大型框架鉆孔，需要互換性，請教

林123

大型框架鉆孔，需要互換性請教。
框架（單位均為：mm）6000x1500由角鋼焊接而成，內框要求定位焊接，焊接后進行鉆孔。
6米長的邊鉆孔50-φ22均布，1.5米長的邊鉆孔10-φ22均布.角鋼采用150x56x12的，想設計鉆模
6 i2 l- x0 Z2 P: d# i

林123

擬采用方案：角鋼框架內框采用銷釘定位，但是由于是框架結構，四條角鋼組焊在一起，剛性不好，平面度不是很好約3毫米，擔心加工后組裝不到一起。

模具小俠

為什么一定要焊接后鉆孔呢？這樣即使有鉆模實際操作也有難度！難道不可鉆孔后再焊接嗎？

六角車

這種情況可以配鉆，一個框架角鋼先鉆好孔再焊接，另一件焊好后配鉆。這樣不但配合性好，還可以提高效率。

切削設備

新手  我不知道你的問題現在是不是鉆孔不方便  如果鉆孔不方便的話 可以去問問便攜式的磁力鉆  我看了下你打孔的規格磁力鉆都可以解決

模具小俠

嚴格的說，這樣的東西價格應該不屬于模具的范圍。做一個工裝就足夠。做幾個定位的裝置就可以了。樓主的互換性不知道是什么意思？是框架互換還是桿件互換？

林123

框架是批量生產,組裝時是隨機拿,換句話說,使用磨損后更換新的框架保證亙要求能裝上,所以要求互保證至換換.先鉆孔后焊接肯定不行,因為焊接收縮量和焊接變形無法控制.我們難點在要求兩個框架把合后要求平齊,現采用加工中心加工.以保證互換.不是鉆不了孔,而是怕加工后沒法互換,就報廢了.

會飛的小魚

用一個框做卡板,把內孔加大到32,在每個孔里鑲內孔22的鑲件硬料,,用夾具固定卡板和要加工的框,從孔里鉆下去,可以用液壓軌道沖加工

ldf9766

能不能先鉆孔，然后通過焊接工裝保證孔的位置精度？

天天向上12

敘述不清楚