圓錐滾子軸承的內圈與軸頸的配合能這么松嗎？

Pascal

LZ;
% N4 o/ Z; z9 y' z3 `% I+ Q- t; T
/ G9 v" X# h: o7 F) N; I0 a你指的摩擦力是誰和誰之間的摩擦力？

642093071

（你指的摩擦力是誰和誰之間的摩擦力？），軸承內圈端面和誰相接觸？就是他們之間的摩擦力啊，大俠

Pascal

LZ:

過盈配合也是靠摩擦力作用，才不讓內圈跑圈的，故有此一問。
; ~$ N/ R% |+ g' j' w/ \內圈端面與軸肩的摩擦力與過盈配合的摩擦力不是一個數量級的，可以忽略不計。

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Pascal 發表于 2012-4-23 21:42
LZ:

9 U: g& ?3 o$ k6 t# E0 ~過盈配合也是靠摩擦力作用，才不讓內圈跑圈的，故有此一問。

- z; z2 V: ^: j7 G/ Z你不是推薦過過渡配合嗎？還有可能產生間隙呢

Pascal

LZ:

- p$ J  L# J  W; p3 A. |問得好，不過我也說了，那種方案能省事，但以犧牲軸承的壽命為代價。
軸承再重要，也只是一個零部件，必須服從整體。
  c( s5 y/ `  g# ~+ M; S( f' m那只是一種可能的方案，是否最優，取決于你設計者的優化目標。

642093071

Pascal 發表于 2012-4-23 23:50
8 R7 t0 K3 B# y" \, m  ELZ:
' x5 _1 O4 ]/ X7 T; m4 L% {5 z; o
3 u4 ~) Z- ]7 Q4 y問得好，不過我也說了，那種方案能省事，但以犧牲軸承的壽命為代價。

0 }4 E4 H4 n  g, v& W* g' d* g6 A跑內圈就不是犧牲軸承的壽命的問題了，這是非正常失效，是設計失誤。
8 l# c. u" q8 X1 C: z在設計手冊上有：當內圈承受旋轉負荷時，它與軸頸承受的最小過盈量Ymin,可近似按下式計算
- J2 v, L. }/ s9 \+ B- {Ymin=13PrK/10^6b
式中Pr——軸承承受的最大軸向負荷KN;
) }, [& s1 H( e& p" L% W! ~2 k      K——與軸承系列有關的系數，輕2.8中2.3重2
+ [; m" S& v& `0 C$ _( Y" B      b=B-2r
大俠,這式子是如何近似來的，舉個例子給講解一下，謝謝

Pascal

LZ

, ^% v; j0 X0 z跑內圈≠設計失誤。
舉個例子說吧，鋼鐵軋機的四列圓錐軸承，內外圈都是間隙配合。
跑不跑圈？當然跑。
5 m" H0 n2 q( t8 Q+ h, `) @是不是全世界鋼鐵軋機的設計者都設計失誤了？！

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Pascal 發表于 2012-4-24 20:48
LZ
6 B  V  E9 m: A2 {) }5 P* F; s3 k
跑內圈≠設計失誤。

) A' Y+ B8 Y- v. Z3 E5 l大俠貼個圖，詳細介紹一下，為什么當然跑的，對結構、使用工況我都不請，也想向你學習學習

Pascal

LZ

* W5 s# d# J" F2 p3 f& s內圈與軸頸間隙配合呀，受載時能不跑么？

Pascal

LZ
  B9 z) @0 H9 s- j, z0 Z, {
) F  z, [% r: Q2 z" l& ?那個公式是錯的。
, Q0 w% }2 Q7 i9 J% X% a  k: r你再和原文核對一下吧。