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我把結(jié)構(gòu)改進了一下,高手們看是否可行

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1#
發(fā)表于 2012-4-25 09:45:59 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 q261008487 于 2012-4-25 16:54 編輯

一、改進前的結(jié)構(gòu)



此結(jié)構(gòu)用錐齒傳動,軸承用的是單列圓錐滾子軸承,在設(shè)備試驗的過程中,軸承座子跑位,軸承在裝配過程中游隙不好調(diào)。
錐齒的受力關(guān)系如下:



由于一些客觀原因,不能改軸。為了能使軸承能調(diào)一定的間隙,最后改成如下結(jié)構(gòu)。

二、改進后的結(jié)構(gòu)



放大看


最后為此種結(jié)構(gòu),大概結(jié)構(gòu)如下



軸承座子底板加大,并加加強筋,軸承的安裝方式與前面的機構(gòu)相反,并在軸承內(nèi)圈加法蘭,用三個螺釘調(diào)節(jié)好間隙后在鎖緊。

問題一:不知道此方式是否合理可行,還有無更好的方法。

問題二:像鏈輪、凸輪、齒輪等傳動件和軸的連接方式除了用錐套、脹套、螺釘緊固外還有無其他較好的連接方式。

在此謝謝各位大哥們了。

1.jpg (15.44 KB, 下載次數(shù): 81)

1.jpg

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游客
  發(fā)表于 2012-4-25 10:19
此種用頂絲調(diào)整軸承間隙的方式,在精密機床軸上(如六軸自動車主軸),可精確調(diào)整軸承間隙,調(diào)整齒輪間隙更沒問題。  發(fā)表于 2012-4-25 10:19

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2#
發(fā)表于 2012-4-25 10:07:41 | 只看該作者
{:soso_e114:}{:soso_e114:}乍一看圖,覺得你這個結(jié)構(gòu)太多此一舉了,直接鏈傳動不就得了
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3#
 樓主| 發(fā)表于 2012-4-25 10:24:56 | 只看該作者
風(fēng)中尋路 發(fā)表于 2012-4-25 10:07
乍一看圖,覺得你這個結(jié)構(gòu)太多此一舉了,直接鏈傳動不就得了

以前就是鏈輪傳動,鏈輪在長期運轉(zhuǎn)的過程中不平穩(wěn),因為鏈條太長了,加個張緊鏈輪好像補起多大作用,在運動中鏈輪和軸很容易就松了,采用了很多種緊固方式,都用不了多久就松。最后在中間又加了一根傳動軸,但成本又上去了。所以就改成齒輪傳動。

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游客
  發(fā)表于 2012-4-26 18:28
材料硬度多少?可否改用花鍵定位?  發(fā)表于 2012-4-26 18:28
鍵槽和鍵裝的時候是很緊的,但用久了緊固螺釘松了,鍵槽也變大了,鍵還磨損了。是不是零件的熱處理問題  發(fā)表于 2012-4-25 17:42
樓主說的鏈輪和軸很容易松,是怎么一回事呢?  發(fā)表于 2012-4-25 17:33
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4#
發(fā)表于 2012-4-25 10:33:17 | 只看該作者
本帖最后由 聯(lián)想3316 于 2012-4-25 10:39 編輯

改后怎么感覺那么別扭呢,從圖中看傳動軸不能有效的控制軸向竄動哦,軸承密封也是問題哦,除非轉(zhuǎn)動軸臺階控制好長度并且軸承座位置要非常精密,軸承反過來用或者條件允許的話采取軸承組合形式是否更好些哦,軸承蓋壓外環(huán),用墊片或調(diào)整螺栓調(diào)整軸承和錐齒輪側(cè)間隙,這樣既能調(diào)整各部間隙又能便于軸承采取有效地密封措施,個人粗見,僅供參考{:soso_e113:}
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5#
發(fā)表于 2012-4-25 10:35:52 | 只看該作者
{:soso_e113:}建議主傳動為鏈傳動,鏈輪和齒輪做成一體,然后軸上加齒輪,齒輪與齒輪嚙合,你這樣的錐齒輪成本太高{:soso_e132:}
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6#
發(fā)表于 2012-4-25 10:39:03 | 只看該作者
既然以前用鏈傳動,說明轉(zhuǎn)速不高,可以考慮將軸一分為二,中間用聯(lián)軸器或者端面齒離合器的結(jié)構(gòu),裝配方便,兩處錐齒輪的嚙合狀況也好調(diào)整,只要軸承座有點調(diào)整空間就可以
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7#
 樓主| 發(fā)表于 2012-4-25 10:42:45 | 只看該作者
聯(lián)想3316 發(fā)表于 2012-4-25 10:33
改后怎么感覺那么別扭呢,從圖中看傳動軸不能有效的控制軸向竄動哦,軸承密封也是問題哦,除非轉(zhuǎn)動軸臺階控 ...

的確是,在裝配的時候是座子配做軸來裝的,因為是才設(shè)計出的機器,第一臺有很多問題,現(xiàn)在就在改,后續(xù)就得好好優(yōu)化下結(jié)了,謝謝了
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8#
 樓主| 發(fā)表于 2012-4-25 10:47:42 | 只看該作者
qijianhui 發(fā)表于 2012-4-25 10:39
既然以前用鏈傳動,說明轉(zhuǎn)速不高,可以考慮將軸一分為二,中間用聯(lián)軸器或者端面齒離合器的結(jié)構(gòu),裝配方便, ...

很對,我們第二臺設(shè)備就采用的這種方式,但第一臺設(shè)備由于客觀原因,改軸不方便,所以只能在座子上想辦法。如果能改軸就好解決了,謝謝你的回答。
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9#
發(fā)表于 2012-4-25 11:06:17 | 只看該作者
個人覺得軸承還是不要改原來方案的方向為好。粗見!
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10#
發(fā)表于 2012-4-25 11:22:20 | 只看該作者
最后一幅圖的軸承內(nèi)外圈是被鎖死的嗎?這樣軸承不是失去了它的作用了嗎?

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游客
  發(fā)表于 2012-4-25 12:02
贊同  發(fā)表于 2012-4-25 12:02
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