壓縮做功獨立室旋轉活塞發動機

chenyin593

本人設計了一種旋轉發動機方案,具有以下特點:

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1、  采用旋轉活塞，由作功介質直接推動軸而輸出扭矩；

2、  采用進氣壓縮、預燃、作功排氣三個定時連通的容腔來完成熱力循環，實現膨脹容積大于壓縮容積，提高效率;

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3、  采用對稱結構，作功介質的徑向力相互平衡，軸的受力狀況接近電動機，結構比往復式簡單，材料少；

4、  用進排氣口結構，省去了往復式的進排氣閥及驅動機構，噪音也降低了；

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5、  燃料可采用催化桶形燃燒，燃燒完全，排放好；

6、  可變進氣量、可變余隙容積，在發動機的各種工況，保證壓縮終點的溫度在最佳點上，發動機的運行經濟性提高了，排氣的NOX也少了；

7、  功率大的發動機可采用中空軸、加上離合器由兩臺以上的小功率發動機組成，根據工況可選擇部分或全部發動機運行，提高了發動機可靠性與經濟性，也可用于需要正反轉都要輸出扭矩的場合（如同軸雙螺旋漿）；

8、  該結構用于熱氣機、壓縮機也是種很好的結構。

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已經有三維模型圖,要進入具體的發動機設計,誠邀有興趣者加盟.

外型圖見附件

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wdn36409

猜想,
" M2 K( ]3 V3 \# E# Z, D& b" p- H( K; S8 M凸出部位為燃燒室,雙曲拐四汽缸(四把勺子).
. r* {% m- C+ f: Q3 _, }0 V叫內燃機呢?還是外燃機?
請樓主,略加指點.

無線風箏

樓主，聽你所說的結構似乎有點像轉子發動機的變形
請問你的密封性如何保證呢？

chenyin593

密封需要制造曲線活塞環，這是個很難制造的零件。與三角轉子發動機相比，制造難度低，主要要在試驗中解決的是密封與散熱問題。該發動機屬于內燃機。具體的要等半年左右介紹。本人之前的第一個創意見申請號：200610077635.7已經公開

samane

俺看過日本的轉缸式發動機,和樓主的很像啊,就是廢油

chenyin593

結構：
缸套由兩個圓環組成，類似兩個輪胎疊在一起、然后沿圓環中心面，分成三部分。旋轉活塞在圓環內，弧形隔板將圓環分隔若干個空腔，兩圓環之間圓周均布著若干個預燃室分別與兩圓環相通，通道上有閥門，閥門與滑塊由凸輪驅動，旋轉活塞與凸輪同軸。結構上的特殊用文字很難講述清楚的。
工作原理：
2 x( B4 e4 ]4 I) f0 L活塞旋轉，空氣從一圓環的進氣孔吸入同時活塞壓縮空氣，到一定時刻該環與預燃室的閥門打開，空氣壓入預燃室后閥門關閉。接著燃油噴入預燃室燃燒，燃油著火后，預燃室與另一環的閥門打開，燃氣推動另一活塞做功，同時將上一循環的廢氣排除。
需要詳細的聯系：chenyin593@163.com
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有兩個問題要考慮
+ c0 _+ u& J" ?1 M, k$ |! H一、壓縮比
二、密閉

stoneshi

您好，樓主！您的設計我很感謝興趣。不知道現在進展如何？

chidiandong

沒有附件下載，真是可惜。