自主品牌研發(fā)人員揭汽車"逆向開發(fā)"玄機(jī)
[導(dǎo)讀]“天下車型一大抄”,現(xiàn)在真的是到了公開抄的地步,當(dāng)然,說好聽點(diǎn)就叫作“逆向開發(fā)”。現(xiàn)在的中國汽車自主品牌大多如此。 以下是一位從事自主品牌研發(fā)工作的工程師的口述: 我是一家自主品牌的汽車研發(fā)工程師。我很不好意思,這些個(gè)年頭,我已經(jīng)跳了三四家汽車企業(yè)了。你說競業(yè)相斥、謹(jǐn)防商業(yè)機(jī)密泄露,可這些企業(yè)都接收我了。我甚至有點(diǎn)居高自傲、飛揚(yáng)跋扈,但我心里有底,現(xiàn)在的中國汽車自主品牌,太需要我這樣的人。 “天下車型一大抄”,現(xiàn)在真的是到了公開抄的地步,當(dāng)然,說好聽點(diǎn)就叫作“逆向開發(fā)”。比如,先選定一款豐田或其他公司的原型車,然后改前臉、前格柵、前大燈、前霧燈、前保險(xiǎn)杠、后視鏡、后大燈、后霧燈、后保險(xiǎn)杠。這樣,原車的樣子就已經(jīng)看不大出來了。 而底盤、發(fā)動機(jī)倉、整車匹配、內(nèi)部空間(包括駕駛倉和座倉)等基本不變,座椅、空調(diào)的結(jié)構(gòu)與布置,也基本不變,有時(shí)改一下中控臺上的幾個(gè)儀表盤樣式,再改一下內(nèi)飾。至于整車的布置、匹配、結(jié)構(gòu)、空間都不變。 其實(shí),所謂的數(shù)據(jù),就是買到原型車后,在車上布滿測量點(diǎn),幾乎每平方厘米都有一個(gè)測量點(diǎn),然后進(jìn)行掃描和激光測量,就能生成整車的外觀數(shù)據(jù)。 即便是這樣抄,很多工作都是外包給外面的設(shè)計(jì)公司的,比如改前臉、前燈、前保險(xiǎn)杠等,都很少有我們自己公司做。 那動力匹配、發(fā)動機(jī)和變速箱怎么辦呢?我們會在國內(nèi)的多個(gè)發(fā)動機(jī)廠買到發(fā)動機(jī)后,先自己匹配一下,裝進(jìn)去做些試驗(yàn),不行就請國外的公司做匹配和調(diào)校。 很多自主品牌廠商也有自己研發(fā)的發(fā)動機(jī),有自己的發(fā)動機(jī)廠,先且不說性能如何、品質(zhì)如何,反正拉著車跑是沒問題的。 很多也是在國外買到了一定的知識產(chǎn)權(quán)和開發(fā)數(shù)據(jù),再在這基礎(chǔ)上,自主開發(fā)一些新款發(fā)動機(jī),至于性能如何,肯定能跑沒問題,在進(jìn)步中唄,其他的就談不上了。 |