高速直升機的發展方式

無路車

高速直升機的發展方式
直升機是靠旋翼產生升力和前進拉力使直升機實現懸停和飛行，而旋翼的前行漿葉的阻力和氣動效率直接影響了直升
1 i, [8 n7 x( z; Z* Y$ ?7 |機的飛行速度，使得多年來直升機的最大飛行速度一直排徊在時速300公里左右。有沒有一個很好的辦法用什么方式來
突破這個瓶頸呢？最好的答案就是加力，給直升機外加一個前進力，推力或拉力使直升機克服旋翼的前行漿葉的阻力
和氣動效率的影響大弧度的提升直升機飛行速度，直升機的的旋翼和平衡尾翼也得作一定的改動而適應高速飛行的需
要。近一段時間以來國外的直升機發展商通過一些渠道和不斷的探索研究終于研制出帶推力和拉力的高速直升機，西
科斯基 X2 共軸反轉雙旋翼高速直升機時速超越500公里，能夠取代美國的V-22魚鷹這不能不說是一很大的進步。
3 H' D7 R+ j0 l; N2 nhttp://v.youku.com/v_show/id_XMzE0MDIzNTI4.html
還有歐直X3復合旋翼直升機在巴黎航展飛行表演http://news.163.com/photonew/05RQ0001/15241.html
, Y3 ^- t8 H' d, F7 c3 f" w歐直X3復合旋翼直升機試飛速度達460公里http://www.360doc.com/content/10/1020/19/3779574_62543593.shtml
而俄羅斯新一代武裝直升機最大速度將可能接近音速
http://news.ifeng.com/mil/4/detail_2010_06/21/1648374_0.shtml俄研制新一代高速直升機 最高時速800公里
0 H# _% c' ~' J9 T! h1 t(圖)http://war.163.com/09/0526/10/5A81BOR800011MTO.html這使得武裝直升機的作戰性能大弧度的超越和提升。國
8 M7 |& ?! M8 Y. t  b- w) J  ~. [7 c外高速直升機的快速發展是一個展示和發展的契機，抓住這個契機就是一個巨大的財富一個巨大的市場。

1 p# f% f- X! O* t/ J" j

zhangsl5

高速螺旋槳我們自己能做了么·？

無路車

zhangsl5 發表于 2012-5-9 13:20
高速螺旋槳我們自己能做了么·？

+ z, l% _8 _. C: z) b) j- ^+ M組圖：史上最大螺旋槳推進飛機安-22運輸機 部分翻新重回藍天 (1/9)http://365jia.cn/news/images/2012-04-
16/73CF369FE26A063F_1.html#pic_block
圖文：世界上最大渦輪螺旋槳驅動運輸機 安-22 http://www.022net.com/2009/12-9/476663193342320-2.html
世界上最大渦輪螺旋槳驅動運輸機 安-22  http://www.nen.com.cn/military/124/2398624.shtml
世界上最大渦輪螺旋槳驅動運輸機——安-22  http://news.xinhuanet.com/mil/2008-02/14/content_7601859_3.htm
“西班牙制造”波蘭空軍C-295M運輸機 http://news.xinhuanet.com/mil/2008-01/24/content_7484103_1.htm
* C) s$ o6 m+ Q小資料：美國C-130“大力神”用途戰術運輸機　 http://news.xinhuanet.com/mil/2007-
9 ?& K. k" Y) E, E$ c11/12/content_7053624_1.htm
9 w  m# v% t, b以上的各型螺旋槳推進飛機都是屬于用高速螺旋槳推進的飛機。關于高速螺旋槳我們自己能不能做你最好到生產現場
去了解。

bob_fang

中國發展不起來，民企受限制發展不了，國企貪腐，不關心技術發展，只會和國外合作，就像汽車工業一樣，丟了市場，也沒有學到技術，當領導的只要一時的功績，升官發財是重要的。韓國和中國的汽車工業是同時起步的，看看韓國的汽車的發展水平！

無路車

bob_fang 發表于 2012-5-9 14:04
  a9 d4 s& @0 G, R! v6 T" q$ k中國發展不起來，民企受限制發展不了，國企貪腐，不關心技術發展，只會和國外合作，就像汽車工業一樣，丟了 ...

但愿中國能有自己開發出的高速直升機。
: ^3 u3 _; d7 H