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機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)例-使用馬氏輪的送料裝置

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1#
發(fā)表于 2012-3-25 10:22:42 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2012-3-26 09:18 編輯


工件如下圖:

這是氣動(dòng)升降座椅上的一個(gè)零件,外殼鋼制沖壓件,由大小兩段圓柱組成,兩段之間有個(gè)圓錐。小端有個(gè)翻邊,帶有孔內(nèi)陷端蓋。大端壓入了一個(gè)塑料套,端部滾圓緊固。
要做的事情是精鏜塑料件內(nèi)孔,這是該零件的最后一個(gè)加工工序。鏜孔前零件外表已經(jīng)噴塑。
已經(jīng)有精鏜機(jī)床,鏜頭固定不動(dòng),工件用頂尖頂住尾端蓋板圓孔向前推,依靠前端滾圓的端頭與定位板上的錐孔定位,使工件與鏜桿軸線重合。然后工件進(jìn)給,鏜削一次完成。
鏜削機(jī)床做得很好,效率也很高。只是一個(gè)工人只能操作一臺(tái)機(jī)床。
于是老板找我,給他設(shè)計(jì)了這樣一個(gè)東西。
雖然導(dǎo)軌沒畫,但這個(gè)工作臺(tái)不是固定的,需要前后移動(dòng),往返距離約180。料臺(tái)由兩部分組成。前面3個(gè)工件跟著走,后面的用了塊擋板攔住。工件有多種規(guī)格,大端尺寸相同,只是長短不一樣。工件總長在170-400之間。
設(shè)計(jì)前沒有談具體報(bào)酬。討論方案時(shí)開車去過幾趟,每次往返近百公里。以后出圖就用電子郵件發(fā)給他。再以后就沒消息了。
東西是制作出來的。只是到現(xiàn)在也不知用過沒有,能不能用。
因?yàn)橹皇墙榻B馬氏輪,料臺(tái)部分就簡略了。
因超群大俠和蝸牛的點(diǎn)評(píng),補(bǔ)充說明如上。20120326








點(diǎn)評(píng)

游客
  發(fā)表于 2012-7-18 10:05
馬爾他輪,就是類似于鐘表里面那種,秒針轉(zhuǎn)一圈,分針動(dòng)一格的間歇機(jī)構(gòu)  發(fā)表于 2012-7-18 10:05
何為馬爾他輪啊??不懂  發(fā)表于 2012-7-6 14:24
謝謝超群大俠的點(diǎn)評(píng)。工件前端并無臺(tái)階,是我沒畫清楚。你的方案應(yīng)該更好一些。  發(fā)表于 2012-3-26 04:36
這樣送料比平時(shí)層推式送料好用很多,也省了移動(dòng)距離  發(fā)表于 2012-3-25 23:03
弄錯(cuò)了,少看了一點(diǎn),原來這樣分料是因?yàn)楫a(chǎn)品頭部有一個(gè)大臺(tái)階  發(fā)表于 2012-3-25 23:00
其實(shí)不用槽形分料裝置也行,直接把料槽做成只容許一件料通過樣式(最好做成垂直料槽,并在頂端做成料斗),讓料排成一排,料槽下端留一個(gè)出料位,由推料氣缸推出。打料下來可用一個(gè)小電機(jī)帶一個(gè)凸輪撥料。  發(fā)表于 2012-3-25 22:58
很典型很輕巧的送料結(jié)構(gòu)。亮點(diǎn)1是用小步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)馬爾他輪分度,簡單穩(wěn)定,省了專用凸輪分割器的成本。亮點(diǎn)2是送料輔助氣缸,氣缸帶動(dòng)連桿使產(chǎn)品在料斗里振動(dòng),下落順暢。  發(fā)表于 2012-3-25 22:48
馬爾他輪  發(fā)表于 2012-3-25 17:54

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2012-3-25 10:25:32 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2012-3-25 10:33 編輯

繼續(xù)   












點(diǎn)評(píng)

高人  發(fā)表于 2015-9-10 12:42
1. 尾座φ47可否不裝配軸承呢? 原因:星型輪軸很長,裝配中難免有誤差,別勁。而且,我看裝配整體在此位置是一個(gè)支撐作用(不知是否對(duì)?)將47內(nèi)孔裝配稍有間隙配合的襯套,是否可行?  發(fā)表于 2015-2-25 08:33
這些零件的防銹是發(fā)黑工藝嗎  發(fā)表于 2014-4-14 17:24
表面處理,防銹的話,涂油嗎?  發(fā)表于 2013-9-28 21:11
我正在搞的設(shè)備也是類似這個(gè)馬是輪的  發(fā)表于 2013-8-1 15:21
“防止工件旋轉(zhuǎn)是否靠氣缸壓住來實(shí)現(xiàn)?”,是的。  發(fā)表于 2013-6-14 16:31
前輩,防止工件旋轉(zhuǎn)是否靠氣缸壓住來實(shí)現(xiàn)?  發(fā)表于 2013-6-14 14:54
明白了。謝謝!  發(fā)表于 2013-1-22 20:05
Q235A的棒材不好買,45的棒材則很普通,車削件選用45鋼方便些。不是很重要的零件就不熱處理了。  發(fā)表于 2013-1-22 17:50
請(qǐng)教:彭老師大量使用45而不是Q235-A作為零件的用意是如何的?另外,所有圖紙無技術(shù)要求(熱處理)的原因是內(nèi)部加工所以省略了嗎?謝謝!  發(fā)表于 2013-1-22 13:53
用的是solidworks  發(fā)表于 2012-8-20 16:58
老兄,你是用什么軟件畫圖?還能出來三維圖。  發(fā)表于 2012-6-5 09:06
3#
 樓主| 發(fā)表于 2012-3-25 10:33:57 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2012-3-25 10:42 編輯







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點(diǎn)評(píng)

應(yīng)該是出于成本考慮,焊接而成的吧;  發(fā)表于 2013-12-23 17:28
請(qǐng)看清是“平鍵塊”而非“平鍵”。平鍵塊是市場上容易買到的東西,這里把它當(dāng)作材料用,可以節(jié)省加工費(fèi)用。  發(fā)表于 2013-5-24 05:27
這個(gè)底座不是一個(gè)整體的嗎?是不是把導(dǎo)向板叫平鍵這個(gè)名稱而已呢?  發(fā)表于 2013-5-23 22:14
底座兩側(cè)的導(dǎo)向板為什么是平鍵呢?  發(fā)表于 2013-5-23 22:12
4#
 樓主| 發(fā)表于 2012-3-25 10:43:22 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2012-3-25 10:57 編輯

繼續(xù)     










0205頂尖.jpg (164.95 KB, 下載次數(shù): 527)

0205頂尖.jpg
5#
 樓主| 發(fā)表于 2012-3-25 10:52:13 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2012-3-25 10:54 編輯

上面圖紙組合為一個(gè)pdf文件。
馬氏輪送料裝置.pdf (766.26 KB, 下載次數(shù): 2355)

點(diǎn)評(píng)

謝謝老師!  發(fā)表于 2016-7-24 12:32
真是無私,彭老謝了  發(fā)表于 2015-11-12 09:41
謝謝老師!  發(fā)表于 2015-8-29 11:34
謝謝老師的熱心助人  發(fā)表于 2015-3-8 12:27
好東西  發(fā)表于 2014-4-2 13:34
很不錯(cuò)  發(fā)表于 2013-8-1 17:22
好東西,謝謝分享。  發(fā)表于 2013-4-15 14:25
游客
  發(fā)表于 2013-1-29 21:43
想看,沒分下載,新人真悲劇~  發(fā)表于 2013-1-29 21:43
好東西  發(fā)表于 2013-1-26 11:16
感謝分享  發(fā)表于 2012-9-22 22:30
謝謝老師!  發(fā)表于 2012-8-11 13:35
謝謝老師!知識(shí)無價(jià)!  發(fā)表于 2012-4-22 11:37
熱心助人,專業(yè)精湛,只能說身邊真缺少您這樣的人  發(fā)表于 2012-3-28 21:38

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水春 + 1 熱心助人,專業(yè)精湛!
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6#
發(fā)表于 2012-3-25 10:52:59 | 只看該作者
學(xué)習(xí)一下!{:soso_e163:}{:soso_e156:}{:soso_e157:}
7#
發(fā)表于 2012-3-25 11:53:22 | 只看該作者
害怕伏櫪 發(fā)表于 2012-3-25 10:43
繼續(xù)

首先多謝老師無私分享設(shè)計(jì)實(shí)例和資料,讓我們學(xué)習(xí)。

看了一遍圖,大致對(duì)結(jié)構(gòu)和功能有些了解,但還有幾個(gè)問題請(qǐng)教您:

1. 步進(jìn)電機(jī)和送料氣缸間的距離較大,是因?yàn)闅飧椎陌惭b要求,還是因?yàn)檫有其他部件要固定在底座上?

2. 氣缸的作用是夾緊工件,在此位置工件被加工嗎?

3. 右邊的料盒,豎直的氣缸和撥桿的作用又是什么呢?

祝身體健康。

點(diǎn)評(píng)

游客
  發(fā)表于 2012-3-26 08:41
問題1,距離大是因?yàn)槲沧要根據(jù)工件的長度進(jìn)行前后調(diào)整,這是給調(diào)整留出空間來了  發(fā)表于 2012-3-26 08:41
多謝LIAOYAO, 是把工件從左邊支架的孔中推出? 1。適應(yīng)工件的長短,故料盒和氣缸底座上開長孔,以便調(diào)整;料盒本是一整個(gè)。3. 豎直的氣缸和撥桿懷疑是阻擋和放開工件。  發(fā)表于 2012-3-25 15:01
2.氣缸的作用是推出工件。 很有趣的設(shè)計(jì)喔,您再仔細(xì)看看。  發(fā)表于 2012-3-25 13:52
8#
發(fā)表于 2012-3-25 12:14:10 | 只看該作者
彭老師,多保重身體啊!您是社區(qū)一寶,祝您無病無災(zāi)!

點(diǎn)評(píng)

游客
  發(fā)表于 2012-3-26 10:33
說的對(duì),祝彭老師身體健康,心想事成  發(fā)表于 2012-3-26 10:33
9#
發(fā)表于 2012-3-25 12:47:28 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,感謝老師辛苦上傳資料!
10#
發(fā)表于 2012-3-25 14:54:50 | 只看該作者
感謝老師的分享,辛苦了

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