礦用車市場狀況

yanliangred18

一、品牌狀況

1）    外資品牌： 卡特彼勒、小松、日立、別拉斯（市場口碑一般）；

2）    內資品牌： 北方股份（包頭）、一拖神通、宇通、三一、廈工、陜汽、同力重工、福田汽車、濟南特種車；

二、產品及市場狀況：

1）   國際上主要競爭廠家：有卡特彼勒、小松、特雷克斯、別拉斯（白俄羅斯）、日立、利勃海爾。

卡特彼勒的機動輪礦用車市場份額最大，由于有自己的發動機，卡特彼勒的機動輪礦用車生產和研發能力很強，一般機動輪載重量都在150噸以下，但是卡特彼勒卻可以把機動輪礦用車做到和電動輪一樣的載重量，最高可達360噸。最近，卡特彼勒也推出了電動輪礦用車。

小松在240~360噸市場占有率最高，同時在中國常州建立工廠生產30噸到50噸的機動輪礦用車。特雷克斯機動輪礦用車占據第2的市場份額，同時其收購的優尼特瑞格電動輪具有較強的實力。

日立和利勃海爾也具有較強的電動輪生產和研發實力。其他的廠家如通用電器和西門子生產電動輪礦用車的電動機和控制系統。

2）  國內廠商 北方股份，湘電股份、首鋼重型車廠，北京重型車廠，本溪重型車廠。

北方股份占有絕對壟斷地位，國內150噸以下市場份額70%，其中40噸占到90%。

北京重型汽車廠主要以30噸以下為主，可以占到60%的市場份額，開始試制55噸。

湘電股份電動輪屬于國內獨家生產電動輪的廠家，但是產量和噸位都比較小。

首鋼重型車輛規模很小，主要生產42噸機動輪，在這一產品的市場份額不到10%，最

近也開始試制電動輪礦用車。

本溪重型的生產噸位涵蓋了22噸~85噸，但是大噸位產量很低，1年也就生產4、5臺。

在中國市場上， 外資品牌占較大優勢，產品價格也為國內品牌的幾倍。而內資品牌如北方股份（包頭） 、濟南特種車同力重工產銷較大； 而一拖、宇通、三一、廈工、陜汽、福田只有一至兩款車型。

三、初步思路：

1、基于以上，我們初步思路，優先挖掘北方區域品牌， 我們外資品牌初步鎖定在卡特彼勒、

小松、利勃海爾；內資品牌初步鎖定在包頭北方股份、濟南特種車；

2、為保障項目順利進行，我們將每周給貴司階段性成果匯報，以便及時修正。

以上思路是否可行，恭候您及用人單位的指示！

另外，可否有更詳細的研究院設置、人員相關職責、薪資待遇、目前貴司礦用車研發狀況及貴司投入力度、重視程度等相關資料，若得到貴司這些素材的支持，相信我們在游說、吸引候選人方面會更加便利和有效。