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樓主: kingtigerfxp
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我領導做了個液壓推車,兩個馬達上各裝個輪子,結(jié)果一個轉(zhuǎn)一個不轉(zhuǎn)

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41#
發(fā)表于 2012-4-26 11:49:37 | 只看該作者
太搞笑了,這樣的設計~~~
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42#
發(fā)表于 2012-5-4 09:58:41 | 只看該作者
用來做什么的? 感覺設計不太合理。
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43#
發(fā)表于 2012-5-4 15:15:57 | 只看該作者
兩個輪子上分別裝一個齒輪,再用一根軸架空傳動,是否可以呢?{:soso_e132:}
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44#
發(fā)表于 2017-5-18 16:00:42 | 只看該作者
一個直的一個彎頭。。。。那么長的管彎曲不一樣。。。這些有影響嗎
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45#
發(fā)表于 2017-5-19 09:25:14 | 只看該作者
kingtigerfxp 發(fā)表于 2012-4-17 22:47
3 K6 i. T, E" W多謝!我看到之后也是覺得一個馬達加個齒輪組更好,但是木已成舟,這玩藝已經(jīng)花了錢,再做一個的話線上工 ...
8 u% x  J4 J9 R4 w6 u! P/ l
用一個馬達的話,這個就小了,需要大點的馬達,另外,你們領導設計這種液壓推車只是在理論狀態(tài)下可以,先是根據(jù)負載不同效果不同,我建議重新做個吧,做設計都是從失敗中過來的,沒有失敗就沒有成功的經(jīng)驗。
+ k; u) N* ~  I5 O2 l7 @
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46#
發(fā)表于 2017-5-24 16:21:44 | 只看該作者
看你的管路接線,基本能肯定的是沒有加同步閥。2 ~# w' n& Q. W' D5 R% }! j! a- k
兩個需要同步的設備,如果載荷分配不均的話,就無法實現(xiàn)同步了。& a8 e+ G# X0 s! g/ v

5 e! d: B* D. w2 `只有兩個辦法:1、機械強制讓兩個輪子連接;2、添加同步設備
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47#
發(fā)表于 2017-5-25 20:26:49 | 只看該作者
帕斯卡的原理和差速的現(xiàn)象可以解釋你這種情況!這樣的設計不管是用兩個萬向輪還是一個萬向輪,操縱轉(zhuǎn)向的時候都會需要很大的力氣,我認為最好,最經(jīng)濟快速有效的辦法是增加一個或兩個輪直徑相似的可手動轉(zhuǎn)向的導向輪!
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48#
發(fā)表于 2017-5-26 18:27:15 | 只看該作者
用同步閥,改一下管路就行了,你這個小車應該也不是啥精密的東西,湊活能用了。同步閥的精度還是可以的。
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49#
發(fā)表于 2017-5-28 15:15:05 | 只看該作者
串聯(lián)。樓主好像是并聯(lián)
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50#
發(fā)表于 2017-5-28 22:00:15 | 只看該作者
DREAMON 發(fā)表于 2017-5-28 15:15
( O, f9 Q4 F7 Q3 y1 W# }0 J% t9 _串聯(lián)。樓主好像是并聯(lián)
! F# G' w& _$ h( M
正解。; K/ a7 j0 K* X

點評

串聯(lián)或并聯(lián)應根據(jù)用途考慮。 若用于空載或輕載,兩個馬達串聯(lián),速度快功率減半, 若用于重載,兩個馬達并聯(lián),速度慢功率大,但兩輪負載不同會導致輕載輪打滑空轉(zhuǎn),而重載輪不轉(zhuǎn),須采用分流集流閥(馬達專用)  發(fā)表于 2017-5-30 09:03
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