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這個東西在哪里可以買到?

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1#
發表于 2012-5-30 17:08:44 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本人不知此件叫什么名字?佛山或廣州哪可以買到?謝謝

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2#
發表于 2012-5-30 17:23:12 | 只看該作者
是不是花鍵離合器
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3#
發表于 2012-5-30 20:34:29 | 只看該作者
本帖最后由 wbzd03 于 2012-5-30 20:36 編輯 ' ]/ _8 J/ s. W4 _. O
" b8 Y' r3 N! l8 j3 W
六珠式 汽車內球籠
& \6 r! P/ C9 a& L百度百科有介紹,阿里巴巴上很多供應商信息!說多了有廣告嫌疑,哈哈!
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4#
發表于 2012-5-30 20:58:45 | 只看該作者
傳動軸內側球籠,如果照這型號,ISUZU就是五十鈴,廣州有汽車城,佛山賣汽配的也多呀!
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5#
發表于 2012-5-30 21:12:00 | 只看該作者
汽車外球籠!各汽車專修店都有的。(最常用的汽車配件)
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6#
發表于 2012-5-31 09:45:31 | 只看該作者
各位大俠能說說這個東西的作用以及在車上的安裝位置嗎?
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7#
發表于 2012-5-31 12:12:42 | 只看該作者
外球籠:這種球籠的鋼球是被固定放置在星形套和鐘形殼之間的一個保持架的六個窗口中,鋼球在星形套和鐘形殼里剛好各有一半的位置,一次來確定和萬向節的作用角度,光滑的表面處理使得萬向節的運動像一個斜齒輪一樣,六個鋼球分別推動各自所在的星形套和鐘形殼中的球道,只不過是通過鋼球而不是齒輪的齒來傳遞扭矩。   5 X0 u3 Y& _& w& G  W  z: D$ U
  內球籠(三叉式):三球銷式等速萬向節的里面沒有鋼球,而是使用三個帶有滾針的軸承,可以在鐘形殼內的三個軌道里進行滑移。主要用于四驅車的內球籠,適用于扭轉角度不大的內球籠的位置,可以向內和向外滑移,以此來適應驅動軸在車輛運動時產生的長度變化。   9 g3 O3 K0 e5 F6 ?( M- i0 i
  內球籠(六珠式):此類滑移式等速萬向節產品有著一種不同設計理念,里面由在斜軌道內的鋼球傳遞扭矩,產品的性能表現卓越,超出TJ式的內球籠,但是滑移的距離較短,可以解決噪音的問題,在四驅車上使用的較為廣泛。    o8 b' R0 Y9 f+ Y6 `0 M# _8 e3 L
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8#
發表于 2012-5-31 12:14:22 | 只看該作者
  球籠是傳動軸的一部分,它一端安裝在輪轂軸承上,一端安裝在差速器上。球籠的主要作用是傳遞發動機動力至輪轂單元和驅動輪。6 ~2 Z) h+ ]# \* {9 o
8 L% H+ m6 z% c9 u6 g! q) M6 |
& B. ]1 S/ y* m

& M* w. w. q. ~2 w7 L  Y" B    連接驅動輪的外球籠與連接驅動橋的內球籠相比工作角更大。這是因為當前輪轉向時外球籠可能需要轉50度,而內球籠很少有超過20度的工作角,所以傳動軸兩側會根據它們的差異性選擇不同類型的球籠:球籠式等速萬向節用于外側,三樞軸式等速萬向節用于內側。. b+ f9 M* e/ z. ^

3 N8 ^* f; S+ n% ~7 Y/ G$ Y- O 2 @6 b4 Y+ e* y# u1 v. N
/ R* _$ `  j" w, g1 x6 p+ j
    球籠萬向節故障檢查4 m6 J: ]5 [$ H! t* ~/ w

2 x  Z( t; a1 J' h2 W7 M# C' t 4 n# T% J9 e: {

5 ?' C: k3 a& C& E    當車子轉彎或加速時,前端會發出咔噠的雜音。一般來說,如果車子向左轉彎時發出了咔噠聲,說明右球籠萬向節發生了故障。若車子向右轉彎時發出了噪聲,則是左球籠萬向節出現了問題。2 f7 N2 `& O8 D* B  w

. m) {& x/ V9 W8 S6 Q$ ^ - k6 \: v# {) F# m4 B$ E# X
6 g, V( D! X9 w* Z6 L
    內外萬向節缺乏潤滑油可能導致持續的嗡嗡聲。這就需要檢查防塵套是否發生破裂。% O+ \, y, {6 X. ^" ?) ~
8 B. n+ a; d9 g4 y

! U- b4 G6 N  a1 U0 X/ |  [
/ w, J' t% e7 }1 h    汽車加速或減速時,內球籠磨損或差速器故障可能導致發出沉悶的雜聲。
  s7 c+ g7 z! p. I: ?+ U$ c
! e& F% f+ Z' u
/ p+ x$ J4 o: ~0 J
0 N4 Z- P% U/ ]5 @; ]    如果振動或噪音來源于新軸,通常意味著內球籠發生了故障。如果內外球籠使用過度,車子的振動會隨著車速的上升而不斷增加。而新軸變得彎曲意味著傳動軸的重量失去了平衡。
& i- }( f. a* M3 t9 R% C
7 B4 h* }& h2 f  l( W  d2 f5 ]
* T' J* m- ]9 ~1 s' H5 y; H7 ^
& _0 y4 D% ~, v5 [1 I2 b    球籠萬向節失效分析% c2 l4 l' a  {3 g+ x( _$ a7 V
: u1 m- t: p/ X$ @
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9#
發表于 2012-5-31 13:36:11 | 只看該作者
常見解釋機件原理長篇大論無需半張圖片?非常佩服圖文轉譯抽象能力!
) q+ Q% f0 ?& sGoogle "C V Joints"圖片,圖解多了甚至無需任何文字可一目了然,圖二是一般轎車前輪轂端,即傳動軸外側,圖三是萬向節傳動軸+ _! w4 p7 J+ J

! o$ i+ Z. Q' `0 S$ p( S$ `

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10#
發表于 2012-5-31 13:50:13 | 只看該作者
學習了   9樓厲害啊                        
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