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我公司做過2套同步馬達控制的推鋼機液壓系統(tǒng),油缸在220/180-2500,第一臺因機械設(shè)備設(shè)計錯誤,工作壓力僅在5MPa左右,效果不好,最后在有桿腔加一順序閥,提供一背壓,效果有改善,現(xiàn)在可以正常使用,但是效果不是很理想。后來在另一臺推鋼機系統(tǒng)中,工作壓力在12MPa左右,效果也一般,同步誤差在15mm左右,勉強可以用。兩次使用感覺同步馬達在長行程的控制中的誤差太大,控制效果不理想,需要經(jīng)過幾次推鋼后,油缸退到底,消除累積誤差。使用比較麻煩。還有一臺出口項目的推鋼機,采用的是插裝閥控制,控制原理由乙方提供,我方設(shè)計,現(xiàn)場沒有去,具體怎么樣不清楚,不過現(xiàn)在已經(jīng)順利生產(chǎn),沒有提出推鋼機的問題。現(xiàn)在做的一臺是用拉線式位移傳感器和比例閥的配合控制,這樣成本較低,不需要特殊的油缸,但是在使用過程中出現(xiàn)了一些問題:油缸在運動過程中出現(xiàn)顫抖,運動很不平穩(wěn)。+ m# a! q7 }: G! ~; p! w
# r- k1 ]( L0 h7 M# K 系統(tǒng)由2臺ATOS的273內(nèi)泄(16通徑)比例閥控制,控制信號是4-20mA,液壓缸是320/220-2500,工作壓力是15MPa,系統(tǒng)流量是510L/min(三工一備),比例閥疊加一液壓鎖,回路中未加裝壓力補償器,系統(tǒng)壓力定在15MPa,推剛過程中在10-13MPa波動
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. `9 y+ ]$ ?- {; X4 N 基本上可以排除系統(tǒng)中有氣體,覺得是因為負(fù)載波動,引起壓力波動,造成流量不穩(wěn),現(xiàn)在準(zhǔn)備在每個回路中疊加一壓力補償器,那玩意很貴呀,一個4千多塊,各位大俠幫忙分析下,這能解決問題嗎?
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