降低齒輪噪聲的新技術(shù)

設(shè)備維修相關(guān)

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給大家推薦一個(gè)降低齒輪噪聲的方法供大家參考~

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       齒輪箱是機(jī)械傳動(dòng)中廣泛應(yīng)用的重要部件，一對(duì)齒輪嚙合時(shí)，由于不可避免地存在著齒距、齒形等誤差，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生嚙合沖擊而發(fā)生與齒輪嚙合頻率相對(duì)應(yīng)的噪聲，齒面之間由于相對(duì)滑動(dòng)也發(fā)生摩擦噪聲。由于齒輪是齒輪箱傳動(dòng)中的基礎(chǔ)零件，降低齒輪噪聲對(duì)控制齒輪箱噪聲十分必要，本文就齒輪噪聲產(chǎn)生原因及應(yīng)采取改善齒輪噪聲方法作一探討。

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一、齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的噪聲分析

      為從設(shè)計(jì)角度出發(fā)降低齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的噪聲，我們就應(yīng)首先來分析一下齒輪系統(tǒng)噪聲的種類和發(fā)生機(jī)理。

在齒輪系統(tǒng)中，根據(jù)機(jī)理的不同，可將噪聲分成加速度噪聲和自鳴噪聲兩種。一方面，在齒輪輪齒嚙合時(shí)，由于沖擊而使齒輪產(chǎn)生很大的加速度并會(huì)引起周圍介質(zhì)擾動(dòng)，由這種擾動(dòng)產(chǎn)生的聲輻射稱為齒輪的加速度噪聲。另一方面，在齒輪動(dòng)態(tài)嚙合力作用下，系統(tǒng)的各零部件會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，這些振動(dòng)所產(chǎn)生的聲輻射稱為自鳴噪聲。

對(duì)于開式齒輪傳動(dòng)，加速度噪聲由輪齒沖擊處直接輻射出來，自鳴噪聲則由輪體、傳動(dòng)軸等處輻射出來。對(duì)于閉式齒輪傳動(dòng)，加速度噪聲先輻射到齒輪箱內(nèi)的空氣和潤(rùn)滑油中，再通過齒輪箱輻射出來。自鳴噪聲則由齒輪體的振動(dòng)通過傳動(dòng)軸引起支座振動(dòng)，從而通過齒輪箱箱壁的振動(dòng)而輻射出來。一般說來，自鳴噪聲是閉式齒輪傳動(dòng)的主要聲源。因此，齒輪系統(tǒng)的噪聲強(qiáng)度不僅與輪齒嚙合的動(dòng)態(tài)激勵(lì)力有關(guān)，而且還與輪體、傳動(dòng)軸．軸承及箱體等的結(jié)構(gòu)形式、動(dòng)態(tài)特性以及動(dòng)態(tài)嚙合力在它們之間的傳遞特性有關(guān)。

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一般來說，齒輪系統(tǒng)噪聲發(fā)生的原因主要有以下幾個(gè)方面：

1)齒輪設(shè)計(jì)方面。參數(shù)選擇不當(dāng)，重合度過小，齒廓修形不當(dāng)或沒有修形，齒輪箱結(jié)構(gòu)不合理等。齒輪加工方面 基節(jié)誤差和齒形誤差過大，齒側(cè)間隙過大，表面粗糙度過大等。

2)齒輪系及齒輪箱方面。裝配偏心，接觸精度低，軸的平行度差，軸，軸承、支承的剛度不足，軸承的回轉(zhuǎn)精度不高及間隙不當(dāng)?shù)取?/font>

3)其他方面輸入扭矩。負(fù)載扭矩的波動(dòng)，軸系的扭振，電動(dòng)機(jī)及其它傳動(dòng)副的平衡情況等。

二、改善齒輪噪聲的方案

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       基于降低能耗和保護(hù)環(huán)境的理念，美國(guó)MICAVA 國(guó)際公司作為一個(gè)國(guó)際性的平臺(tái)和載體在與世界上眾多國(guó)家的優(yōu)秀機(jī)構(gòu)進(jìn)行著卓有成效的合作同時(shí)，經(jīng)過多年的努力和不斷的探索，成功引進(jìn)了世界先進(jìn)的Blu-Goo超級(jí)潤(rùn)滑劑，它是一種極好的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。目前該產(chǎn)品已經(jīng)成功應(yīng)用于冶金冶煉、船舶修造、化工化學(xué)、造紙工業(yè)、鋼鐵建材、汽車制造、礦業(yè)開采、電力、物業(yè)等領(lǐng)域，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)連續(xù)高負(fù)荷運(yùn)行及節(jié)能降耗提供了有力保障，其社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值也得到了有力體現(xiàn)。

+ k  V  {( g% S+ Q       超級(jí)潤(rùn)滑劑是一種有多種用途的特殊惰性材料，主要用于降低金屬間接觸。作為一種螺紋密封復(fù)合物，該產(chǎn)品在外螺紋和內(nèi)螺紋間形成一個(gè)接觸面，可以保護(hù)接頭免受摩擦和磨損影響，同時(shí)可以承受1407公斤/厘米2的壓力，甚至是磨損，腐蝕或錯(cuò)誤機(jī)加工的螺紋面。該產(chǎn)品也是一種極好的齒輪箱添加劑，可以在內(nèi)部件上形成以一層薄膜。從而降低摩擦，齒輪噪音以及泄露。它也明顯降低力矩應(yīng)力，滿足動(dòng)力減壓需求。它可以用于墊圈面或作為一種填料補(bǔ)充，通過密封以防止流體泄露。可以在316°C的溫度下應(yīng)用。
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    該產(chǎn)品可以在不銹鋼，鋁，鐵，鋇，玻璃纖維，塑料施工，不會(huì)被酸，堿或普通溶劑影響。

   應(yīng)用指導(dǎo)
4 J! R* ~& q0 [6 Z1 `- S螺紋密封：將應(yīng)用Blu‐Goo涂抹在內(nèi)螺紋和外螺紋上，用刷子或其他應(yīng)用工具涂抹均勻。
9 W2 E0 A# V6 D, S潤(rùn)滑劑：減速機(jī)潤(rùn)滑油容積≤7升時(shí)，每升潤(rùn)滑油添加量為20‐30ml
% X4 z4 v+ O  t5 I  p7‐15升時(shí)，添加量為每升潤(rùn)滑油添加15‐20ml
0 f1 r/ b: p6 z4 c( t) _+ f＞15升時(shí)，添加量為每升潤(rùn)滑油添加10ml
8 ]7 o% w  u9 O/ t8 x墊圈保護(hù)：涂抹金屬法蘭面的一側(cè)。將墊圈壓入到涂抹Blu‐Goo的表面。然后再涂抹到暴露的墊圈面。為了幫助組織泄露，也可以在安裝法蘭前涂抹到墊圈邊緣。

. l* L) m1 a3 q6 z' A主要應(yīng)用
螺紋密封
3 D4 {0 G, i, V! |1 F* d齒輪箱添加劑
墊圈保護(hù)
3 M2 u+ j8 `" p- i泵潤(rùn)滑劑
低溫密封
- p( l- S) J$ i7 l5 l, O- s0 I! BO型圈潤(rùn)滑劑
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( I8 g* J0 _8 {  b0 r) E三、應(yīng)用案例
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1、問題背景描述：

各類減速機(jī)齒輪箱、羅茨風(fēng)機(jī)齒輪箱等嚙合傳動(dòng)設(shè)備，由于長(zhǎng)時(shí)間大扭矩的機(jī)械傳動(dòng)，嚙合間隙變大，造成較大的噪音及設(shè)備振動(dòng)。加之動(dòng)密封長(zhǎng)期處于高溫、高壓、高速的環(huán)境中工作，動(dòng)密封失效與密封環(huán)材料、工況狀態(tài)、設(shè)計(jì)參數(shù)有關(guān)。造成動(dòng)密封部位出現(xiàn)滲漏的情況主要是以下幾個(gè)方面：

動(dòng)密封在運(yùn)行過程中出現(xiàn)磨損嚴(yán)重；

1)企業(yè)人員在檢修后安裝過程中將動(dòng)密封件損傷；

2)平時(shí)企業(yè)人員加油過多，油位過高；

3)油位過低或長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行導(dǎo)致溫度過熱；

4)油位排氣孔堵塞導(dǎo)致壓力過大等。

最后都能導(dǎo)致齒輪齒輪系統(tǒng)噪聲發(fā)生和動(dòng)密封部位滲漏油，影響企業(yè)的正常生產(chǎn)，同時(shí)造成了企業(yè)的成本消耗。

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2、回顧及價(jià)值體現(xiàn)（見下表）：

由于設(shè)備運(yùn)行過程中滲油嚴(yán)重，給安全生產(chǎn)帶來眾多弊端，傳統(tǒng)方法是需要長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)拆卸更換密封墊和處理結(jié)合面，在設(shè)備運(yùn)行中想要實(shí)現(xiàn)有效的治理，傳統(tǒng)方法不可能實(shí)現(xiàn)。美嘉華-超級(jí)潤(rùn)滑劑，具有超強(qiáng)的自潤(rùn)滑性能，減小嚙合部位的間隙，有效緩解設(shè)備噪音及動(dòng)密封部位的滲漏油問題。超級(jí)潤(rùn)滑劑是一種油品添加劑，不會(huì)對(duì)油品造成污染或使油品變質(zhì)，在不停機(jī)情況下給企業(yè)解決了生產(chǎn)中的安全隱患，為企業(yè)節(jié)約了高額的維修或更換成本。

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設(shè)備名稱	煤粉轉(zhuǎn)子秤羅茨鼓風(fēng)機(jī)、煤磨通風(fēng)機(jī)軸承箱
應(yīng)用材料	超級(jí)密封劑&潤(rùn)滑劑 $ `' R/ h3 ~# B# m9 [" @
傳統(tǒng)方法	停機(jī)拆卸更換油封或傳動(dòng)軸
效果對(duì)比	傳統(tǒng)方法		美嘉華-超級(jí)密封劑&潤(rùn)滑劑
	修復(fù)時(shí)間	3-5 天	修復(fù)時(shí)間	10分鐘
	修復(fù)費(fèi)用	幾千元	修復(fù)費(fèi)用	近千元
	使用效果	得不到本質(zhì)改變	使用效果	在內(nèi)部件上形成以一層薄膜。從而降低摩擦，齒輪噪音以及泄露。它也明顯降低力矩應(yīng)力，滿足動(dòng)力減壓需求。
應(yīng)用評(píng)估 ! r9 D4 I' W& w' H6 a9 |效益（節(jié)約） % n" m3 y# `0 J% X; c	直接 + p6 S* R$ s  s& j. e; P; f0 ^	避免了停機(jī)、停產(chǎn)和安全隱患。 $ l/ E7 n3 K: ]. a" a
	間接	彌補(bǔ)了企業(yè)設(shè)備管理的不足和應(yīng)急措施，優(yōu)化了企業(yè)在資源、資金、環(huán)保、效益的提升力。 5 R2 u1 c& P7 Y, t
綜合評(píng)估 9 P4 w, v9 p: s8 ?	美嘉華高分子復(fù)合材料和技術(shù)應(yīng)用可以使企業(yè)在第一時(shí)間快速有效的現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，有效避免因設(shè)備的停機(jī)、停產(chǎn)而帶來的效益損失；有效的避免因動(dòng)火、動(dòng)電設(shè)備而因起的安全事故，確保人身安全和企業(yè)損失，企業(yè)對(duì)修復(fù)使用效果非常滿意。 & d- A4 h4 Z. ?% M# B6 c  n' y

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3、施工步驟如下圖：

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謝謝 分享 希望有幫助

李澤

先保存了再慢慢看

凸輪設(shè)計(jì)與加工

這個(gè)技術(shù)太先進(jìn)了，值得推廣！

陳2004

啊，廣告還要3個(gè)威望！

顧興通

作為學(xué)生，基礎(chǔ)真的好重要唉

cmrgzzh

看的不是太明白，不過圖片很清楚，謝謝！

林近至遠(yuǎn)

太先進(jìn)了，值得推廣！

吹雪留香

這個(gè)還不錯(cuò)

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大型機(jī)器怎么除聲音~