求助：滑輪繩槽截面尺寸

沈石頭

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1 u  h) j& Q8 s7 u8 u+ U3 `鋼絲需要過繞過滑輪，如圖示，滑輪截面凹槽的尺寸與所繞鋼絲直徑有關。現有工況是由于鋼絲接頭的原因，會有兩股緊靠通過截面，而起通過的形式橫豎都有可能，無法控制，如下圖所示，這樣的情況，滑輪的截面尺寸還能根據單根鋼絲直徑來確定么？如果不能又如何確定這個能允許兩股鋼絲同時通過的滑輪截面尺寸？鋼絲接頭（重疊部分）的長度約為滑輪直徑的3.5倍左右

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小蝦1111

其實可以考慮叫專業的起重，將鋼絲繩接頭直接穿起來。這樣接頭部位沒有太大變化。

沈石頭

小蝦1111 發表于 2012-4-20 12:58
其實可以考慮叫專業的起重，將鋼絲繩接頭直接穿起來。這樣接頭部位沒有太大變化。

6 R: i. @. W6 o$ t我的工況是具體說是鋼筋接頭，用的是專門的接頭機，密扎1mm左右鋼絲包裹接頭部位，所以實際寬度還要大于兩倍的鋼筋直徑，不影響鋼筋截面積的接頭方式也有，比如接頭對焊，不過這里的工況不采用，因此需要考慮兩根鋼筋過滑輪的情況。關鍵點是滑輪設計沒有了依據。下面示意的是鋼絲密繞的接頭方式：

zjnyxhlove

這種鑄造鋼輪，輪槽的深度，設計上好像是一個范圍，可以取大一點的值，避免鋼絲跳槽就好了吧。

韓榮林

照樓主情況來看，有兩種思路可以考慮。一種加大滑輪槽的尺寸；另一種對接編織，但鋼絲繩強度大大降低，大概為原來許用拉力的40%左右。

沈石頭

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zjnyxhlove 發表于 2012-4-20 13:38
這種鑄造鋼輪，輪槽的深度，設計上好像是一個范圍，可以取大一點的值，避免鋼絲跳槽就好了吧。

: g. G4 [: i4 s4 a  Z" ^跳絲的因素主要在基礎布置考慮。加深輪槽，如果偏角大于5°，對輪子的輪緣磨損還是比較厲害。

itwotwo

可以考慮由一個小半徑凹槽與兩邊較大半徑不完整凹槽組成截面的方式加工，滿足兩中直徑的鋼索都能完全貼合。
荷載很大的情況下不宜選用有范圍的滾輪。
5 R1 x% I. b$ d9 J% W- ]% k三樓的連接方式不對，起重手冊上有專門的繩索結合編織方法的。