修理一臺國產立車的過程及感想

制造業者

前幾天修理了一臺國內某著名立車生產廠家生產的3米數控立車。機床的毛病是機床花盤浮起量報警。

一天要出現好多次，工件重量很輕，但工作轉數很高63轉。車的是硬鋁合金，吃刀很大，基本上在12mm左右。

6 m) }& b5 ?2 T$ A' P; f起先懷疑多點分油器有問題，請教了專家得到了否定的答案。吊出花盤檢查導軌，靜壓油腔外圈有較大磨損，靜壓腔材料為合金材料，花盤導軌材料為鑄鐵，未磨損。懷疑泵效率下降，新購泵更換。在此多了一個心眼在花盤與底座靜壓腔之間用壓鉛法試了一下，不試不知道一試嚇一跳－－－－花盤導軌與底座靜壓腔之間都是內凹的等于導軌最外接觸的情況下導軌最里面有8絲到9絲的間隙，環形導軌外徑2米內徑1.5米。說明書上的浮起量是0.08到0.11 。為確保萬無一失對靜壓腔進行了配刮。最后刮掉10絲。接觸點整圈基本都接觸，，一來一去做了6天。
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1 d- |& y2 i+ r4 W" q2 k感想：機床是國內著名廠家生產的，這個廠家以前的產品獲得過國家的金質獎但現在的質量下降的厲害。估計都是經濟效益害的。唉............................................................................!!!!
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2266998

現在就是沒有辦法了，大型件得自己監督著做，稍微一放松，什么都蝦米，我說大焊接件得自己監督去買鋼板，一兩酒大俠在鋼廠住兩周看著軋那個板子，還有，大軸這些東西，得到爐前看數據，從鍛造開始全程監督，還有啥辦法？

我玩大型非標機床，有一點疏忽，就蝦米了，誰有辦法？

制造業者

2266998 發表于 2012-1-9 23:37
現在就是沒有辦法了，大型件得自己監督著做，稍微一放松，什么都蝦米，我說大焊接件得自己監督去買鋼板，一 ...

( L0 i8 ~+ H, g$ n0 ]4 Q* t7 F大俠說的是，問業主公司，立車制造過程預驗收去人了嗎！答曰“無”還告訴我采購這臺立車的采購員等立車買來之后就從公司辭職走人了！！

zy15_118

工作臺導軌還是精車的好，刮出來的導軌出現坑坑凹凹，對油膜剛性不好！

騎著龍看海

長長見識，導軌我們這還是鏟刮的

學習進步

這樣的帖子很好，大家看了受益匪淺。

桂花暗香

8 I$ r6 h1 \4 Y9 J# O+ i; i1 u6 b- N中國這事情誠信危機，引入第三方監理也難辦，就像是ISO你認真沒有生意、客戶就是上帝，先生存再說，結果大家都玩完。

fg1234pl

5 H( y( L- O/ q9 b這樣的帖子很好，大家看了受益匪淺。xiexie!{:soso_e179:}{:soso_e195:}{:soso_e195:}{:soso_e179:}

oleg0007

有這樣的問題還能通過驗收，自己把關應該加強！

小鏈機

做人在厚道。做機床也要厚道。