359085935

導(dǎo)軌本身的性能問題，硬軌必須有間隙，沒有間隙無法運(yùn)動；直線滾動導(dǎo)軌是通過中間體產(chǎn)生運(yùn)動，可以沒有間隙，必要時還可以產(chǎn)生預(yù)壓，以增加導(dǎo)軌剛性

真正的高手

“做機(jī)床也聽多年了，對于硬軌或者說滑動導(dǎo)軌的機(jī)床，比如硬軌的車床，裝配要求上塞鐵面和導(dǎo)軌面要有0.01－0.02mm左右間隙。以前只是機(jī)械的接受國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。    現(xiàn)在碰到一個問題，就是同樣裝配技術(shù)下，線軌機(jī)床車有色金屬工件表面明顯好于硬軌的，而且不規(guī)則紋理上也消除了所以就多想了一下，個人感覺應(yīng)該是線軌導(dǎo)軌運(yùn)動是沒有間隙的，絲杠不平行的擾動因素較少反映到加工件表面上。
    1、進(jìn)而想為什么線軌能夠做到導(dǎo)軌無間隙，而硬軌就做不到或者很難做到，是什么原因?qū)е铝诉@個區(qū)別？& |# Z# k* K( I6 i% R2 A
. c. ?9 y0 L  F3 k    2、再進(jìn)一步，硬軌有沒有辦法做到無間隙，或者用什么結(jié)構(gòu)能達(dá)到間隙小于普通的硬軌機(jī)床，接近線軌機(jī)床導(dǎo)軌無間隙特性的辦法？”
* L6 U/ B! W/ J3 }$ |, h% w' o這個恐怕還是在于大家對一些機(jī)床的理解：
2 [+ L" d; ?+ b7 Y. ?1，硬軌或者說滑動導(dǎo)軌的機(jī)床國內(nèi)通常有0.01左右間隙，但不是所有的機(jī)床都是這樣世界聞名的studer磨床也是滑動導(dǎo)軌，人家機(jī)床加工的鋼件表面，形位公差恐怕比90%以上的線軌機(jī)床加工工件表面好；同樣國內(nèi)的機(jī)床用滑動導(dǎo)軌有色金屬工件表面高于Ra0.04的（你知道感光鼓車床嗎？）。
+ k6 c/ u/ ]# O0 P3 i9 c) Y8 T2，線軌導(dǎo)軌運(yùn)動是沒有間隙的，絲杠不平行的擾動因素較少反映到加工件表面上，這個其實(shí)是錯誤的理解：線軌有沒有間隙在于你定的什么預(yù)緊的線軌，不是沒間隙，是在預(yù)緊力的作用下，外力不足以造成間隙啊。在精度高的時候，反而線軌滾珠的運(yùn)動中的振動會降低加工的表面質(zhì)量：真正的高精度機(jī)床和超精密機(jī)床是不用線軌的！
! T& A" p- I, c. u! t3，無間隙的滑軌是不存在的，但通過預(yù)緊和油膜的作用，滑軌往往更容易達(dá)到高光潔度表面，本質(zhì)的缺點(diǎn)是速度上不去；
4，超精密機(jī)床使用靜壓導(dǎo)軌的，其原理和結(jié)構(gòu)和滑軌是很像的（本質(zhì)不同但原理一樣）。
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