主軸軸承之間隔套需要熱處理么？

kisskisswww

bob_fang 發(fā)表于 2012-5-4 09:59
2 {+ t1 `1 h9 p, x) W; _3 h# i我工廠也有類似的主軸，處理是差不多一樣的，沒有出現(xiàn)你的情況，估計還是腐蝕造成的，我對化工這方面不了解 ...

$ V: n8 L5 y# W* b我也認為腐蝕的因素很大,另一臺機器用水溶液加磨粒磨料 壞的就慢一些,但還是壞的快的不正常.
, J$ p& e/ Q0 N) z; p; |+ [$ l* }4 e1.  45鋼鍍硬鉻耐磨性不正常,懷疑鍍鉻工藝是否需要先鍍銅?
1 O9 v7 n/ g3 x& ?+ i% q, m是否如xuechaoqun 兄所說,先淬火提高本體硬度?
PH值10強堿性下,鍍硬鉻零件還是出現(xiàn)了點狀銹斑,腐蝕應(yīng)該是主要因素.2.   在工況PH值10強堿性下,防腐是關(guān)鍵因素,故思路是用Sus316防腐,離子氮化提高耐磨性.
7 H( L$ i9 R  K  _/ I因為外協(xié)廠做不了離子氮化,現(xiàn)無奈改為滲氮,不知硬度能否達到HV1000左右?
( k: j0 ]# K7 s2 h9 T# J0 i目前316氮化隔環(huán)和新密封已裝機試驗,看壽命吧.再不行后面改為外面再加一道吹氣密封
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xuechaoqun 發(fā)表于 2012-5-1 10:01
: N6 G( {5 K+ Y一般用于油封密封的隔套，產(chǎn)品硬度和加工精度都要求比較高：真空熱處理，內(nèi)外圈外圓磨，與軸一般為過渡配 ...

* G6 u* s; [/ R' O謝謝大俠的熱心回復(fù)!
! O5 Q: T0 w" w$ U) a9 E+ _1 _5 f我也認為腐蝕的因素很大,另一臺機器用水溶液加磨粒磨料 壞的就慢一些,但還是壞的快的不正常.
! O) p, g' j! M1.  45鋼鍍硬鉻耐磨性不正常,懷疑鍍鉻工藝是否需要先鍍銅?
是否如xuechaoqun 兄所說,先淬火提高本體硬度?
PH值10強堿性下,其它鍍硬鉻零件還是出現(xiàn)了點狀銹斑,腐蝕應(yīng)該是主要因素.2.   在工況PH值10強堿性下,防腐是關(guān)鍵因素,故思路是用Sus316防腐,離子氮化提高耐磨性.
8 z. X$ z+ J+ i8 u; V  ?因為外協(xié)廠做不了離子氮化,現(xiàn)無奈改為滲氮,不知硬度能否達到HV1000左右?
目前316氮化隔環(huán)和新密封已裝機試驗,看壽命吧.再不行后面改為外面再加一道吹氣密封
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晨陽汽配

bob_fang 發(fā)表于 2012-5-4 09:59
我工廠也有類似的主軸，處理是差不多一樣的，沒有出現(xiàn)你的情況，估計還是腐蝕造成的，我對化工這方面不了解 ...

2 j! @6 U: V9 C8 U 河北晨陽汽車配件廠現(xiàn)有干部職650人,其中工程技術(shù)人員45人,廠房、倉庫18000平方米，大型車床、沖壓床、磨床、液壓機、滲碳爐、氮化爐.彈簧設(shè)備等生產(chǎn)設(shè)備，檢測設(shè)備80臺套，固定資產(chǎn)3000多萬。主要產(chǎn)品為汽車車橋零部件，產(chǎn)品分為調(diào)整墊，半軸墊，行星墊，隔套，鎖止件，防塵蓋,各種橋殼、濾清器.彈簧等十余種系列，年產(chǎn)能力600萬臺件，另外還可根據(jù)客戶需求訂做各種汽車配件。公司主要為一汽、二汽、青特、北汽福田、丹東黃海和重汽等國內(nèi)大型汽車車橋廠配套，企業(yè)通過ISO9001國際質(zhì)量管理體系認證，產(chǎn)品均通過國家生產(chǎn)許可認證，質(zhì)量、計量合格認證，并深受客戶好評，并被省、地評為“重合同、守信用企業(yè)”，是省級先進明星企業(yè) 公司奉行“客戶為先、質(zhì)量為本”的企業(yè)方針，與新老用戶一道“與時俱進、共謀發(fā)展”。 qq：729065185

小河HH

出現(xiàn)這種情況，一般都是腐蝕造成的。