本帖最后由 害怕伏櫪 于 2011-12-24 12:39 編輯 * K- `0 z3 q# D
sfq333 發(fā)表于 2011-12-23 09:13 0 d( t# W, Z! p! V
謝謝前輩提醒,以后請多賜教! : Y/ g$ Y I$ T! s& ^( u
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施教說不上,技術問題可以交流。
3 z2 J5 A) @$ K4 \9 p: w由于樓主提到TS16949認證,所以應當是汽車制造行業(yè)里用到的塑料發(fā)泡。4 h$ @* o1 P* h( q2 j* U
汽車制造用得做多的是聚氨酯發(fā)泡。
. `8 f: [+ R- G: k# S+ C高級豪華級別的汽車不去說,現(xiàn)在的大批量制造的各類汽車中,有如下部分是由聚氨酯材料或者有可能用聚氨酯材料制作的。3 m. E9 g5 v9 b) X1 H
1、汽車座墊海綿;9 T6 m6 @" H n
2、方向盤、變速手柄頭;
8 i. A$ M. w0 X# ?6 `9 h6 H3、扶手;
2 |1 {' N0 A' J8 _1 c4、儀表板;) P# C$ s0 \/ a) z6 G7 l3 u
5、發(fā)動機防熱隔音罩;7 t6 G1 x- u @- z
6、防熱隔音地板;
1 G; F1 c9 C& D; v" h/ p% C7、車門緩沖隔熱隔音結構件;
4 r1 r. A* }" j8、車頂.
% U' x7 H- R9 c" Q9 Y制作這些東西都得有模具,但各種器件的模具各不相同。制作同一種東西的模具也可以有不同的結構、材料和加工手段。
, \' E5 j N& A$ S5 G/ c然后,使用模具,還有開模澆注還是閉模澆注,手動開合鎖緊還是氣動、液壓操作這些區(qū)別。! a4 e8 ~6 R, S8 d( S
聚氨酯發(fā)泡需要一定溫度環(huán)境,模具要保持一定溫度。模具的調溫又分內熱和外熱兩種。
' K9 Y* O3 P3 o) y' [4 v1 e聚氨酯模塑和普通注塑還有個基本差異點,就是一個模具需要幾分鐘才能出一個制品。所以在有一定產量要求的時候,一定需要有多個模具。如何循環(huán)使用這些模具的方法又有好多種。有模具不動,用發(fā)泡機移動湊合的,有環(huán)形輸送線形式的,還有圓盤輸送形式。生產線的自動化程度各不相同。模具和生產線的配合是否要把接口考慮進去也得清楚。! P* n6 G" T% D
如此等等。
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