高速路上的電動汽車無線充電系統(tǒng)

草原蒙狼

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近日，美國斯坦福大學(xué)的研究者成功地開發(fā)出適用于行駛中電動汽車的無線充電系統(tǒng)，其應(yīng)用原理就是聞名于世的特斯拉磁性諧振電感耦合技術(shù)，即電磁效應(yīng)。當(dāng)電動汽車駛過鋪設(shè)在高速公路車道中央的磁性線圈時，車載線圈便首先獲得電力，隨即輸入電池中，為汽車提供源源不斷的動力。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，他們研發(fā)的這種充電系統(tǒng)平均每6.5英尺能夠傳輸10千瓦的電力，效率高達(dá)97%。雖然該系統(tǒng)會影響汽車的行駛速度，但是同時在一定程度上有效解決了電動汽車充電時間長、電池容量小、持續(xù)時間短等問題，對自動駕駛與導(dǎo)航產(chǎn)生了積極影響。研究人員正在著手研究電磁系統(tǒng)是否會對車內(nèi)電磁硬件設(shè)備與人體產(chǎn)生不利影響，并打算進(jìn)一步完善無線充電系統(tǒng)，期望能早日推廣應(yīng)用。
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6 ~/ h4 X6 Q" M5 Q7 F3 q5 U' I[url=http://news.stanford.edu/news/2012/february/wireless-vehicle-charge-020112.html][/url]

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別把人烤熟了，手機(jī)輻射都夠嚇人的，